Результаты поиска

А вот сомнения возникли. Изложено тут: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2106308&postcount=23

Хорошо тому у кого есть и плохо — у кого нет. Попробовал я и полотном, и надфилем — почти нереально, лёжа, да ещё в позе зю, когда висишь на одном локте фактически, только нежно поглаживать получается. Поэтому, пострадав с полчаса мазохизмом, я сделал проще — открутил противоположный болт...

Дык срываются. Надфилем, что ли, подпилить? Не, ну вот в книге сказано «возмите ножовочное полотно и пропилите шлиц», дык мне очень интересно было бы взглянуть, как авторы это делали — там ведь места для этого тупо мало, разве что полотно на куски ломать.

Оно конечно. Но если это льётся через щели какие-то — сто пудов будет так что заткнёшь в одном месте — прорежется в другом. Я так полистал и понял, что это есл не у всех, то через одного проблема. Добавлено через 23 часа 58 минут 2 секунды Однако, загадка для меня — зачем там болт с отрывной...

А кто куда конкретно ставит — в саму полку, под полку, правее, левее?

Сегодня столкнулся с полным разъёмом воды и резко стало интересно насчёт переноса блока. Проще всего конечно на полку под бардачком. Но, во-первых, там обычно шмотки всякие телепаются, а объём и так небольшой, к тому же вещи перекатываясь могут в принципе повредить проводку, а во-вторых — а он...

Частенько советуют перенести ЭБУ на полку под бардачок. А он там не перегреется?

Есть ещё такая опция «помощь соседа по стоянке». Помог он мне открутить этот датчик. Поменял на новый, помыл РХХ, гофрочку новую поставил, прикрутил, завёлся. А фиг. Почти тоже самое — сперва вроде как нормально, потом обороты вверх поползли. Заглушил. Изобразил озабоченный вид, попрыгал вокруг...

У меня тоже возникли сомнения насчёт смазки — иди его знай, какая там именно может подойти, а то не ту пшикнешь — и сопли потом наматаются, загустеют и будет плохо. Гы. Я думал очиститель — это что-то особенное, баллончик красивый, трубочка, всё такое. Понюхал — растворитель обычный.

Её даже частично видно. Я вот только не совсем пойму, как такая мойка должна выглядеть. Поставив на попа, сунуть в банку с керосином?

А его можно мыть не вскрывая?

Что вы говорите. Кто бы мог подумать.

Спасибо, понял. Но сейчас жду от высокого собрания раскрытия секрета, кто как эти винты выворачивает, особенно нижний. У меня такое нехорошее подозрение, что на заводе датчик сперва крепили на дроссельный узел, а потом уже целиком прикручивали и их доступность винта мало беспокоила. Но чё-то...

В смысле?

Вы не поняли видимо. Регулятор холостого хода я снял, а дальше речь уже не о нём. А о датчике положения дроссельной заслонки. Вот на картинке это он?

Снял РХХ, померял сопротивление обмоток — одна 10 с чем-то Ом, вторая — около 12, короче, в пределах прописанных в кама-сутре. Заодно решил проверить ДПДЗ. В книге сказано: «Измеряем сопротивление между выводами «1» и «2» датчика. У исправного датчика сопротивление равно 2 кОм. Измеряем...

Спасибо всем помогавшим советом! Я тогда таки победил. Выпилил из шестигранника вилку (вот это муторно было, бо без фрезерного станка это мазохизм), на ось моторчика воткнул торцевую головку — вроде заработало. Правда, есть сомнения в том, что заслонка полностью закрывается, возможно наклон оси...

Нет. Я пока пытаюсь ограничить круг возможных версий, потому что менять перебором все узлы мне как-то накладно. К тому же безудержным самообразованием на своём авто заниматься стрёмно — можно чё-нить разобрать, а потом не собрать обратно или отломать по ходу. Посему оное я веду не спеша, как...

И тишина… Я чего-то сообразить не могу: то, что обороты начинают расти по мере прогрева — это может быть связано с неисправностью самого регулятора или это зависит от управляющих цепей?

В общем так и получилось. Правда, не сказать, что очень стабильно — несколько вихляя, то поднимаясь, то опускаясь немного. Что б конкретнее — вот кино: http://www.youtube.com/watch?v=pVibhzslk98 И чего теперь?

Да, что я в норме должен был бы увидеть-услышать?

Отключить — в смысле просто колодку жгута проводов сдёрнуть?

Сёдня сделал повторный подход к снаряду. Картина таже — на холодную обороты около 2000 с тенденцией к повышению. На прогретом — с ходу 2500 и выше. Причём как-то нерегулярно — после каждого запуска по-разному, то почти нормально, то с ходу тянет как на взлёт. Подошёл один коллега, говорит у тя...

Ага, спасибо.

Ещё не смотрел — что б самодиагностику включить, надо сперва посмотреть куда перемычку втыкать, раньше как-то не приходилось. Пока туда-сюда, уже темно, так что это уже завтра буду пробовать. Так просто, по приборке — всё совершенно как обычно, чек не горит, особых отклонений от обычного не...