Результаты поиска

Дело хорошее,только вот бесплатых загрузчиков на этот ЭБУ,как например на Микас 7.1,вы не найдёте.А так же весьма вероятен вариант,когда после попытки перепрграммирования загрузчиком,купленным за немалые деньги,ЭБУ просто заблокируется и всё.Потому как производитель часть блоков делает закрытыми...

Нет.В 406-м по размерам пружины от 2108.В ГБЦ нового образца,где по три бугеля на распредвалах по две пружины поставить не получится.

А как же.Всё фиксируется.По крайней мере,в тех которые я привожу.И клапана на них держат.Кроме KENO ещё используем старый добрый ярославский ЯЗТА.Нет,брак,конечно попадается,но не часто.

Re: Не тянет ДМРВ,например.

1,4 метра.

Re: Указатель уровня топлива Бред.Под погружные ЭБН баки все одинаковые. А меняли весь модуль или только насос?

ДПКВ может так "глючить".

С катушек зажигания.

Три дня назад заходила Газель.Там мотор меняли относительно недавно - год назад.Так вот на нём стояло всё однорядное - все звёздочки,обе цепи.Правда,это всё уже снято с авто по причине обрыва ещё до заезда к нам.После ремонта поставили всё традиционное - двухрядное.

Да ладно!KENO - нормальные гидронатяжители.Ставили и ставим достаточно много.

На моторе УМЗ выявить подсос иногда ну очень непросто - пол-двигателя разобрать придётся.

Подсос воздуха,например,где-то.

Коновалов Юрий, а это вы писали или перпечатка?Если вы,то два вопроса.Первый Нету на этих моторах ЕВРО-4,на Микасе только ЕВРО-3.Второй Ну про Микас все наслышаны,а вот Chrysler ГАЗ что за зверь?

Потому что двигатель четырёхтактный.Ещё оборот сделайте и метки на распредвалах встанут как надо или около того.

Из-за этого появляется 65-й код.

Мы тут о моторе 40525 речь ведём,ЕВРО-3 который.Там механизм натяжения другой немного - автоматический.Там можно поставить и натянуть ремень неправильно.

Если ремень стоит правильно,как на картинке,то помех на ДПКВ не возникает.Проблемы,когда неправильно стоит...

Re: Провода Микас 7.1 Выход на кондиционер, скорее всего.При подаче на него +12В повышенный ХХ обеспечен.Оставьте его и не мешайте автомобилю работать.

В принципе возможны три варианта - неисправен РХХ,неисправна проводка от РХХ до ЭБУ,неисправен сам ЭБУ.Осталось найти где именно увас неисправность.

Re: непонятки по 406-му двигателю Несмотря на молодость ,вы умеете мыслить.Проблема,видимо,всё же в сбитых фазах ГРМ.Потому как Такое уже было и проблему, как положено вы не решили.Цепи уже менять надо было,успокоители,звёздочки все проверять.Одних гидронатяжителей явно было недостаточно.

В некоторых программах это означает "Банк 1",т.е. одна сторона блока цилиндров для V-образных моторов - там 4 ДК.А дальше,как правило,"S1" сенсор(датчик) один - это и есть номер.1-й - это до ката. Добавлено через 2 минуты 2 секунды Ошибка "низкая эффективность нейтрализатора"определяется с...

Ничего не путаете? И что,реально стоит?Блок под капотом и датчики на всех колёсах? Да нет там такой разницы в ходовой,сказки не расказывайте.Да ,управляемость получше,руль острее,задний стабилизатор свою лепту вносит - но не в разы всё.

Хватает.Приезжают периодически Газели с этим. Хороший вопрос!На специализированном форуме как-то обсуждали это,но к единому мнению так и не пришли.В ремне ведь не только резина - там какой-никакой корд есть,а там ,возможно,токопроводящее чего-нибудь.Но факт имеет место быть.

alexxx, у него карб. Добавлено через 2 минуты 30 секунд Там проблемы в механической части,скорее - пршни кольца,клапана.Компрессию проверьте лучше.Может уже двигатель пора разбирать.

Микасы тоже разные у вас. Добавлено через 1 минуту 33 секунды А с ДПДЗ чего? Добавлено через 6 минут 7 секунд Да ну!А как же БОШ 711-й с первых 406-х?Они жёлтые.А первые Сименсы на 406-й наоборот чёрные,в продаже,правда их уже нет. Да ладно!Чёрные 107-е БОШ-и практически полностью...