Результаты поиска

Не обязательно есть 3.9 но в рафе скорее всего 4.1

Если речь о штатном с пластиковыми бочками,то да.Но они тоже неплохо греют.Если латунный то только трёх рядный брать.естественно искать в вводами на 18 и переделывать шланги.

Самому в лом.На газ 24, 31029,3110 и первых выпусках 31105 ни чего нового не придумали.Разница во входном отверстии радиатора,И начиная с 3110 убрали заслонку перед печкой...

если печка правильно подсоединена(низ вход)То воздух из системы сам выходит.Что касается помпы,там бывает отклонения в зазоре крыльчатки,чем он меньше тем лучше.Но это будет заметно только в жару на очень больших скоростях.При большом зазоре,начинается перегрев.

Как то дико.крыльчатка ломается.Ну ни разу в жизни не встречал такого дефекта.Он скорее всего ож с водой имел.А там и перегородку в печке может снести.А обломок в блоке скорее всего.И от туда ни куда не денется.

то есть корпус родной или только радиатор.??? Я хочу вогнать в родной корпус испаритель.Переделать немного нижнюю правую часть,так чтобы испаритель встал под радиатор.Тогда заслонкой можно выбирать куда пускать воздух,но в ручную.Не люблю я эту электронику.С "алкором" на рабочей машине уже...

Если бы у тебя не дорабатывала помпа,то летом машина бы перегревалась.Остальное надо смотреть визуально и на ощупь.так со стороны не решишь.Если кран на печку стоит проверь его.

Просто надо отрегулировать положение кронштейна.

Надо конечно присмотреться,Снять накладки с колонки. Кронштейн куда крепятся поворотники и переключатель дворников,крепиться хомутом.Если гайку ослабить,то можно двигать вверх вниз.Когда руль в прямом положении с верху будет виден уголёк.Вот и посмотрите на месте,что происходит.

На 406 да там обороты 900-1000.с 402 немного по другому.Конечно ни чего не мешает их поднять,но этого не нужно.

Могу сказать только одно.что доп.электропомпа нужна только тем кому приходится долго стоять и что бы не замёрзнуть греть машину.на 402 достаточно танчик заменить на 18.и приёмный штуцер на помпе. Соответственно шланги.Печка и так работает.

С внешней стороны есть пазик.Туда чем то тонким залезть,Что бы отогнуть усик.Упор снимется,но сперва, со стороны проводов снять резиновый чехол и уплотнитель выковырять.Для таких случаев.ещё продаются концы с контактом.

Если панель новая,то не ко мне.Я сними не занимался.Так же как и печками на 105.Но по сути там ни чего не сделаешь.На моторедукторе квадрат,который непосредственно вставляется в заслонку.Если что то неисправно,видимо менять.Но сперва вот это почитать стоит. http://www.zr.ru/a/16594

И на 3110 печка отрубается,а там этого реле нет.Просто запитана от замка зажигания.

Что удивительно на схеме 31029 присутствует реле мотора отопителя.Хотя я ни когда с ним не сталкивался.С него же идёт провод на кнопку фонарей задней скорости.И переключатель печки.

Что значить мягкий.Есть многожильный и одножильный провод.Многожильный пожалуйста ставь.Сечение позволяет.Если и изоляция провода качественная то и проблем нет.Одножильные провода на машину не ставят.

Естественно.Часть жидкости так и вращается по малому кругу,даже не заходя в гбц.

Это воздухозаборник.Над ним пластиковая крышка.Это уже когда панель снимешь.Там на дне как правило собирается листва и прочий мусор.Время от времени необходимо чистить.Кроме прочего на старых печках есть еще перед печкой заслонка.Если она поднята закрывает радиатор печки и воздух идёт под низ...

Посмотри может заслонкой печку закрыл.И воздух пошёл в обход.В общем то не мешает снять панель дворников и заглянуть в тоннель.Заодно грязь собрать.

Я когда первый раз разбирал 406,был немного удивлён,Что на вкладыше крышки шатуна нет канавки.

Нет просто заправку сменил.Короче бензин *****.

Не может быть.туда лазили.Один вкладыш с канавкой.Другой без.

Будешь ругаться,когда будет прогреваться не только патрубок,Но и нижняя часть радиатора.А так всё нормально.Кроме отверстия для дренажа,идет ещё и передача температуры через сам термостат. Тут надо смотреть как температура двигателя ведёт себя на ходу.Если морда не закрыта.и температура -10 на...

А вы не задумывались?Отводя жидкость из блока,вы лишаете гбц,где поток снижается,а в следствии поднимается температура гбц.И страдать уже будут первые 2 цилиндра.

Это может касаться корпусов.Начинка новая.Мне лично такое не попадалось.А вот с такими гайками встречался.такое ощущение,что они не сверлённые,а штампованные.Потом резьбу нарезают.а отверстие прослабленно.Стоит чуть перетянуть и всё сорвал.Поэтому ни какие гайки с нормальной резьбой не...