Результаты поиска

olegru71, ну пёс его знает. а кто то ставит и ездит без проблем многие тысячи. ты какие ставил? их сейчас монго развелось разных.

комплект сцепления. в него входят корзина, ведомый диск, муфта выжимного подшипника( выжимной). так же могут идти в комплекте (в зависимости от фирмы изготовителя) тюбик со смазкой для шлицов и пара шайб под "солдатика" вилки. менять лучше всё в сборе. да не пугай человека. при штатном ходе...

да не важно какой генератор. при возрастании нагрузки он всё равно будет крутиться тяжелее. чем больше нагрузка тем тяжелее его провернуть. а вент его нагружает очень неплохо. з.ы. я тут на работе один генератор ковырял. раскрутил его сжатым воздухом. в холостую он крутился легко. но стоило к...

отбалансровать с подвесным.

расход ещё зависит сильно от качества бенза, как ты правильно заметил. а не только от его октанового числа.

у всех. это нормально.

увы, нет....

нет. дистилированную. покупать лчше в аптеке. может и дороже, но надёжнее.

если система охл. исправна и сделать так как ты говоришь, то ничего не будет. ровным счётом ничего.

опять двадцать пять за рыбу деньги... да не регулируется на 105ой штоком рцс. вся регулировка производится штоком гцс! именно от его хода зависит то, на сколько выдвинится шток рцс. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-auto-clutch-1.html

заливай. намана всё будет. так то проблем с системой охл. не было?

ну в общем да. можно ещё попробывать воздух стравить из топливопровода.

попробуй вскрой эбу. посмотри на предмет окислов и отгнивания дорожек и ног разъёма. частенько туда попадает вода из под уплотнителя лобового стекла.

мда, чё то как то многовато... ищи подсос воздуха после дмрв.

к стати да. Баржа98, ничем таким не пользовался?

возможно уже повело головку и прокладка дала свищь. в расширительном нет пузырьков и запаха выхлопа? Добавлено через 1 минуту 16 секунд даже без крышки вообще при всех остальных исправных составляющих , система будет нормально работать.

клинит их у тебя. какое масло используешь? как часто меняешь? какие маслофильтра ставишь? какой пробег движка? возможно что тебе как раз нужно поставить механические натяжители- бо им масло не нужно. з.ы. а что там с давлением масла?

а так же тщательно проверить подвесной. может в нём сепаратору хана? самое тяжёлое - сдвинуть почти полторы тонны с ускорением. в этот момент самые нагрузкт идут на трансмиссию. так что не удевительно.

да. там нет таких прецизионных пар как в гидронатяжителях или в гидроопорах. работа масла ( вернее гидрожидкости) гораздо более щадящая. да и мест для накопления отложений нет как в двигателе. имхо - промывать там нечего. тем более при небольшом пробеге.

это не совсем правильно. датчик стоит в верхнем патрубке ведь? значит смотри: термос открывается на 85гр. на 87ми гр. уже срабатывает вент и сбрасывает температуру до 82ух гр. в процессе сбрасывания термос начинает ЗАКРЫВАТЬСЯ! и это дело всё очень инертное. так что временами (при определённых...

он должен срабатывать при 93 гр. 85гр. это очень мало. при скольких градусах? я с нерабочей крышкой (давления в системе не было вообще) проездил два года , пока нормальную крышку не нашёл и не оттарировал по давлению срабатывания. без малейших проблем. Добавлено через 1 минуту 24 секунды...

имхо- не за чем.

а аварийный датчик и срабатывает при 105 гр. +- немножко. так что 105 у тебя было и судя по описанию не один раз. не обязательно. он просто может обрости отложениями внутри. трубочки то тонкие, вот и не проходит ож через них. да и теплоотдача с внутренними наростами ухудшается. ну всё логично...

ну тут либо медник с радиатором ошибся (как он так с ходу определил?), либо от частых перегревов уже покоробилась голова и прокладка дала свищь. ещё не явный, но уже влияющий на систму охлаждения. всё таки 105 гр. это многовато...

:shok::shok::shok: что значит как? домкратишь одну сторону,до отрыва колеса. при чём до хорошего такого отрыва - в сантиметра 2-3. подставляешь подпорку. затем домкратишь вторую сторону. там можно домкрат не снимать, но подпорку тоже обязательно подставить. подпорки можно ставить и под пороги...