Результаты поиска

Это случилось. Наконец я её сделал. Ещё и радиатор поменял. Сегодня был первый запуск. Сидел, прислушивался к звукам и ощущениям — звуки какие-то другие. Необычно. Помпа не звенит, зато какой-то шелест появился, а движок на холостых как-то так интересно тарахтит, как дизель — обороты что ли...

Не, ну если не комплектом, а просто подходящего диаметра шланги — то в принципе что-то найти можно, торгуют и на Украине, видел в сети. Правда, в данном конкретном случае шланг довольно длинный нужен — он золотой получится, и непонятно, как изгиб делать. Под 90 градусов я так подозреваю он...

А то кольчугу, как на шлангах для душа. Только не уверен, что это реально поможет. Чё-то мысль бродит насчёт силикона.

Ага, спасибо. Решил на всякий случай подстраховаться советом опытных — а то мало ли.

Подскажите, датчик вентилятора на радиаторе имеет полярность включения или всё равно какой провод на какой вывод цеплять?

Ну в нашем климате это не актуально — обычно ниже –20 в Одессе не опускается и такое несколько дней в году, а так — зима больше напоминает питерскую слякоть, достаточно нормальной работы штатной системы отопления. Когда она нормально работает, то в салоне вполне комфортно. Так что лично мой...

Тогда надо какой-то высокотемпературный. Обычный, пишут, портится от близости к выпускному коллектору — горячо слишком.

offtop: а как удалить своё сообщение? Что-то не могу кнопку найти.

Во-во. Та же мысль была во время плясок вокруг движка. Чё-то у меня такое подозрение, что банальная копеечная экономия — снизили себестоимость на сколько-то граммов металла. Таким же как я чайникам на заметку: нашёл-таки пару картинок, где эту трубку видно. А то на ощупь сложно представить...

Пытаюсь представить эту позу и какого вы роста. Это надо на движок лечь, что б там обнять. Стрёмно — запросто можно пузом что-то отломать или оторвать.

Хм. Так трубка гуляет. Насколько — пока не понял. Собственно если бы не это, может было бы и просто. А то в неё шлангом ткнёшь — а она в обратную сторону уйдёт.

@GRooVE, а как вы туда обе руки засунули? У меня только одну просунуть получилось.

Силикон на «волгу» — это хорошо, только в нашей Одессе про такое, похоже, даже не слышали. Разве что искать просто силиконовые шланги подходящего диаметра. Но полистал что на этот счёт доступно простому человеку, которому не надо заказывать сразу оптом километр — по нынешним временам ну очень...

В общем, как я понимаю, проще куда-нить на сервис отогнать и молиться, чтобы по дороге там ничего не отвалилось. Под открытым небом, без инструмента, ещё и с движком ковыряться совсем не айс. Вот ведь засада. Казалось, хотя бы в плане обслуживания в смысле самостоятельной замены...

Ну саму трубку эту металлическую мне менять пока не надо, а вот как на неё новый патрубок насадить — большой вопрос. Коллекторы я снимать пока боюсь, бо опыт ещё мизерный и трогать движок не хочу — могу просто что-то незаметить и поломать по незнанию или потом не собрать. Добавлено через 15...

Вот, решил наконец лишиться невинности и стать мужчиной — Сам Починить Машину. Жисть заставила — помпа накрылась и радиатор потёк. Ну заодно и шланги менять — на печку уже задубели почти до состояния стекла и трещины пошли. До того туда особо не заглядывал, сегодня полез и офигел от этой...

Ну как-то неоптимистично это. Совсем не радует.

А чёрт его знает. Теперь сам сомневаюсь из чего он. Точно только что чёрный. Насчёт деформации я наверное погярчился. Просто дырка не идеальный круг. Поставил сегодня наконец-таки помпу, насадил шкив — плотно сел. Будем посмотреть. А вот по ходу вопрос возник. Он, правда, не совсем про помпу...

Дык. Открутил. Иначе как бы металлическая накладка снялась? Кстати, насколько сильно должны быть эти болты затянуты? Я думал придётся с матюгами отдирать, а разок ключом дёрнул и после пальцами отвинтил, очень легко вышли. Да я бы и не снимал, и висела бы — я не против. Да вот машинка...

Ну понятно что до съёма. Вопрос в том почему шкив сдёргиваться с оси не хочет.

Ага, спасибо. А «механически очистить» — чем? Добавлено через 7 часов 52 минуты 53 секунды Ещё вопрос по ходу возник. В руководстве по секасу сказано: «Отворачиваем болты… …снимаем металлическую накладку шкива и шкив насоса охлаждающей жидкости». Болты отвернул, накладку снял, взялся за шкив —...

Коллеги, а вот такой вопросик возник, им как-то никто ни в каких мануалах и советах особо не заморачивается, предполагается видимо само собой разумеющимся, но когда в первый раз делаешь, оно совсем неочевидно: при замене помпы как правильно наздо мазать герметиком? Последовательность действий ...

Не совсем понял: они согнутыми держатся только за счёт стяжки хомутами или запоминают форму?

И тишина… А подробности были бы интересны. Добавлено через 9 часов 43 минуты 42 секунды http://www.samcosport.com/row/index.asp

Re: Термостат Граждане, так как там за прошедший со времени цитируемого поста период, прояснилось — можно ли использовать это как руководство к действию? На 105-ю, с 406 движком? А то стояла какая-то от ВАЗа пробка — ремонтник сказал де система давление не держит, купил вроде бы ГАЗовскую —...