Результаты поиска

Re: Рвет колечки на форсунках!!! Ну ... меня там рядом не стояло, Ваш опыт мне ни разу не известен , поэтому пишу то, что по жизни, может быть. На вид, может быть, и такие же.... тоже круглые , наверное...:) Там с размерами все очень не просто. На Волговскую форсунку изначально полагались...

Рядом Вы разместили практически две одинаковые темы. У Вас "рвет" колечко.... пояснили бы как это происходит и выглядит. Просто вы пишете о том чего не может быть в принципе - колечко правильно одетое и правильно вставленное не может порваться ни при каких условиях, даже если в рампе будет...

Re: Рвет колечки на форсунках!!! 1 - Рвать уплотнительные колечки форсунок, попросту, нечему. Если что и происходит, то это дело Ваших рук. Которые колечки вы имеете в виду? Те. которыми форсунка уплотняется во впускном коллекторе или те которые уплотняют форсунку в рампе? Во всех мануалах...

По поводу того, что блок живой - присоединяюсь. По поводу эпоксидки - категорически против. Новая заглушка стоит три копейки. Заглушки сделаны специальными конусными чашками и при запрессовке принимают нужную форму, а кромкой впиваются в блок. Таким образом они никогда выпасть, без помощи со...

1 - Спорить и доказывать нужен ли теплообменник бессмысленно, поскольку существуют разные мнения подходы к одним и тем же техническим проблемам. Для одного пробег между капиталками мотора 60-80 тысяч предел мечтаний, для другого 500 тыс маловато. Я не связываю теплообменник с капиталками...

Это просто невообразимо неразумное действие, хоть запуск, хоть со снятыми проводами. Может быть непосредственного и мгновенного вреда мотору и на настанет (хотя, тому Бьюику настало), но уж пользы, гарантированно, никакой не будет. Все равно никакого дополнительного выгона масла не происходит...

Свое дело она сделает с легкостью. Только смотрите, у этих лебедок, если прозевать при подъеме, захлестывает трос на барабане. А то поднимите, а опустить будет весьма сложно. Поэтому на спешите и монтировкой подправляйте трос, чтобы ложился не образуя удавок.

Вы думаете человек не отличает течь помпы через контрольное отверстие и течь, условно говоря, по прокладке? Хотя сейчас технари такие пошли, что всякое может быть...

Как только Вы залили дистиллированную воду в систему охлаждения, она тут же перестала быть дистиллированной. Какой бы мотор ни был 402 или 406, стали и чугуна в контакте с ОЖ более чем достаточно. Любая вода, даже 10 раз дистиллированная контактируя с железом окисляет его и смывает ржавчину и...

Вы хотите идти самым ошибочным путем. На земле вкладывать двигатель в коробку или коробку в двигатель , но невероятно сложно. Три куска водопроводной трубы (полтора дюйма) , на каждом конце трубы приварить петлю для цепи перпендикулярно трубе. С одного конца все трубы соединяем короткой цепью...

Я не думаю, что перетягивая ремень можно довести помпу до течи, без разрушения подшипников. Да и скорее пластиковый шкив развалится, чем подшипники. Дело в том, что уплотнение в помпе плавающее, самоустанавливающееся. От нагружения подшипников качество работы уплотнения никак не зависит. Можно...

Re: Хелп Взмаргивающая лампочка на приборке почти никогда не таит тяжелых проблем. Если взмаргивание на работе двигателя не отражалось, то скорее всего это что-то подобное датчику температуры, который может начинать показывать цену на дрова, а мозгам это не нравится. При этом на стрелке...

Снимаются радиатор, вентилятор , дефлектор и все приблуды спереди. Вытаскивается кулиса из КПП (снимается лючок на тоннеле). Отцепляется цилиндр сцепления и датчик спидометра, ну и кардан с глушителем и приемной трубой (естественно). Затем удаляются болты крепления передних подушек и...

Рад, что докопались! И спасибо, что не обиделись, а поняли! С уважением!

На мой взгляд затея очень неправильная и не имеющая под собой никакой базы. Ключевая фраза здесь То есть Вы решили модернизировать задний мост не особо зная что и как там работает. И это весьма плохо. Почему нагревается задний мост? Потому, что там стоят шестерни гипоидного зацепления. В этом...

Re: Не включается 1 и 2 передача!!!!! Посмотрите не отвинтился ли колпачок , удерживающий кулису в корпусе КПП. Может быть просто кулиса не входит полностью в продольный валик вилки 1-2 передач. Если там все ОК, то скорее всего разбирать КПП. Возможно изношена вилка и передачи недовключаются...

Почему не стоит чистить свечу внутри металлическим предметом? Любой даже самый твердый закаленный металл шкрябая по изолятору свечи оставляет на нем свои частицы. Как любой нож на наждаке. Эти частицы в неудачном стечении обстоятельств могут явиться проводящим мостиком для стекания заряда по...

Десятисантиметровый кусок дюритового шланга с отверстием 14 мм. С одного конца вставляем свечу, насыпаем десертную ложку мелкого просушенного речного песка и вставляем вторую свечу в другой конец. Берем шланг в кулак и, с детства всем знакомым движением, трясем его . Обычно, через 5 минут свечи...

С Вами просто невозможно не согласиться!!!! Однако, инет он и есть свалка всего, что извергает человеческий разум, а значит там и зерна и плевелы и вообще фекалии.

Уважаемый Механег, если бы Вы нарочито не уродовали русский язык, то Ваши сообщения весьма было бы приятно читать и отвечать Вам. То, что это нарочито, а не от безграмотности я вижу по правильности построенияя фраз и написанию сложных слов, а также по ошибкам в простейших (напр. "одыкватно")...

Мне кажется, что если бы Вы со вниманием отнеслись к сообщению №9. то не пришлось бы писать этого: Это называется не верим советам, ищем сами, находим глупость и потом соображаем, что первый совет-то был правильным и ... радуем всех своим открытием....:):):)

Хотя такие факты возможны, но для данного случая это совершенно не подходит. В первом сообщении топикстартер написал, что мотор заклинило после 10 секунд работы. Если мотор после запуска работал на оборотах холостого хода (не смотря на то, что при -24 они, наверное, были 1500) мотор спокойно...

Это не АКБ не держит заряд, а генератор недозаряжает, вот АКБ и садится. Чтобы подзарядка нормально шла нужно напряжение на клеммах 13,8-14,2 V А у Вас там в лучшем случае 13,2. Это очень существенно для аккумулятора. Надо измерить тестером при включенных всех потребителях напряжение на клеммах...

Ну забились "жиклеры" на газу, так и на бензине тупит? Вы попробуйте простейшую вещь. Как началось дерганье и тупизна, остановитесь на и выключите мотор 5 минут. Если после этого все пройдет, то проверьте как (куда) подключены шланги подогрева редуктора-испарителя ГБО и не забита ли циркуляция...

Тогда может несколько иначе? Цепи внутри ЭБУ? Ну еще могут быть "масса" самого ЭБУ, хотя, в этом случае были бы и другие проблемы. В моем-то случае я "мозги" другие пробовал ставить. Не грех и тут проверить.