Результаты поиска

Сам двигатель разбирал? Может там щетки залегли или коллектор мхом порос... :smoke:

Он ставится в единственном положении по штифту в торце распредвала. В каком именно положении относительно коленвала - ЭБУ сам знает, не заморачивайся.

Не, не только масса. По двум проводам на датчик приходит питание и по третьему уходит сигнал. Разводка питания может быть выполнена как на разъеме (к ЭБУ), так и на плате самого ЭБУ. Следовательно звониться будет даже при отключении разъема от ЭБУ через цепи второго датчика. Другое дело, что...

Они контачат непосредственно на разъеме ЭБУ и дополнительно в самом ЭБУ.

Хотя.... Это питание датчика. Питание идет параллельно на все датчики и звониться могут через них. Для чистоты эксперимента надо откинуть разъемы со всех датчиков, форсунок, катушек зажигания - оставить только голую косу. Но можно понять и по сопротивлению - если оно больше, чем при КЗ, то...

Это плохо. Надо разъем вскрыть, просушить, прочистить, залить лаком и герметично закрыть. Под рукой схемы нет, не могу сказать определенно. Но между собой 1 и 3 контакты разъема датчика звониться не должны (при откинутом разъеме ЭБУ).

Re: И всё же, как ПРАВИЛЬНО на ГАЗ-24 проверить датчик уровня топлива. Это эмперическая информация или где-то написано в техдокументации? В книгах по 31029 я встречал некую таблицу для проверки приборов. Там указывались номиналы сопротивлений для 3 положений стрелок приборов. Наверняка есть...

Re: Произошел сильный хлопок Не, искрообразование происходит по обычной схеме. Просто при продувке форсунки не льют бензин. В данной ситуации это делать не следует, слишком поздно. Обычно при этом умирает ДМРВ. Надо бы запастись новым. А дальше, как пишет @mm223: снять клапанную крышку с...

Скорее всего это восстановленные шарниры, проданные как новые. Я попадал на такие. Если с магазином, где их брал, нормальные отношения, то пусть меняют поставщика. А сами шарниры эти однозначно и срочно менять!

@pahaa100, Да, похоже оно. Содрать его с коленвала возможно будет не просто - оно на шпонке сидит, а отверстие под сальник маловато будет. Но попробовать можно.

Сальник внутренней частью по какой детали работает? На хвост коленвала надевается специальное кольцо. В процессе работы на кольце появляется выработка, по этому сальник меняют вместе с кольцом. Кроме того, течь масла может возникать не только по сальнику. Масло может подтекать между коленвалом...

После замены воздушного фильтра и свечей (они уже устали) сделай обнуление и инициализацию ЭБУ - надо в ней обнулить поправки. Скинуть клемму на 10 минут, потом запустить двигатель и довести температуру ОЖ до пары срабатываний вентилятора НЕ ТРОГАЯ педаль газа.

В первую очередь проверь предохранитель на брызговике под капотом. Внешне он может и почти целый, но по факту может быть подгоревшим и как раз на нем под нагрузкой теряется напряжение.

Сквозной коррозии нет? Если есть - вырезать до живого металла и подваривать заплатку. Если нет - просто механически очистить следы ржавчины и обработать кислотным грунтом. Применять преобразователь ржавчины или другую химию не советую - после такой обработки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО и весьма ТЩАТЕЛЬНО...

Re: План мероприятий филиала 2017 Я не смогу, хотя очень хотел бы. Высматривайте Лысого Капитана и Неоша - они тоже на этот день собирались, но чуток позже.

В своё время мне удалось взять со склада десяток списанных плащ-палаток. Отличный материал с прорезями (обработанные петельки) по всем сторонам. Сейчас осталась штуки три - раздарил по знакомым. А по конструкции - ты и сам все известные варианты осветил. Могу порекомендовать застёжки "липучка"...

Предполагается что на газу температура в камере сгорания выше, чем при использовании бензина? Если и так, то насколько? Главное не перегревать двигатель, не доводить тосол до кипения, а в целесообразности увеличения зазора клапанов я сомневаюсь.

Уж лучше пусть чуток цокают, чем окажутся пережаты при хорошем прогреве двигателя - прогорят седла клапанов и ремонт вылетит в копеечку.

На хомуте. Только учти, что там рядом две трубки и два шланга: подача топлива и "обратка". Они отличаются диаметрами - подача толще (точных размеров не помню).

Под днищем машины штатно проложена трубка. Насос и фильтр соединяются с трубкой шлангами. Со стороны насоса шланг коротенький, сантиметров 10. Со стороны фильтра несколько длиннее. Точно не помню, но стыкуется с трубкой он на моторном щите в районе бачка омывателя.

Перестраховщики... :smoke: Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения не приведут к замасливанию системы настолько, чтобы это стало критичным для патрубков. Даже если на них снаружи попадет масло большой беды не будет. Для самоуспокоения просто возьмите кусок патрубка и положите его в масло на...

Как я ни старался обновить свой навигатор - ничего не вышло. В результате он бодро показывал как я на волге с прицепом шуровал по валдайским лесам через реки, просеки и прочие канавы со скоростью 90 км/ч. Да ещё и требовал срочно свернуть и ехать через деревушки обратно на старую дорогу.

Да. И ещё раз да.

Это может быть чисто электрическая проблема: один из проводов, по которому идет + при поднимании стекла, коротит на массу. Надо внимательно просмотреть состояние проводки и не только в самой двери. По подклиниванию стекла. Я периодически проливал все бархотки силиконовой смазкой. Ну и надо...

Да и ремешок может буксовать... :smoke: