Результаты поиска

ЦЕНТР, ну вот и у меня всё новое стоит, шаровые, пальцы, маятник, резина летняя pirelli. на зимней тоже такое бывало, но там всё дело было в пальцах, вывалились с посадочных отверстий.

mm223, знаю что мало, но мне уже просто надоело ловить дорогу и приезжая на схождение слышать, что подвеска и рулевые всё в отличном состоянии. а как кто-то писал люфт в рулевой колонке, у меня там тоже ничего нет, специально снимал и смотрел. про редуктор мне также говорили и на предыдущем...

попробуешь, потом расскажешь. пробег почти 95000 без сотни км, масло полусинт и проверяя раз в неделю или в две, приходится доливать, но происходит это когда мотор крутишь до 4-6 т. оборотов. с переключениями на 3000-3500 такого нет.

SERGY 3110, люфт большой в редукторе. я сижу и думаю, может еще раз туда слазить? на гидролаб пока денег нет, а ездить надо.

Zenya, да крайслеру что не налей, всё равно схавает. разница только в объёме "съеденого".

SERGY 3110, заезжал сегодня на сервис, сказали умирает мой редуктор по-тихому. попробую как-нибудь в гидролаб его на переборку.

Re: как правильно поменять пальцы на рулевой трапеции снимаешь трапецию, расцепляешь короткие тяги от основной. раздвигаешь тиски, чтоб губки были чуть шире основания пальца (т.е. корпус тяги должен лечь на тиски, а сам палец повиснуть) и кувалдой выбиваешь, переворачиваешь смазываешь...

SERGY 3110, рестайлинговый. я вот лазил туда в прошлый раз, но скорей всего перетянул и гидрач стал тяжелее, чуть отпустил и как было.

SERGY 3110, так вот заезжаю на схождение, проблем нет никаких, ищи проблему в редукторе. пальцы меняю всегда всё в сборе, выбил - вставил и так все 6. люфт на редукторе как на старых не регулируется, меняется только усилие руля, тяжелее или легче. я вот что думаю, я весной был на схождении в...

а у меня наоборот подёргивается на 1000-1200 на первой. всё ок на второй передаче и выше.

и так, наконец-то я поменял маятник. ни лучше, ни хуже - как и было. грешу уж на ступичные гайки с подшипниками и самое крайнее это сам рулевой редуктор.

тут на драйве статья видел, зубной пастой восстанавливают пластик и убирают мутность.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... а шланг от шеви-нивы кто-то ставил? по той статье как было написано на форуме.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... CvetkoFF, жаль. а то можно было бы поиграться.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... CvetkoFF, да всё уже ослаблено. я имею ввиду если там сделать затяг поменьше, выть может перестанет? а в самой рулевой колонке люфта нет, уже в этом убедился.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... доброго времени суток. возник такой вопрос, если допустим на рулевом редукторе нет винта чтобы убирать люфт, то там соответственно стоит клапан, чтобы регулировать возврат руля или как его правильно. если им попробовать выставить давление в системе или...

либо установка светодиодной ленты

Роман Иванович, если пробег крутит а скорость не показывает, скорее всего сам спидометр умер. если лампы рабочие, то можно попробовать поджать контакты у патронов, которые их держут. либо фишки сзади приборки поправить.

ну подсветка скорей всего всего из-за неработающих ламп не работает, а спидометр по трём причинам: датчик в коробке, соединительная колодка под капотом за двс, либо сам спидометр умер. пробег тоже не крутит?

да я привык уже, они у меня как расходный материал

с феноксом был печальный опыт, менял перед зимой все 6, перед нг начал вываливаться шарнир тяга-сошка, еще месяц спустя маятник-тяга, поменял все на газовские, а вот наконечники в сборе поставил трид. пыльник хорош, смазку только не проверял.

а у меня другая проблема с хх, как-то не особо крайс начал их держать. пока машина стоит заведённая, мотор может потряхивать, подёргивать, обороты до 700 падают, но глохнуть не глохнет. дросель чист, воздушный вильтр новый, свечи иридиевые, вот только до проводов еще не добрался. а так по трассе...

SERGY 3110, ну пока я еще не залез под машину, когда менял пальцы в тягах, маятник в руках вертел, но вроде люфтов не было. еще шприцевал его.

SERGY 3110, воспользуюсь твоим советом, попробую посмотреть.

аналогичная проблема. сперва грешил на люфт в рулевой колонке, оказался не он. а вот переодически небольшой люфт, что приходится ловить дорогу, особенно колея или неровности. шаровые новые, пальцы в трапеции все новые. на СТО гонял, сказали сход-развал в порядке, подвеска тоже вся гуд. задние...