Результаты поиска

Полностью, это сведение эксцентриками ручника и эксцентриками осей колодок, просто ослабления ручника недостаточно. Снимай барабан, ослабляй контрагайку эксцентрика ручника и своди колодки, сточи буртик на тормозном барабане, он сильно мешает обычно.

Да я уже забил, он сновья масло расходует. Даже после гильзовки мотора и установки новых колец по словам одного пользователя форума. жор масла на уровне полутора литров.

Я тоже, когда сливал, поддомкрачивал левую сторону авто, чтобы с картера лучше сливалось под уклон к отверстию, замучаешься ждать, пока оно стечёт полностью, если только на ночь оставить.

Ну да, никогда 5 литров не заливал, раньше помню и по 4.5 входило, но в этот раз я сливал подольше, часа полтора, ещё подкапывало, в системе осталось около полулитра масла, может чуть меньше, как раз выходит паспортный объём. Положение машины сильно влияет на уровень, чуть морду задрать, то и...

Залил бельгийское.

Залил себе Мобил 1 0W40, вошло примерно 4.7 литра - уровень чуть выше середины, 5 литров как раз максимум будет. Фильтр поставил Мопар чёрный. Масло с фильтром обошлось примерно 3400 рублей, брал 6 литров.

Если через знакомых только, а так их открыто не продают, только установка на СТО. На ГАЗоны не знаю, на ЗиЛы принудиловка точно есть.

Ну тогда ладно, успокоил.

Сегодня менял масло и прислушался к работе мотора, на горячую прослушивается стучок, но он по слуху не чётко в такт мотора, особенно хорошо слышно при сбросе газа. На холодную гидрики постукивают, может гидрик на горячую то постукивать, то нет?

Там его крепёжными саморезами регулировать надо, отодвинуть или поближе придвинуть.

Сам соленоид такой же, то на конце тяги есть пара лишних закорючек, что затрудняет снятие.

Мне тоже не стали катать, только десяточные. MetalliC, У меня было похожее на Таганке штатной, на скорости километров 20-30 ехала как утка, чуток переваливаясь, на балансировке явно было видно, что резина кривая, хотя с виду отличная, продал, купил Мишлен, отличная резина.

Завтра поеду залью, нашёл такое же масло финского производства, кроме бельгийского, у нас 4-х литровая канистра стоит 2 тысячи, литрушки в среднем рублей по 550. Да.

Поставь нормальную резину, чтоб на второй дрифтовало у меня никогда такого не было при газе в пол. Да вроде не замечал такого, правда привычка трогаться с низких оборотов. Больше всего раздражает, что после поездки по трассе, когда сцепление нагреется под нагрузкой, плавно тронуться назад...

Хочу себе залить Мобил 1 0W40, есть ли разница между бельгийским и американским? У нас видел только бельгийское.

Re: спасайте Нет, там разболтовка другая.

Да сновья такая фигня и не у меня одного.

Re: выжимной подшипник крайслер(подшипник муфты сцепления) У меня пластиковый, почти 50 тысяч без проблем.

Ну да, с Микасом как-то потряхивает мотор.

А чем Литол не угодил? Работает себе нормально.

Ну вот я про это и говорю, на 95 такого не замечал, бывает детонация, но очень редко, когда перегрузишь мотор на низах.

Шланг не должен нигде тереться, проверьте крепление.

А я и не знал, у меня точно так и было, подшипник промыл в солярке дочиста, поставил, недельку поработал и хрясть, размолотило его в труху.

Ну у меня на 95-ом с Микасом в горку на пятой как-то получше залезает, можно не переключаться, а на 92-ом у меня детонация будет 100%. Я думаю, что разница в тяге между Микасом и Моторолой обусловлена нормами токсичности ЕВРО. Евро 3 более придушен по сравнению с Евро2,ИМХО.

Мой тоже на вид был хороший, а развалиться вздумал.