Результаты поиска

лето кончилось, а неисправности остались. в общем в начале августа кондей заправлял последний раз и ездил с ним, все было ок. до этого тоже заправлял и все было ок, но фреон вышел за неделю. при заправке утечек не находят ни поливанием стыков, ни созданием вакуума в систиме. я лично грешу на сам...

мне в свое время помогла замена активатора в сборе. пропала фиксация на активаторе и куда тяга от него идет. ручку дернешь, а цз хлоп и машину закрыл, что снаружи, что внутри.

Re: Электровентиляторы КЗАЭ - полное г..но, или о муках выбора. polyglot, и от нексии. хорошо бы еще размер крыльчатки.

а у меня после разборки вентилятора долго не живут, откинул эту затею и покупаю новые

Philips extreme vision действительно хорошая штука, особенно Н4 при разгрузке цпс на 3110. на 31105 чуть лучше обычных. в фарах 3111 разница намного лучше.

сам мост мне обошелся 6500 голый, щас буду суппорта докупать и диски. потом приварить площадки под рессоры и стаб. и потом уже мутить ручник.

я тоже сыграл в лотерею и теперь подготовливаю для установки вольвомост. денег не столько жалко, сколько потрачено времени на замену родного моста на другой.

а я с этим смирился. летом туннель от кондея охлаждается, а нагревается когда машину на стоянку ставишь. да и как было подмечено, с открытыми окнами от него тепло начинает идти быстрее. так же туннель обклеен шумкой в 1 слой, разницы никакой. а одевать еще что-то на ручник все равно не спасет...

да их на разборе найти не проблема, только цену за них гнут и по штучно практически никто не отдаёт.

Re: Не работает кондиционер смени просто заправщика. в книге указано максимальное давление и оно там будет. при включении компрессора и вентилятора оно чуть упадет, а при включении вентилятора охлаждения оно еще скинется. в железяке кондей хорошо заправляют, без лишних вопросов.

Re: После 3000 оборотов срабатывает отсечка это вроде как распространенная ошибка, у меня она вылезла после кручения двс до 6000. вылечилось диагностикой через обд2, просто сбросом ошибки.

mm223, ну в мск тоже погода та еще. просто так сказать наблюдения из личного опыта.

не думаю, что дросель тут виноват. у меня пробивало что на грязном дроселе, что на чистом. тут всё же пришлось поменять и првода и свечи и как-то пробитие ушло само, вроде. свечи опять же иридий, провода BLUE PRINT (ну да пока не тянет меня на оригинал, пинать не стоит), ну во всяком случае...

да не особо вредно, жара же всё же на улице. я вобще иногда с полупустой системой ездил, когда не знал, что ОЖ убегает, но до красной зоны как-то не доходило. еще замечен такой фактор, если при исправной системе охлаждения температура чуть выше 80 по трассе, то низкий уровень масла, ибо масло...

могу только трубки, радиатор, вентилятор. вобщем всё, кроме копрессора

а еще такой может бредовый вопрос...если шланги аллюминиевые обклеить чем-нибудь это даст какой-нибудь эффект или нет?

подкапотку мне рассматривали всю, с этим претензий не было. а про салон меня только предупреждали, т.к. лезть возможно и туда надо будет. я в первую очередь грешу на сам компрессор, он какой-то в масляном налёте. пока был в двух местах, до нахождения утечки и после. вот после второй заправки...

в мск так давно никто не делает. заправили и езжай, а там надо будет приедешь еще раз. напрягаться никто не хочет.

ну такого пока не встречал. кстати да, его мне тоже залили. я и забыл про него. в следущий раз пускай светят и ищут. но всё же интересно, где он может выходить, пока еще не поехал в сервис.

К133, подключали шланги с заправкой и мыльным раствором с губкой проходили все трубки и стыки. в другом сервисе типа уловителем чтоле, но тоже ничего не нашли.

доброго времени суток. кондей начал выносить мозг. началось всё с весны, когда стала наступать жара, включаю кондей и тишина, компрессор не запускается. я на заправку, а они мне вопрос, куда делось прошлогоднее. ну я и говорю что не знаю. ладно, диагностику сделали, подтеков нет, всё сухо...

а как себя будет вести гп 3,75 с крайслером? разгон подинамичнее же будет и расход около 1 литра прибавится или лучше 3.58?

TimAS, я тоже у этому склонялся, т.к. у машины пробег 100тык, так что пора бы уже и ходовой давать о себе знать. а новый ставить пока не вариант. а после подтяжки там же нужно будет выставлять зубья по пятну контакта?

подробнее...так: едем 60км/ч и сзади слышим вш-вш-вш(как-то так) при ускорении соответсвенно становится быстрее, после 90 на 3-4-5 передачах не слышно

и я к этому приехал))) начало шуршать в мосту, думал подшипники полуосей, т.к. не смог открутить масленку и помазать их. так катался месяц, потом надоело и поменял полуоси. только дело оказалось не в них, шуршание так и продолжилось. в связи с чем возникает вопрос, это как было выше написано...