Результаты поиска

если температура верхнего и нижнего патрубков сильно отличается ( верхний должен быть горячее), то это значит только то, что радиатор выполняет свою функцию. Только обясните, кто вам блин сказал, что 87 это перрегрв, да ездите спокойно и при 100, конечно если зимой 100, то летом могут быть...

это ближе к реальноссти:) Добавлено через 4 минуты 45 секунд можно попробовать если использовать индикатор часового типа, и то не факт, что что то заметишь

нужно поиграться индикатором, потому что ты меня не убедил, хотя все равно спасибо.

если я не ошибаюсь, эти приборы показывают температуру поверхности , а внутри она выше.

тоже не верю, термос на 70 даже не открывался, а значит двигатель обходился без радиатора, это даже зимой мало вероятно.

это я понимаю, только плечо коромысла идет перпендикулярно болту и штанге и перемещения шарнирной точки не меняют длинну плеча, а соответственно и передаточное число, или я в чем то не прав?

Titanum, это я к тому, что все хорошо в меру, а проблема у тебя в чем то другом, но информации лично для меня маловато, чтоб что то предположить.

переставлять однозначно, тупит, потому и греется, только кто сказал, что 85 это перегрев, это нормальная рабочая температура, а звенит и не тянет опять же из за ошибки с метками.

подсос воздуха над дроссельными заслонками не критичен, в атличии от забитого герметиком канала переходной системы.

да с какой радости, откуда появляется целых 0,5мм между распредвалом и коромыслом?

либо я чет не до понимаю, либо ты чет напутал, скакой радости длинна штанги влияет на высоту подема, кроме высоты кулачка, на него ничто не влияет (на подем).

очень помогает от пригорания, но не стоит экономить на прокладке при и ставить ее повторно, это делали во времена дифицита запчастей. она не заменяет герметик.

разная высота штанг. Штанги под 76ой и 93й бензин имеют разную высоту и должны соответствовать, иначе могут не совпасть масляные каналы (кромысло - рег. болт), последствия понятны.

сеточки есть в баке, бензонасосе и карбюраторе, проверить нужно все, кроме того, замена фильтра, ничего не значит, возможно попала вода, да мало ли что. Да в конце концов снимите шланг с карба и попробуйте покачать в ручную, должна быть мощная струя.

Re: ТОсол в цилиндрах! это понятно, но я писал про двигатель, а не про систему охлаждения в общем. с этим согласен, поведет и при меньшей температуре, сильно влияет равномерность протяжки гаек, чем равномернее затяжка, тем большую температуру переживет головка без последствий, но при...

лучше взять длинный болт, закрутить до упора (без фанатизма) и обрезать его чтоб получилась шпилька.

это значит что твой двиг еще поживет, какая то компрессия еще есть:) начни с карба и свечей

Re: ТОсол в цилиндрах! Эти рекомендации нужно выполнять, через 5 тысяч, гайка затянутая 10тью килограмами при перетяжке начинает идти от усилия в 5 кг, а после заводской сборки по регламенту перетяжка головы на первом же ТО. голову не ведет даже после 120, если не потерять тосол, при закипании...

на мой взгляд лезть в трамплер дальше контактной группы (если зажигание контактное) нет смысла, когда приходит время его ремонтировать, то менять нужно практически все, потому целесообразнее купить новый и не париться лет пять, а то и больше. Весь процесс регулировки от совмещения меток...

как по мне, то зажигание раз в сто проще настроить чем карб, главное внимательность, чтоб ничего не напутать и трамплером при окончательной настройке не мотылять влево вправо, а по милиметрику ловить нужную точку, а то как посмотрю как некоторые настраивают...

на газу это нормально, пока испаритель холодный, идет обогащенная смесь, а подсосом ты ее еще больше заливаеш ( если так можно сказать про газ), вот она и давится. Я на газу подсосом не пользуюсь, после запуска около минуты работает не устойчиво, приходится подгазовывать, потом все нормально, а...

как я понял речь шла о маслозаливной крышке, а потом перешли на крышку толкателей почумуто. Резинку под крышку горловины можно вырезать из диафрагмы бензонасоса, там резина маслостойкая, но проблема скорее в крышке, на паршивых (дешовых) крышках разгибаются усики и тогда что угодно вырезай, а...

Зажать из за деформации канавки? по моему ерунда, гайка не молоток, у меня клапан рассухарился, борозда на гильзе, десяток зарубок на поршне, несколько на головке, выдавленная направляющая, заменил клапан и направляющую, щастливо отездил 40000 до капиталки.

и поршень не зачем

cob, про свечи тоже думал, но обяснить это явление никак не могу, но пусть мне кто то докажет, что при правильно отрегулированом карбюраторе машина с холодным двигателем будет ехать без дерганий при открытой воздушной заслонке, да еще и с обедненной смесью (по твоим словам). Добавлено через 6...