Результаты поиска

С такими вкладышами первый раз столкнулся четыре года назад и очень обрадовался тому,что наконец-то исчезнет эта дурацкая выработка по краям шейки к\вала.Не задумываясь-.при первом удобном случае(появилось свободное время)поставил себе и не жалею.Теперь при каждом ремонте двигателя (не...

Наверное это искали:

Согласен полностью.Во времена ссср мы всегда возили с собой кусочек навитого в спираль нихрома.В случае отказа вариатора вместо сгоревшей спирали прямо поверх(не разбирая вар.) прикручивали новую и-вперед!

Если карб.к-135,то возможно шарик стоял вместо обратного клапана ускорительного насоса-в просторечии-семечка. Добавлено через 2 минуты 55 секунд Почему не сыщешь?В гараже 3шт к-88 готовые лежат. Добавлено через 4 минуты 34 секунды Жил бы ты немного поближе с удовольствием пришел бы в гости.

А кто мешает подлить масло до уровня и если погаснет чек попробовать завести.

Так это само-собой первым делом.

IKnyaz ЗА ДАТАМИ ПОСТОВ СЛЕДИ Почти 3 года прошло.

Попробуй еще зарядить аккумулятор.Проверить клемму и провод,который идет на стартер ну и массу с аккум. на двигатель.

Если все знаете то зачем спрашиваете?

Уровнь должен быть 19-21мм от плоскости разъема поплавковой камеры.Т.е накачиваешь-раскручиваешь и колумбиком измеряешь.

Если остро заточенным треугольным напильником вывернуть вывернуть(не знаю как выразиться)-скажем так-наконечник из наконечника и вставить вместо резистора подобрав по длинне гвоздь или проволоку диам.3-4мм ,то получаются "вечные"наконечники.На ЗИЛах до сих пор так делаем.

Накрылся генератор или реле-регулятор в нем.Т.к тахометр работает в одних моделях от генератора,в других от микаса,то у тебя скорее всего от генератора-в результате отказал и тахометр.Посмотри провода около генератора-может какой отвалился.

На контактное ставится коммутатор тк-102 с вариатором(зил-130)."13" с вариатором ставится на безконтактное."131" ставится на безконтактное без вариатора.

Re: ГАЗ 3110 402 дв.заводится и глохнет через 5-10 секунд Наверное придется ехать к карбюраторщику регулировать пусковую систему карбюратора.

Смотря какой коммутатор стоит.

Если не секрет-где брали латунные наконечники на провода?У нас в КАНСКЕ в магазинах не видел.

Коробочка -это вариатор.Внутри у него стоят две нихромовых спирали.Они иногда перегорают сразу,а иногда отгорают по хитрому и начинают работать после остывания.Поэтому вариатор в запасе лучше всегда возить с собой в авто.

Какая-то соединительная колодка.Где она стояла?

Найдешь причину-отпишись пож-та на форум.

Проверьте предохранители в моторном отсеке,а так же надежность крепления проводов.Если не поможет,то смотрите замок зажигания.

1-удали из пробки радиатора обратный клапан 2-просмотри патрубки,(которые идут от тройника на помпу и головку)и если в них есть втулки(обычно от рессор москвича)то выкинь их.3-в нижнем патрубке радиатора должна стоять пружина(чтобы патрубок на оборотах не сплющивало) -если нет-поставь.

Re: карбюратор Зависит от модели карбюратора.Какой у вас?

На боковине возле левой ноги

Сколько читаю тему и все никак не пойму чего люди головами бьются? Когда лет 10 назад в первый раз капиталил 406 двигатель то совместил все четыре метки(к.вал,пром.вал, и распредвалы) по мануалу и завелся и работает двиг. нормально.Сколько лет прошло-сколько двигателей переделал-по поводу меток...

Наши (отечественные)и на Волге и на Ваз крутят медленнее именно за счет редуктора.