Результаты поиска

Зажигание на авто какое? Если транзисторное с вариатором,то сгорела спираль в вариаторе.

Конднсатор на генераторе служит для подавления помех радиоприёму и с коммутатором никак не связан. По коммутаторам:если стоит доп. сопротивление(вариатор),то коммут.должен быть 13.3734 Если вариатора нет то должен стоять коммут.131.3734 или 90.3734.в противном случае коммут.перегревается и ему...

Втулка там не ставится.А(обычная неиспр.)разбило посадочное гнездо под подшинник в задней крышке генер.Посадочное место под подшипник(как временная мера)можно накернить почаще-какое-то время ещё походит,а лучше заменить заднюю крышку.Поэтой же причине он может и искрить.

Скорее всего отказал датчик детонации или плохой контакт в его штеккере.Датчик расположен сзади справа по ходу под впускной трубой.

Ничего страшного не случится кроме немного пониженного давления масла ну и естественно вал и вкладыши на этой шейке проходят меньше по сравнению с остальными.А вообще-то(если собирать двиг. для себя) я бы отдал вал на перешлифовку.

По моему нормальное решение проблемы-вкрутить в головку шпильки м6 вместо болтов,выправить клапанную крышку, поставить под крышку резиновую прокладку. Купить шесть шайб от клап.крышки жигулей доработать их на наждаке(немного не подходят) и затянуть гайки.

ааааа4 может есть смысл проверить не забилась ли клапанная крышка отложениями.Может быть из-за этого и гонит масло во все щели?

Если есть желание-устанавливайте.Сей девайс стоит у меня два года.Диаметра патрубка хватает вполне.

Не забудьте также проверить контактную группу замка зажигания.

Ну и почему сразу виноват карбюратор?Также может быть виновен и коммутатор и прерыватель и катушка зажигания.

Никогда не ставь поршневую из костромы и все будет хок.

Проблемы с эпхх.Провод подцепили?

В гене 406 двиг. стоят дополнительные диоды возбуждения.Ч\з эти диоды аккум.и высасывает и через эти диоды идет дополнительный "плюс".на зажигание,поэтому автом. и не глохнет.По схеме 406 на тахометр идет вывод D.Это происходит если неправильно подсоединить проводку.

Что-то щелкает под щитком-это реле зажигания(разгрузочное реле замка зажигания).Попробуй его заменить,заодно и контактную группу замка зажигания проверь.Еще если в цепи зажигания стоит вариатор-посмотри перемыкается он при заводке или нет.

Возможно.удачи.

Попробуй вложить вал без сальниковой набивки,затяни сначала среднюю крышку-попробуй провернуть.Потом одну из крайних-также пробуй проворачивать и так далее.Часто при недожатых до конца крышках вал немного подклинивает,а бывает что и при дожатых до конца вал так и подклинивает.Просто не обращаю...

Re: генератор 402 дв При нормальной работе генератора и р\регулятора более мощный генератор вам не нужен,вполне хватит родного.

Проверте уровень бензина в поплавковой камере(19-21мм). В провале скорее всего виноват ускорительный насос карбюратора(может быть из-за маленького уровня бенз. в поплавк. камере.) Добавлено через 3 минуты 29 секунд Проверте "массу"с аккумулятора на двигатель и с двиг. на салон. Добавлено...

Roman Ch . Не горячись.Из большого опыта работы - шестерни р\вала что на Волге,что на Газ-53 много раз менял именно из-за отрыва металлической ступицы от текстолитовой(а позднее от капроновой)шестерни.и редко из-за сорванных зубьев. Теперь о подсосе воздуха.И на своей Волге замечено-начинает...

Люфт шатунов вдоль оси к\вала-нормальное явление.Если у вас уже снят поддон,то вытащить все 4 поршня и проверить втулки шатуна,износ самих поршней,колец и канавок под кольца(при износе канавок под кольца такой стук и бывает) большого труда не составит.Зато дальнейшая эксплуатация проходит без...

Скорее всего закоксовалась малая ветвь вентиляции картера.Находится в корпусе дроссельных заслонок,к ней идет тонкий шланг от клапанной крышки.

На все ремонтируемые мною двигатели ставлю кольца СТК.Ни разу не подводили.

Чтобы не делать лишней работы при установке коммут.131 перемкни все клеммы на дополнительном сопротивлении.При установке коммут.13 снимешь перемычки-и вперед. Вообще у меня стоял 131 с доп.сопротивл.,каких либо ухудшений при запуске и в мороз и летом и при работе двигателя не замечал.

Марка датчика давления масла на газ3110 -23.3829 со всеми другими датч.показометр будет врать. Датчик аварийного давления масла -мм111в или 30.3829