Результаты поиска

А у меня наоборот, на 95 тяга приросла внизу, мотор как-то под нагрузкой мягче тянет. Добавлено через 1 минуту 0 секунд Но что у Моторолы не отнять, так это запуска в морозы ниже -20, Микас тут пасует.

Мне было сложно, точно по мануалу с ключом получался перетяг, отрегулировал на глаз, нормально. Добавлено через 2 минуты 57 секунд Может сепаратор износиться, у меня раз такое было на погрузчике, промыл старые подшипники ступицы, на вид хорошие, поставил обратно, отрегулировал и через неделю...

Много раз обговорено в других темах,ИМХО, стоит того.

Вообще он тугоплавкий. Я специально грел над плиткой литол на куске металла, не плавился.

Потому что поголовно почти Макферсон и передний привод, а нас свой путь, у нас всё по-другому, основательно;)

Ну так если эта конструкция проверена на грузовиках, то на волге и подавно почти вечная, я за 5 лет и 64 тысячи регулировал подшипники только раз, был люфт, теперь всё отлично. Надо бы смазку поменять да сальники, пора уже давно.

Не зря на грузовиках конические стоят, значит лучше они.

На холодную ладно, а у меня на горячую слышится, может гидрик.

У меня на 100км/ч тоже вроде 2200, хотя Микас, но резина 205/65\15. AlekseyM, А как тяга с низов на Мотороле?

Так и есть, за 350 километров стоит на уровне миллиметров 5 выше минимума, но чего-то сцыкотно, на горячую какое-то постукивание слышится. Вот буду масло менять, залью полуровня, посмотрю расход. Расстояние от нижнего края шва ресивера до верхушки жёлтой рукоятки примерно 10.8 см.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... У меня гур завывает сильно, когда на летней резине на месте быстро выкручиваешь руль, а вот на погрузчике усилитель работает абсолютно бесшумно даже при быстром рулении на месте, притом что нагрузка на колёса примерно тонны 2.

Re: Печь Смотри соединение гофрированных воздуховодов, может соскочил.

В поддон картера, вероятно. Длина трубки, в которой щуп, правильно? Упираю конец рулетки в поддон рядом с трубкой и меряю до шва впускного коллектора. Добавлено через 1 минуту 4 секунды ИМХО, уровень тут роли вообще не играет.

AlekseyM, Тогда ставлю штатную.

Вроде только на СТО.

Теперь только завтра с утра. А вообще, если посмотреть на двигатель, то он стоит с завалом назад, так что,ИМХО, правильный уровень будет показывать, если машину носом ставить чуть под уклон.

Да-да, помню, где-то видел, что топливный шланг резиновый был под капотом и еще штуцеры на ФТО были под хомуты тоже, кажется.

А можно что-нибудь помощнее поставить? Или штатную покупать?

Сломали мне антенну при покраске, ну да алдно, давно хотел помощнее что-нибудь поставить. Подскажите, что помощнее поставить взамен штатной антенны на рестайле, а то от города отъедешь на 100 километров и уже очень плохо ловит радио. желательно в штатную дырку.

mgodenko, Феном погрей и соскобли, остальное бензином смой или чем-то подобным.

Может обжим плохой?

EXpierencE, У меня из бачка сцепления жидкость начала периодически уходить, то уходит немного, то нет, РЦС сухой, надо пошарить под водительским ковриком.

Rim78, Если сладко на вкус, значит, ОЖ течёт, менять радиатор печки без вариантов.

У меня там кран шаровой стоит, очень удобно. Тоже надо промывать систему, так как тосол быстро темнеет и становиться как чай, в системе явно ржавчина.

Могут и манжеты в цилиндрах не держать, но тогда смотри утечки, воздух прокачать.