Результаты поиска

А вот какая срань была у меня изнутри - смесь тосола и смазки с грязью.

Всем привет! Поменял сегодня помпу. С учетом того что делал это один без помошников, минут на 15 отлучался за недостающими ключами (домой сгонять пришлось благо вторая машина на ходу). Начал в 11:00 и закончил т.е. завел машину в 13:40 и все это на стоянке при минус 2 градусах за бортом...

значит воздух в системе был. Вообще оно не клинит а просто перестает усиливать но в ожидании легкого поворота руля поворотом его "одним пальцем" мы получаем полное отсутствие усиления и тут нагрузка - шоковое состояние, истерика и т.д.

Ну если до работы с трапецией ГУР нормально ГУРил, а после этого сломался то надо бы подумать как так случилось? В принципе похоже что попал на ремонт но тем не менее... ГУР и сам можешь перебрать, хотя в холоде конечно не фонтан, да еще и ремкомплект нужен которого почему-то в продаже...

Вот еще

Всем привет! Вобщем перерыл интернет вдоль и поперек и пришел к выводу что ЗМЗ все-таки реально - какашка. Вебер, хваленый, не пахнет никаким импортным производством, а делается где-то на задворках Украины. После этой фразы прошу не кидаться какашками - никаких притензий к данной стране не...

Ага...... :haha: Добавлено через 55 секунд мои ответы по твоему тексту. Что ты писал - то мы и знаем о твоей машине. Добавлено через 33 секунды :stop: я кого то дураком назвал???? Добавлено через 6 минут 4 секунды Знаешь.... я откатал не одну сотню тысяч километров на различных...

Я с лукойлом году в 2002 так попал..... с тех пор отказался от этого производителя. Друзья тоже попадали - аналогично перешли с этого производителя Добавлено через 50 секунд годы машина может благополучно стоять в гараже и ничего ей не будет с любым маслом и даже с гомняным Добавлено через 1...

Если косяк только на газу то думаю что в редукторе появился свищь между газовой полостью и посостью с охлаждающей жидкостью (или мембрана какая-то лопнула или корпус редуктора) - отсюда воздушные пробки точнее газовые. Открой расширительный бачек и нюхни осторожно - скорее всего оттуда пропаном...

108 Только помоему там катушка должна иную схему иметь, но поскольку я их в руках не держал - не могу утверждать. Добавлено через 1 минуту 10 секунд довольно мощные резюки нужны - какой смысл в тепло энергию перегонять? Добавлено через 54 секунды Ну это уж конечно перегиб..... От эбу мы...

Собственно из названия конторы могу усомниться что они производители т.к. ТД означает "Торговый Дом", а не производство. Может не так производителя прочитал?

Тут можно поспорить, хотя есть множество факторов которые могут и подтвердить ваше мнение. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Тут они будут работать в одном режиме и если предположить (что маловероятно) что катушки и цепи идентичные то все должно работать. Добавлено через 2 минуты 9 секунд...

Хуже ЗМЗ? Какие тогда еще варианты остаются? Статейки нет той под рукой?

Ну я ж говорю что все индивидуально. У него головка может на 76 бензин? У меня 10 градусов опережение и датчик детонации до 15 поднимает и тянет не плохо, но у меня 406 двигатель

Это нормально. На газ надо 15-25 градусов ставить (индивидуально под каждый двигатель подбирается по тяге). При переходе на бензин естественно будет дрынькать, но тут никуда не деться....

Поняно. Это как в газовом оборудовании почти все соединения по этому принципу.... Сейчас ходил в местный сельмаг - ЗМЗшные помпы по 1540 руб за штучку.... Я даже конструктив не смотрел ибо вчера на ночь гляда на эксисте посмотрел Herzog HW6 1307 стоит 1089,54 руб. Быть может я не прав но мне...

Вот фотки

ДА тут кто-то уже писал что пытались выкрутить штуцер и нифика не получилось поскольку все оно вросло насмерть..... Сейчас сходил на стоянку - мой вариант оказался на резьбе. Интересно между гайкой и штуцером какая-то прокладка есть?

Братцы! Всем привет! Я тоже на днях столкнулся с течью помпы. Понимаю что надо снимать ее и в топку, но почитав материал по вышеуказанной ссылке пришел в ужас - чего ж в итоге брать? ЗМЗ - какашка, чугун, сталь и пластмасса на крыльчатке тоже фуфло, а из чего же веберская помпа? Я не планирую...

Это какашечное масло. Сейчас много подделок в продаже. Я тоже много раз плевался. Сейчас остановился на ХАДО - их масло не легко подделать. Пользуюсь с 2002 года - мнение пока не изменилось. Посмотри их сайт ___xado.ru

Чудес на свете не бывает. Зависимость однозначно с электрикой хреновый электрик который тебя отбрил. Прямой связи поворотников и ГБО нет. Хотя не известно как ГБО вам подключили - быть может они как-то с хвоста питания блока поворотников завели, а там что то не в порядке. Хотя я тоже склоняюсь...

Борисовских кстати хвалят в отличии от АДС. Хотя меня тьфу-тьфу-тьфу он пока устраивает - работает без проблем.

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные А родные от ГАЗа не подошли?

Можешь уточнить? У тебя вмесо штатных катушек сейчас стоят одиночные но с питанием последовательно? Конденсаторы куда и какие ставил? Говорят что на индивидуалках 3 контакта - 2 на питание и третий управляющий типа коммутатор в самой катушке встроен - можешь накидать твою схему подключения?

Я в прошлом году себе новы АДСовский купил - около 7 тыс был новый