Результаты поиска

Либо втягивающее "мудрит", либо установлено криво. Стартер снимал? Состояние втулки и вала проверял? Насколько легко ходит бендикс по валу? При работе стартера какое напряжение на АКБ?

Сашок3102, Проверь масло на предмет наличия в нём бензина: возможно потихоньку просачивается через мембрану бензонасоса. Было нечто подобное у кума на соболе, правда с 406. Долго искали причину, карбюратор весь перетряхнули пока случайно не обратил внимание на бензиновую вонь из картера...

На 31029 замок от 3110 или 31105 не встают. Однако, можно сделать электропривод открывания крышки багажника. Есть такая тема, ищи.

GarZaGAZ, А не может подклинивать сама заслонка? Может быть ей недостаточно подогрева, трубки забились?

Ездил и с "полной" и с "минимальной" комплектностью выхлопа. Принципиальной разницы по поведению и шумности машины не выявил. Предпочтение "минимального" варианта в цене.

Читайте тему про инжектирование 402 мотора.... :smoke:

Отгорел-таки проводок, который запитывает систему зажигания. Вот его и надо найти и устранить обрыв. Возможно придется его просто заменить (провод). Под рукой нет схемы 3110 с 402 - подсказал бы по цвету какой провод прозвонить надо.

Он будет работать как резонатор, дополнительный резонатор. Собственно, так он и называется... :smoke:

На ранних 105 (примерно до 2004) устанавливали печки старого образца, точно такие как на 3110. На более поздних - нового.Новые печки маркировались 3107. Радиаторы в этих печках, как заметили выше, одинаковые по габаритам, отличаются лишь расположением и формой штуцеров.

На обложку нового календаря? ;)

Эта проблема устранилась, но ровно настолько, насколько хорошо работает маленький вентилятор в блоке управления. Изначально у меня не работала автоматика, пока не установил маленький кулер компьютерный.

Точно! Неужели такая куча проводов только для датчиков? Там нет экранированных проводов в косе?

Это пробуксовки.... Обратно всяко шустрей бежит лошадка... :)

Тут множественная проблема, скорее всего. И забитый радиатор печки и плохо отрабатывает термостат. Однако, понятие "дольше обычного" весьма субъективно - надо более детальное "диагностирование". Но в "пользу" термостата говорит характерная реакция термометра: По вопросам помпы - она работает...

От части он прав. Некоторые "минусы" должны быть как можно ближе к "плюсам". Это касается цепей форсунок, катушек зажигания, датчиков. Эти "минусовые" провода лучше оставить там, где они и были, на коллекторе. А что касается других "минусов", так это да, лучше все в одну кучу и качественно на...

В нашем климате - не факт что сухой. Тем более внутри машины, где активно дышат минимум три тела вчерашними "возлияниями". :) Открывание окон и дверей непосредственно перед парковкой (ночевкой) - это отдельный разговор. Но в процессе движения бывает надо и специально сушить воздух в салоне...

Во-первых, чтобы прогнать смазку (с фреоном) по системе, чтобы уплотнительные колечки не пересохли. А во-вторых, для удаления влаги из воздуха в салоне: печку на максимум, включить рециркуляцию и осушаем внутреннюю поверхность стекол.

Не связано ли это с низкой температурой за бортом? Мне удалось запустить кондиционер только после прогрева двигателя, прогрева салона и только со включенной заслонкой рециркуляции. Только так смог прогреть датчик "обмерзания" и включить муфту компрессора.

Эко тебя подставии... Каким образом ЭТО чудо попало к тебе? Может имеет смысл купить нормальный ЭБУ и нормальный ДМРВ? Да, не бюджетно, но зато с гарантией. Только проводку проверить надо на всякий случай, на соответствие.

Другого варианта нет. Барабан "прикипает" по посадочному месту на полуось или ступицу. Сорвать его можно только этим способом. Другое дело, если колодки совсем не тормозят, тогда только лупить кувалдой или пилить болгаркой. Добавлено через 1 минуту 58 секунд В принципе на барабане должны быть...