Результаты поиска

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57326

Не выдумывайте.

Если делать как у меня, то не надо.

http://gazclub.ru/faq/?mess_id=232

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 385.3801010 (385.3801010-01), 385.3801010-10 (385.3801010-11) Основные технические характеристики КП Индикация давления масла в двигателе диапазон показаний 0 - 6 кгс/см2 ПС. 1 кгс/см2 = 1 техническая атмосфера.

Это тяговое реле, не путайте понятия. Реле стартера под накладкой возле левой ноги. Опознаешь его по более широким контактам. Скорее всего, оно ближнее к тебе и без колодки.

Закреплен. Ты, похоже, прокладку между листами потерял, вот он и болтается.

Ты с ценами сначала определись. Лучший это Оренбург медный 3-х рядный, но у него цена 5000 р. Алюминиевый с пластиковыми бачками самый отстойный, зато жаба будет довольна.

Хомуты. http://www.gazclub.ru/faq/materials/3110/im_page/htm052.html

Как вариант, могут быть грязные стёкла. Изнутри.

HOMEP2212, стекло так просто не мутнеет, если это случилось, лучше заменить его. Быстро мутнеют пластиковые у 31105, но нас это не касается. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=1125 Мыть водой, главное не трогать ни тряпкой, ни руками.

http://31105.ru/255.htm Картинка для пункта 7. Деталь 1.

Изоспан, вибропласт... Смешались в кучу люди, кони... Вибропласт - самоклеющийся материал, греть его не надо. Просто хорошо зачищаешь от грязи и обезжириваешь поверхность. Изоспан вообще клеевого слоя не имеет. Феном клеится Визомат. Клеем мазюкать точно не надо, если деньги на ветер...

Подтверждаю, радиатор газелевский. У него шпильки ближе друг к другу ближе расположены, чем на Волге.

Снимай панель и смотри, экстрасенсов тут нет. У меня, например, тоже стучит - крепление сгнило.

Ничем. Лишняя деталь. Лишний вес, соответственно, машина будет медленее разгоняться и потреблять больше топлива.

Можно. При помощи нескольких реле. "Компьютер" тут вообще не причём, можно замутить даже на древней 24-ке. На каком-то иноведре видел такую фишку: резко нажать на тормоз и включить поворот, тоже включается аварийка. Вопрос, оно надо? Ты почитай форум, мой дневник хотя бы. В Волге есть огромная...

Это нормально. Кто-нибудь с большой репутацией, подтвердите, что в данном случае от амперметра лучше избавиться.

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Даже самый поганый по ГОСТу кирпич выдерживает 76 кг на см^2. На общую площадь кирпича это будет порядка 20 тонн. У меня гидравлический домкрат, я когда машину поднимаю, кусочек дощечки подкладываю, и ничего, выдерживает.

Аэрус, ты разберись, совместно с какой у тебя загорается лампа "стоп". 95%, что вместе с лампой аварийного давления масла. На нормальной машине такого быть не должно, но это наша, родная советская машина, посему, копипаста из талмуда: "Допускается загорание лампы на режиме холостого хода и при...

Чтож ты об этом на сходке то не вспомнил? Next, дружище, ампертметр на новой панели ты никуда не подключишь, просто выкинь его, а провода скрути болтом и заизолируй хорошенько. По лампе, проверь датчик аварийного давления масла. Сними с него провод и замкни на массу, лампа должна загореться...

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Phantom_spb, ты в теме то все страницы прочитал? Прокладка Евро http://www.zr.ru/article/images/15875/?112151.jpg металлическая, лучше на наши вёдра нет. Закисших болтов не будет 99%. Проблема будет одна - неудобство. Я бы на твоём месте шлакоблоки...

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Мсье знает толк в извращениях. :shok: Поменять, не вывешивая, можно, но вот без ямы...

Толку от этих цифр ноль, если уличную температуру не указал.

Возможно, на приборке разъём отошёл. Крайний, тот, на котором только два провода.