Результаты поиска

После работы авто долгое время на газе в карбюраторе высыхает все,что может высохнуть.Попробуй на ночь закачать бензин в карб.Утром заведи и дай поработать с полчаса.Думаю,что все будет хок. Посмотри на город,в котором я живу.

Метки на крышках коренных подшипников должны быть.Может быть их плохо видно или как всегда нанесены коряво.Метятся цифрами крышки 2;3;и 4 кор.подш.Первая крышка-без цифры-ее не перепутаешь.и последняя крышка не имеет метки. Обычно,чтобы проверить расточку к\вала ставишь на место вкладыши...

Такое бывает,если ч\з м\с колпачки масло попадает в камеру сгорания и сгорает потом это масло в основном на клапанах.Седла при этом горят не часто,а клапана если и не прогорают,то нагреваются до такой температуры,что тарелка клапана начинает плавиться.Отсюда-исчезание зазора.

Попробуй проверить компрессию в цилиндрах.Может быть клапаны зажаты или прогорели.

Если коммут.90.3734 то зажигание бесконтактное. С карбюратором 4178 авто будет расходовать больше,чем на 151с из-за разницы в жиклерах.

Проверь наличие уголька в крышке датчика-распределителя, наличие и исправность сопротивления в бегунке. В датчике-распределителе есть обмотка статора-два тонких провода,выходящих из обмотки-часто обрываются-тоже проверь. Большой расход скорее всего от карб.4178.Поставь к151с-будет меньше хавать.

Воздуха там нет,это точно.При сборке не перепутайте главные и разделительные манжеты,они похожи.Удачи.

Наверное давление ож.в блоке немного больше чем в задней верхней части головки,где ож.стремится уйти или в малый круг или в радиатор.

При резком нажатии на педаль жидкость своим противодавлением сильнее прижимает кромки манжет к стенке гтц. При плавном нажатии противодавление намного меньше и жидкость между зеркалом гтц и манжетами перепускается между первой и второй камерами.Все это происходит внутри гтц,поэтому жидкость...

Плюс на эту лампу идет по голубому проводу от "МИКАСа" при включенном зажигании.Просмотри внимательно,где нарушил контакт.Там ничего сложного нет.

А если туда шаровый кран на 15 воткнуть-разъест маслом капронину внутри этого крана?

Попробуй сделать так:заглуши танчик(откуда печка запитывается),выверни сливной кран из блока вверни вместо крана штуцер и запитай печку отсюда. Первый год в своей 3110 мерз как пингвин,пока так не сделал.Греет даже на холостых. Живу в красноярском крае,этой зимой при минус 44-в машине норм.

Скорее всего ГТЦ капут пришел.Манжеты между собой пропускают.Правила переделку тормозной системы запрещают.При крупной аварии(тьфу,тьфу) при осмотре вашего авто могут вас и обвинить.

Кран и клапан проверял неоднократно.И новый кран поставил-все равно сопливит.

Ребята вопрос ко всем.Как избавиться от течи масла между клапаном и краном масляного радиатора?Этот кран я пробовал садить и на паклю с краской,и на ленту ФУМ и еще на какую-то супер ленту-все равно подкапывает зараза.Посоветуйте.

Набери в поиске-"форум паяльника" или "Kazus ru" там есть подфорум "питание",далее- "зарядные устройства".Перед тем,как задашь вопрос внимательно просмотри всю тему-может быть схему твоего зу кто-то уже выкладывал на форум.

Прошлым летом тоже поменял задние тормозные колодки и также не стало тормозить на "юз"(регулятор давления давным-давно закорочен напрямую) заднее левое. Решил самым простым способом-затянул ручник,проехал метров 500.подождал немного,пока остынет.И все-хок.

Давно пользуюсь зарядным,собранным по этой схеме. Ток зарядки регулируется от 0 до 7 ампер. Простой и надежный аппарат.Кстати заводское зарядное устройство зу-2м сделано по такой же схеме.

Не снимая двигатель с автомобиля можно сделать многое.Можно заменить поршни,гильзы,кольца,вкладыши,масляный насос.Но если на коленвале большая выработка,то наверняка замена и вкладышей и масляного насоса давление масла в двигателе не поднимут.

Re: Рвёт носик стартера,поменял 3 штуки. Нос стартера чаще не рвет,а обламывает шестерней бендикса при включ. стартера если ход бендикса слишком большой.После того,как соберешь стартер обязатально отрегулируй зазор между шестерней бендикса и запорной втулкой(по книге=4мм.)при включенном...

DANek, Ты не обижайся.Просто интересно получается-больше 25 лет работаю на "ЗИЛах" и ни разу зажигание не отказывало(ну,перегорит спираль в вариаторе-заменишь и дальше),А на"БАРЖЕ" самого замучило и у друга так же.

Я сообщение на форум писал не для того,чтобы показать какой я умный. Просто думаю-сидит на заводе так называемое конструкторское бюро. .Сидят в нем конструктора годами,получают неплохую зарплату,а первая машина как была выпущена в середине прошлого века,так до сих пор и выпускается с...

Внесу свою лепту.Мы на СТО с этой проблеммой разбиралисьне раз и пришли к такому выводу,что это недоработка конструкторов. Попробую объяснить применительно к ВОЛГЕ с аллюм.радиатором. При открытии термостата горячая о.ж. поступает в верхний бачек радиатора с правой стороны.Датчик включения...

Re: Какая херня со стартером Стартер надо разбирать.Очистить шлицы на якоре и сам бендикс от густой смазки и всякой дряни.При сборке смажь моторным маслом шлицы якоря ,шлицы у бендикса и якорь втягивающего.Только бендикс не поливай маслом сильно-буксовать будет.Густая смазка(типа литол) для...