Результаты поиска

Да! что-то подобное я и собираюсь делать. Если получится интересно - отпишусь.

Не обязательно, что у Вас окажется так же как было у меня, но симптоматика один в один. Что было: - вот такие же скачки температуры; - очень часто скачок температуры совпадал с наездом колеса на неровность; - всегда после замены датчика на новый проблема уходила иногда на день, иногда на неделю...

Ну а в чем перебор для 406 - осчастливьте пожалуйста! В любом случае к появлению нового бренда всегда надо относиться как к ловушке на очень доверчивых людей. Ну а на счет мотоциклов .... неизвестное масло, да с супротеком .... это конечно сильно.

Какой-то странный 406 двигатель, однако .......:):):) У меня не такой.... правда, ремень похож, и ролик тоже ....:):):)

Я бы вообще посоветовал ставить не червячные, а винтовые хомуты. http://politec.su/uploads/posts/2013-01/1357294803_robust.jpg Отечественные шланги приходят в негодность через пару лет и начинают течь из под хомутов и никакая подтяжка не помогает. Ну а мазать туда герметик - не мое вероисповедание.

До чего же приятно смотреть на чистую, аккуратную работу.

Нет я про регулятор добавочного воздуха (клапан холостого хода), как его обозвали в волговских мануалах. Его же народ зовет регулятор холостого хода, что тоже верно.

ДМРВ штука довольно инерционная, скачки оборотов из-за него как-то не логичны. Я бы промыл и смазал (или заменил с рабочей машины) клапан добавочного воздуха (клапан холостого хода). И заодно почистил бы контакты на нем.

Без ошибок и вразумительно это разные категории. Грамматические ошибки редактор браузера исправляет, а вот научить понятно излагать свои мысли электроника не в силах. Затыкать свечной канал воротком - не самое мудрое дело. Вороток имеет некую массу и при должном "мастерстве" можно испортить...

Могу надеяться, что дедушку вы мальчиком не назовете..... Хотя, сверстника назвали, чего бы и деда туда же...... Итак, написанное в вашем первом сообщении либо полная чушь, основанная на незнании устройства двигателей, либо абсолютное невладение русским языком и неспособность ясно выражать свои...

Я вообще-то интересовался головкой блока, а не проводами:) Но раз в мороз запускается лучше, чем в плюс, то похоже, что дело не в головке, а в управлении. Хотя.... слова лучше-хуже .... как-то не очень конкретно описывают ситуацию.

Головку блока ремонтировали? При каких минусах запускается с троением? При плюсовых (например в теплом гараже) запуск нормальный?

Как в кошмарном сне......

Саморезы можно списать, на макетный вариант, хотя кдва-ли он будет переделывать. А вот рифленые стекла.... смотрю-смотрю и не понимаю, на одном фото вроде рифленые, но фото мутное на другом вроде гладкие и фото резкое, но машина развернута в 3/4. Конечно, если оставлены рифленые стекла, то это...

На счет реализации судить трудно. Фото плохие. А общее впечатление (сугубо по дизайну ) вполне приятное. Добавлено через 9 минут 1 секунду Я еще раз пересмотрел фото и, наверное, понял о чем Вы. О том, что ланосовские отражатели вклеены в волговские и из под одной одежки торчит другая, хоть и...

Как-то Вы меня неправильно понимаете. С новых газелей в Волгу фары-капельки если и можно впендюрить, то с такими переделками, что дешевле старый мерс купить. Речь идет о т.н фарах нового образца...

Один в один. Это одни и те же фары. И еще кажись на Москвич 2141 и еще на какие-то Мазы Камазы.

Я довольно долго метался между впендюрить от какого-нибудь иностранца и переделать родные под линзы. Месяца два назад случилось заказать Газелевские фары нового образца. Конечно, старые свои макеты сразу не выбросил, но видимо, все же в следующий ПХД выборшу. Свет прекрасный, какого никогда на...

Посмотрите сообщение под номером 11 (мое) и под 13 (Ваше) и сравните с сегодняшним Вашим. Из сообщения № 13 создавалось впечатление, что Вы хотите мне глаза открыть.....:)

Они есть и 16 и 18 мм.

Не надо усопших тревожить..... 1 - Никогда не полагайтесь на то новое - значит исправное, проверено - значит работает. Сомневайтесь во всем - меньше шишек будет. 2 - После чего либо не означает, что вследствие этого. 3 - Попробуйте переставить высоковольтные провода с заведомо исправного...

Для гильзовки используются втулочки из сплава Д-16 или из БрАЖ9-4. Бронза предпочтительнее. Колодцы растачиваются на 3 мм по диаметру и в них запрессовываются втулки с натягом для бронзы 0,04-0,05 для дюраля 0,05-0,06. Втулки точатся с припуском по внутреннему диаметру 0,5-1,0 мм и после...

Очень интересно :) И Вы их много разобрали? Какая грязь, по Вашему, выводит гидрик из строя? И в чем выход из строя выражается? Вопросы вовсе не праздные и без желания щелкнуть Вас по носу :). Как Вы объясните связь наличия грязи в гидрике с его стравливанием во время стоянки? Не буду Вас...

Всего в двух фразах аж три серьезных заблуждения :):):) 1 - Нашел инфу, что из за этого задира и уходит маслице с гидрокомпенсатора. Масло из гидрокомпенсаторов уходит вовсе не из-за увеличившихся зазоров по колодцу.Попробуйте полностью выдавить масло из гидрика в тисках, где он не контактирует...

Я же не вижу головку.... Я Вам назвал моменты, которые позволят Вам на месте разрулить ситуацию. Понимайте одно, если царапины и задиры заглажены и не мешают гидрику перемещаться и при этом гидрик не болтается в гнезде, то все можно спокойно оставлять работать дальше. Конечно же шабером...