Результаты поиска

Re: Ну, как обычно, гур налево... Сделать, чтобы руль чуть-чуть ходил свободно, миллиметров 5 по окружности Сальник поменять можно, а вот в саму гидравлику всё равно не полезешь, там же прецизионные детали.

Почему, люфт может появится от отсутствия своевременного обслуживания, поломки пружины. Если регулярно раз в тысяч 20 подтягивать и смазывать, то люфт не возникнет, а вот износ всё равно будет.

Пыльники на шарнирах сошки и маятника из цельной резины, гладкие, а вот пыльники на остальных мягкие. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Не забывай, по мануалу износ шарнира определяется расстоянием от заглушки до нижнего края шарнира. Заглушку без пружины надо довернуть до упора и замерить.

Что тут думать, "резать надо, не дожидаясь перетонитов"(с) Смотри по пробегу, если тысяч 50-60, то проще заменить все шарниры до кучи, если не откручиваются заглушки у половины. А ресурс, при регулярной смазке и регулировке тысяч 100 легко. Но после этого пробега я бы всё равно их заменил...

Он может много в себя впитать, пробовал в стакане, к тому после сушки он как новый, то есть многоразовый, да и недорогой килограмм 160 рублей. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Не, ну можно и незамерзайки выпить метиловой и ослепнуть, речь не про это, просто этот наполнитель работает.

Re: Ну, как обычно, гур налево... Под нижние рычаги подвески. Там вообще надо руки с шарнирами иметь, чтобы подлезть, я пытался люфт руля подрегулировать три раза, плюнул на эту затею, вакуумник надо снимать, иначе никак.

Кошки-то вроде не дохнут, хотя может и так.

Силикагель реально помогает, в багажнике стало намного суше, теперь дождь с крышки багажника перестал капать, и это только полкило кошачьего наполнителя, если килограмма полтора положить, то вообще сухо будет.

Re: Ну, как обычно, гур налево... Странно, у меня минут 15 это заняло при замене жижи.

А если на батарею?

Разложил силикагель, мешочек в багажник, примерно грамм 600 и грамм 400 в салон, стёкла потеть перестали почти, в багажнике уже не так сыро.

Re: Ну, как обычно, гур налево... Да уж, спецы. Прокачивается всё просто, передок ставишь на пеньки, открываешь крышку бачка и крутишь рулём от упора до упора, пока последние пузырьки воздуха перестанут выходить, клапан прокачки трогать не надо. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Странно...

Сегодня вторник;)

Я бы мерил жизнь аккумуляторной батареи зимами, сколько он зим пережил, потому что в тепле крутить будет даже полудохлый. Обычно по мере зарядки ток стремится понизиться, а напряжение растёт. Как только пошло выделение газов часа через два зарядку можно прекратить, часов через 5-6 померить...

Прокладка головки блока, прокладка поддона, прокладка клапанной крышки, герметик для крышки коренных подшипников специальный анаэробный, комплект болтов шатунов, комплект колец, ну и после разборки по ситуации. Я бы еще обязательно поменял сальники коленвала передний и задний и сальники...

Блок неремонтопригоден, за исключением гильзовки.