Результаты поиска

А вот нифига он не пропал - после регулировки карбюратора и чистки поршней от нагара (присадка к топливу) он стал тише и реже, но при жаре 30 градусов все равно звенит (детонирует) причем пока в баке был бензин с присадкой не звенело, но только заправился по новой - привет!!! опять зазвенело...

Re: Шкив насоса ГУР вот блин - а мне недавно надо было снять шкив (точнее 2 нассоса шкивами махнуть), резьбы не видел, пытался съемником содрать, чувствую - усилие большое, не стал ломать - махнул качающие комплекты и успокоился. Добавлено через 1 минуту 49 секунд А другого способа там и не...

Re: Тяжело крутитьсяруль. Ну я и говорю - на месте ладонью 1-й руки без обхвата кручу, а мне не верят!!! Подвеска перебрана менее 20 тысяч назад, мажу не реже чем раз в месяц, обычно через 2 недели (менее чем через 1000 км). Резина 205/70 R14. Добавлено через 1 минуту 6 секунд 205/80 R16.

Ну после отвратного бензина и смеси масла с тосолом в систаме охлаждения и смазки любой мотор концы отдаст, но 402 сдастся не сразу... Не знаю как Вам, но мне жалко выкинуть 50 тысяч на новый мотор, из - за например того, что утром поленился вынуть щуп и посмотреть масло....

Re: Тяжело крутитьсяруль. Маятник смазать можно попробовать. Кстати!!! А разве шарики иногда мазать не надо??? Думается мне что все - же надо, вот только чем на знаю.... Вобще на 105 специально сделали руль потуже, чтобы дорогу лучше чувствовать. Попробуй сравнить с другой 105-й (с 3110 не...

Камасутра знает. Тоесть книга под названием "руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля ГАЗ 3102"

Ну так ослабь, запомнив насколько, только сначала открути побольше, чтоб сошка поднялась, а потом закрути на 1/2 оборота меньше чем открутил.

denis80, А вправо все нормально? Если нет то последуй совету полковник2,. Если да то это называется машину "тянет" влево, надо смотреть ступицу и колодки на левом колесе.

Re: Зуд ГУРа или неисправность насоса. Реальнее некуда - снимаешь его с машины, откручиваешь у него на попе 2 болта под шестигранник (8 вроде) и снимаешь аккуратненько попу (легко снимается, а дальше по внешнему виду потрахов поймешь что за чем. Кроме 6-и гранника ничего не понадобится (ну...

Ни о какой проставке под шкив насоса гур речи быть не может, сам сегодня хотел перепрессовать шкив с 402 насоса на 406 насос, 402 шкив лопнул от напруги, 406 мучать так сильно не стал, один хрен шкив не слезает. Так что под поликлин надо прикупать насос гур от 406, шкив одевается на заводе раз и...

пснова согласен, но мы имеем стоковый змз 402, с тяжелыми деталями, не до конца уравновешенный, короче такой, каким его придумали и воплотили в металле много лет назад. И в таком виде выше 4500 об/мин его крутить ну очень плохо, а выше 5000 об/мин смерти подобно. В советские времена диплом...

Спасибо за достаточно подробный рассказ. Просто я читал (не помню гда) что короткоходовый двигатель лучше тянет на низах при всех прочих равных, про оборотистость там ничего не было сказано.

Хороший вариант "быстрого" ремонта, возможно что и долговечного, хотя ИМХО - латунная футорка практически вечная.

Интересная тема, ща если присадка к топливу не возьмет то надо попробовать.

И втулку в малый круг поставь, насос потом можно выкинуть.

Все правильно сказано, только для большего эффекта берем 3 части керосина, 1 бензина, 1 нашатырного спирта, можно 1 ацетона. В каждый цилиндр льем по 40-50 кубиков, причем льем сразу после останова двигателя, пока он еще горячий и свечные отверстия закрываем ваткой, утром прокручиваем стартером...

Re: Промывка двигателя при замене масла В жизни не поверю что соляра плохо отмвает бяку из двигателя. Значит там было четыре тонны бяки, раз после соляры тонна осталась. Соляра просто загадилась до "полного насыщения" и не смогла вместить в себя всю грязь. Добавлено через 4 минуты 31 секунду...

рассверливаем, режем резьбу новую, точим..... как ее блин!!!!....футорка вроде называется (короче втулка с резьбой снаружи и изнутри и бортиком с одной стороны, свечные отверстия так ремонтируют),ИМХО - точить лучше из латуни, перед вкручиванием смазываем резьбу на футорке герметиком...

прокалил, проволочкой почистил и снова в путь, советские этого не боятся, не то что современные НЖК, финвал, бриск и прочие. Такие свечки и 2 000 000 накатают и будут работать (правда почистить их придется соотвтственное число раз)

Ну вот не надо сказок рассказывать. На ВАЗ 2103 клапана с поршнями встречаются при оборотах выше 6000 (около 7000) значит не "ничего не делаем" а меняем пружины клапанов, а лучше и рокеры вместе с ними. С ТАЗами я знаком хорошо. Добавлено через 3 минуты 36 секунд Смотрим 28-ю страницу этой...

во первых получаем меньший рабочий объем, а во вторых более низовой двигатель - это следствие короткоходовости. Добавлено через 14 минут 30 секунд вот полностью согласен, только "тракторный" лучше в кавычки взять, а то обидно. На самом деле действительно - двигатель конструктивно один в один...

Re: Ответ: Так и должно быть (про свечи). Chik2104, Какой хороший 14-й пост, я аж скопировал себе на память!!!! Распечатаю и в камасутру вложу!!!

если просто тяжелей то не повредит, разве что ремням похуже жить будет, а вот если дисбаланс есть как у melkii, то повредит и довольно здорово. про количество лопастей опасаться не стоит из необязательно должно быть четно. Добавлено через 2 минуты 22 секунды начали про крыльчатку продолжаем...

Re: проблема запуска после кап ремонта ну чтобы фазы нарушить надо распредвал сунуть не по меткам, а вот про привод трамблера в мануале картиночка есть - как его сунуть, чтобы потом работало, там промахнуться можно. да и трамблер когда суешь надо смотреть чтобы бегунок смотрел на свой цилиндр...

видимо ниразу не снимал шкив. Вам же пишут - не достать там до вала!!! после шкива стоит шайба а за ней сразу подшипник, бутарброд очень плотный и ничего там просунуть нельзя. Да даже и если было бы там за что уцепиться то ничего бы не получилось, диаметр вала мал, трос наматывается плохо...