Результаты поиска

Что конкретно?

Все не то и все не так. 1) Просто демпферы появились примерно в одно время с впрыском, без всякой связи с ним. И на дизелях они появились раньше, чем на бензинках. С чего бы это?:) 2) Маховик необходим не для вывода шатунов из ВМТ, а для отдачи энергии на такте сжатия. СЖИМАЕТ заряд МАХОВИК...

Еще может быть детонация. Это неким образом похоже на пробой ПГВ, но выражается в том, что головку приподнимает на болтах. иначе сказать отрывает от блока при резком нажатии на газ. Попобуйте заправить немного (в пустой бак) 95 бензина или даже 98. Если выкидывать тосол перестанет, то точно...

Кроме Вас этого никто не решит. Я просто обрисовал возможные проблемы. Эти же проблемы могут оказаться и на голове рабочего мотора. Кстати, головка может деформироваться от неправильного ослабления головочных болтов. Так что к б\у надо относиться с большим вниманием.

1) При покупке ЛЮБОЙ головы разбирать клапаны и приводить их в порядок - процедура безоговорочно обязательная, если только Вы не любитель поиска приключений на вашу филейную часть. 2) На форуме , а также в моем "Дневнике" большая статья про ремонт головок. Все что надо знать там описано. 3)...

Дурдом, а не статья. Написал человек. Который очень старался и очень хотел сделать и сделал, но не понял, что сделал. ЗАЗ моторы воздушного охлаждения. Охлаждение не продумано ни сколько именно поэтому даже новенькие сороковки грелись по страшному. Снять с этого мотора 60 сил - значит спалить...

Обсуждаемая приблуда именуется демпфером крутильных колебаний. С начала 90 годов вы уже не встретите иномарочного мотора без оного девайса. причем иной раз они имеют устрашающие размеры и конструкцию. не знаю многим ли известно, но мицубисевским моторам (почти всем) была свойственна проблема -...

Цепь , которая была столь зверски перетянута, и ее натяжную звездочку необходимо заменить срочно!!! Иначе есть шанс получить разрыв цепи на ходу, и дай Боже, чтобы это не произошло при обгоне!!!

Здесь на форуме есть тема про всевозможные запчасти от иномарок, подходящих на всякие Волги. Ишшшите...

lexxnk Приятно увидеть старательную работу

Я сразу отвергаю ресурсы, требующие обязательной, безоговорочной регистрации. Как минимум, отдает раздуванием щек и напыщенной таинственностью. Худшие варианты не упоминаю. Читать не стал. И, поймите, я не возражаю против уменьшения шкива - хуже не будет. А будет ли польза? На этот счет у меня...

Это похоже на аргумент типа сам дурак... :):):) Никогда не утверждал, что наши моторы и машины само совершенство, Однако, есть вещи целесообразные и эффективные , а есть не очень. По конструкции системы охлаждения мне представляется уменьшение диаметра шкива не очень целесообразным или даже...

Это был на пример, а дополнение вот к чему: -------------------------------------------------------------------------------- Увеличение скорости циркуляции ОЖ более существенным образом сказывается на выравнивании перепада температур в разных зонах двигателя, что до каких-то пределов очень...

Я когда-то рассматривал такую идею, но забраковал ее сразу. На память сейчас не могу сказать, насколько там можно уменьшить шкив, но вспоминаю, что-то на 10% выходило. Меньше не дают габариты помпы. А большого эффекта по прокачиваемости ОЖ эти 10% не дадут. Кроме того сама идея увеличивать...

Есть подозрение, что это ничего ощутимого не даст. Года 4 назад я сделал иное - вывел все каналы в голове и в обеих половинках коллектора в идеальные поверхности. Иначе говоря, распилил и расшлифовал все внутренние поверхности до идеально гладких, без ступеней и с очень плавными переходами. На...

Придется встрять - мне это проще. Масло отводит от трущихся поверхностей огромное количество тепла. Масло в моторе никогда не охлаждается с достаточной эффективностью от прохождения по каналам двигателя . Слишком мала поверхность теплообмена. Поэтому приходится либо развивать поверхность...

+++ и курить здесь нечего, сие есть истина в последней инстанции - физика, однако.

Если бы Вы твердо знали, кто произвел ту присадку, которую Вы купите, то может быть и можно. Но поскольку это вечная тайна, то лучше не надо. Вы не знаете лили ли ранее подобные вещи в Ваш мотор и залив нечто можно получить закупорку радиатора печки или даже и основного. Оно Вам надо?

Никогда и ни при каких условиях, упорные кольца, добавленные к имеющейся конструкции, не добавят надежности агрегату, поскольку нагрузка будет восприниматься только теми кольцами, в которых "зазор сзади" окажется меньшим. Иными словами, всегда нагрузку будет нести только какая-то пара задних...

Только мне кажется, что это называется иначе. Покрасили...:) Что, впрочем, тоже не плохо, если остальное в порядке.

Виноват, в том сообщении ссылка потерялась... а я не проверил. Отправил и ушел. Вот по поводу этого.

Странновато изложена мысль. Я лично не понял, как ни напрягался.

Если штатное ухо утеряно, то можно за первый патрубок впускного коллектора, только мягким стропом и около самой головы. Выдержит с легкостью. Можно и за выпускной также, если окажется удобнее.

А клапаны были прижаты родными пружинами через тарелки и сухари, или своими пальчиками? При изношенной направляющей и сильных пружинах плохая пара клапан-седло может и не течь, в во время работы мотора - в полный рост. Так что при разборке головы правка седел и клапанов и притирка - вещи более...

Да и если вместо черного поставил желтый тоже можно не париться. Датчики температуры воздуха и воды взаимозаменяемы.