Результаты поиска

Смысл этого сухаря в том, чтобы палец шарнира не отклонялся от оси шарнира, не качался в стакане. Скажем так - не сильно отклонялся а только лишь вращался вместе с тягой. В противном случае рулевая тяга (длинная) будет произвольно перемещаться вдоль оси автомобиля и изменять углы схождения...

Защита бампера от царапин при парковки блондинки сзади.:)

Нормально. За 2 лета и 3 зимы поменял только одну из пяти лампочек.

Поскольку планировались энергосберегающие лампы, то на освещение я пустил 0.75.

Достался мне гараж с отделанными стенами - мебельные плиты темной полировки. Было два плафона. Мрак. Подшил потолок белой евровагонкой (пластиковые панели), повесил на стены дополнительно ещё 3 патрона и вкрутил везде энергосберегающие лампы ватт по 20 (точно уже и не помню) теплого цвета...

Встречное предложение - конкурс, действующий на постоянной основе. Т.е. собираются заявки по некоторой форме, пользователи (неважно клубовы или форумчане) голосуют за понравившуюся машину. Далее составляется и постоянно обновляется рейтинг. Итоги - хоть каждую неделю, хоть раз в месяц. Типа...

@vpzp, Убедись в том, что датчик положения ДЗ работает исправно. После проведи "тренировку" ЭБУ - скинь "+" с батареи на 20 минут, после запусти двигатель и не трогая педаль газа дай двигателю прогреться до 70 градусов. Через 5-7 минут в ЭБУ пропишется "подпор РХХ" - как раз для нормальных...

Что такое ВУТ? Это УСИЛИТЕЛЬ, т.е. он просто делает усилие нажатия на шток ГТЦ сильнее, чем просто ногой давить. Если без усилителя давить так же сильно, как и с ним, то линейные перемещения педали должны быть аналогичными. Да. На каждый контур по манометру. Сразу после начала РАБОЧЕГО хода...

Постараюсь быть на мероприятии.

Залей горячим "антинакипином" - пусть отмокает. Остынет - промывай водой и тряпками где достанешь. Если перегревов особо жестоких не было - нет смысла фрезеровать, оставь как есть. Проверь герметичность клапанов керосином - если не держат просто притирку сделай. Выбор прокладки ГБЦ - почитай...

Выше написано: Возьми и загляни внутрь трубы - что видно нить или пленочку? Прочие подробности пока не нужны.

Обслужить его надо. Почистить от пыли, проверить прижим щеток, шлифануть коллектор (по чем щетки скользят) ротора и смазать подшипники. После полезно подключить моторчик вне печки и убедиться в правильном направлении вращения!!!

Вчера утром, по дороге на работу пропала зарядка. До этого я отмечал низкое напряжение, 13 вольт. Менял регулятор, менял диодный мост - удалось получить дополнительно пару десяток. А теперь вовсе пропала зарядка. На работу доехал на одной батарее, отключив практически все потребители. По дороге...

Да, это нормально. Это включился регулятор дополнительного (или добавочного) воздуха - переход в режим ХХ.

Посмотри положение ДЗ: возможно она недозакрывается и ЭБУ не считает, что это есть режим ХХ.

Re: как смягчить подвеску? Делаем ревизию (смазку и замену по необходимости) шкворней и резьбовых, ставим масляные амортизаторы по кругу.

Можно его и проверить на столе. Схемка простая: вольтметр с амперметром, блок питания и нагрузка.

@jakson, В генераторе кроме регулятора (по электрической части) может выйти из строя только мост или конденсатор. Скорее всего один из диодов пробит.

@Bo0n, Не паникуй раньше времени, не разбирай систему. Обнули сперва ЭБУ и проведи "самоустановку" параметров РДВ: - Снять клемму "+" с АКБ на примерно 20 минут; - Подключить клемму "+" и запустить двигатель (желательно не горячий, но и не замороженный); - Прогреть на ХХ до 70 градусов и дать...

Вот об этом в теме и написано. Резьба штатного фильтра дюймовая (её размер указан сверху), но можно подобрать и аналоги с метрической резьбой. Т.е. сперва надо определиться какими фильтрами в дальнейшем будем пользоваться и исходя из этого делать штуцер. Прочитайте всё же тему - там много...

У меня стоит эта система. Ездил летом к морю - температура ОЖ не переваливала за 93 даже при условии работающего кондиционера.:yes2:

На правильность (погрешность) работы любых расходомеров влияет ламинарность потока, т.е. однородность. По этому основным требованием является длинна прямолинейного участка трубопровода до и после датчика. Для разных типов датчиков она разная. Обычно берут 3 - 5 диаметров. Однако, это справедливо...

На работу насоса влияния не оказывает, только на герметичность соединения. На других машинах - да, толщиной прокладки регулируется ход мембраны, у нас - нет. Добавлено через 3 минуты 46 секунд "Нормуль" - интересное понятие. :) Поясню. Струя из шланга должна быть толстая, по диаметру шланга...

Вот именно так ЭБУ и реагирует на понижение октанового числа топлива - сдвигает момент зажигания. Именно эти и объясняется разница в поведении двигателя. Фазы ГРМ тут не виноваты.

Так и не заводится если падает ниже 9 В. Крутить - крутит, лениво крутит, но - не заводится. Аналогично существует порог и для электронного (бесконтактного) зажигания, только он несколько ниже: порядка 6-5 В.