Настройка системы зажигания 402-го - как?

[Alex 86]

Помогите грамотно настроить системы 402-го мотора, а именно: систему зажигания двигателя, как настроить все это хозяйство с помощью стробоскопа, как выставить метки и прочее. Не нравится работа мотора на Уазе (мотор 402). Карб 151 стоит новый, с гарантией. Желательно описать с чего начинать, куда лезть и что смотреть. Да и кстати, что такое электронное зажишание (применительно к 402му) и можно ли его мне вкорячить и что мне это даст. Заранее спасибо
зы: в поиск не пинайте, лучше киньте ссылом

 

[Олег]

Alex 86, сторобоскопом не выставишь, как надо, всё равно потом корректируешь "по месту"..))

зы: в поиск не пинайте, лучше киньте ссылом

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31206

 

[Alex 86]

Alex 86, сторобоскопом не выставишь, как надо, всё равно потом корректируешь "по месту"..))

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31206

так спасиб, буду курить тему
а про электронное зажигание кто что скажет - имеет смысл?

 

[kelt_77]

так спасиб, буду курить тему
а про электронное зажигание кто что скажет - имеет смысл?

имеет, потому как искра мощнее и меньше требует внимания

 

[Олег]

Alex 86, Поиск даст ответы и на все последующие вопросы.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8448
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7419

 

[Titanum]

Помогите грамотно настроить системы 402-го мотора, а именно: систему зажигания двигателя, как настроить все это хозяйство с помощью стробоскопа, как выставить метки и прочее. Не нравится работа мотора на Уазе (мотор 402). Карб 151 стоит новый, с гарантией. Желательно описать с чего начинать, куда лезть и что смотреть. Да и кстати, что такое электронное зажишание (применительно к 402му) и можно ли его мне вкорячить и что мне это даст. Заранее спасибо
зы: в поиск не пинайте, лучше киньте ссылом

Обычно электронным называют бесконтактное зажигание. Применительно к 402 это в основном индукционное и малораспространённое на датчике Холла+ ко всему этому коммутатор, по сути транзисторный(тиристорный)
ключ. Собственно индукционное зажигание туфта полная (ИМХО), из-за точности фиговой датчика, обороты "плавают". У датчика Холла такой проблемы нет. И если ставить вместо контактного зажигание бесконтактное, то я бы посоветовал именно на датчике Холла. А даст оно то что меньше лазить в трамблёр будешь )

 

[Alex 86]

Alex 86 езжай к специалисту, ибо зажигание сложнее в настройке чем карбюратор ИМХО

есть один момент - авто далеко от Москвы, там спецов нет, авто гнать к спецу возможности тоже нет((. Поэтому либо мучаться и ездить как есть, либо постигать азы Волговского зажигания
да и как бы руки чешутся, и повозится на досуге хочется!

 

[Titanum]

Titanum, индукционный плавает по тому что, люфты надо убирать но это уже тюнинг , а работает оно хорошо.

Да оно в принципе не может хорошо работать ) Ну не может индукционный датчик выдать выдать чёткий прямоугольный сигнал
Или Вы про электромагнитное поле с прямоугольными силовыми линиями говорите ? Ну... Может в новых трамблёрах и такой принцип хз

 

[slawenti]

Alex 86 езжай к специалисту, ибо зажигание сложнее в настройке чем карбюратор ИМХО

как по мне, то зажигание раз в сто проще настроить чем карб, главное внимательность, чтоб ничего не напутать и трамплером при окончательной настройке не мотылять влево вправо, а по милиметрику ловить нужную точку, а то как посмотрю как некоторые настраивают...

 

[Владимир78]

slawenti ну конечно крутить октан много сил не надо я имел в веду полностью систему зажигания не говорю уже про внутренности трамблёра ( это люфты пружинки проводники) ))

MetalVoice, а ты смог бы сделать в этой теме мануал по полной регулировке зажигания, с разборкой распределителя и т.п., с картинками и понятными объяснениями? Чтобы можно было, опираясь на эту информацию, пошагово сделать регулировку самому. А потом модераторы удалят лишние сообщения (включая и моё ) и получится очень ценная тема.

 

[slawenti]

MetalVoice, а ты смог бы сделать в этой теме мануал по полной регулировке зажигания, с разборкой распределителя и т.п., с картинками и понятными объяснениями? Чтобы можно было, опираясь на эту информацию, пошагово сделать регулировку самому. А потом модераторы удалят лишние сообщения (включая и моё ) и получится очень ценная тема.

на мой взгляд лезть в трамплер дальше контактной группы (если зажигание контактное) нет смысла, когда приходит время его ремонтировать, то менять нужно практически все, потому целесообразнее купить новый и не париться лет пять, а то и больше. Весь процесс регулировки от совмещения меток распредвала до проверки в движении подробно описан в мануале, а если что не ясно, с удовольствием подскажу (если буду знать)

 

[timatomson]

Ну не может индукционный датчик выдать выдать чёткий прямоугольный сигнал

Конечно не может!!! Для этого и существует коммутатор для индукционного трамблера, в первом каскаде которого синусоидальные импульсы превращаются в прямоугольные. И ничего работает. А неисправности могут быть везде, ведь датчику Холла тоже нужно магнитное поле как и индукционной катушке.

 

[Alex 86]

Alex 86 потраченные деньги на спеца с лихвой окупятся через месяц на топливе, за одно получишь знаний быстрее чем куря учебники

мы на нем практически и не ездим, но настроить то надо
кстати, я тут подумал, похоже что на нем все-таки электронное зажигание

 

[Сергей 33021]

MetalVoice, а ты смог бы сделать в этой теме мануал по полной регулировке зажигания, с разборкой распределителя и т.п., с картинками и понятными объяснениями? Чтобы можно было, опираясь на эту информацию, пошагово сделать регулировку самому. А потом модераторы удалят лишние сообщения (включая и моё ) и получится очень ценная тема.

Пока своими руками не разберете-соберете деталь-картинки не помогут

 

[timatomson]

Карб 151 стоит новый, с гарантией.

Я к слову, мало ли что. Новый у себя ставил с гарантией и получилось так, что только после полного разбора и регулировки, еснно по отдельному букварю, я получил узел автомобиля нормально функционируущий.

 

[Alex 86]

Я к слову, мало ли что. Новый у себе ставил с гарантией и получилось так, что только после полного разбора и регулировки, еснно по отдельному букварю, я получил узел автомобиля нормально функционируущий.

Я спутал, карб 126 стоит)))
что-то я опять засомневался что у меня электронное зажигание - будет понятно через две недели только
приблизительно разобрался как настраивать зажигание, буду пробовать

 

[GGaraz]

Стробоскоп и 402

Немогу понять как выставить зажигание стробоскопом, а точнее куда им светить, на шкиве есть 3 насечки, как я понял вспышка идет тогда же когда и искра, значит первый поршень должен быть в определенном положении о чем должна сказать насечка и както это должно совпать во время вспышкки...

 

[Dart Sergius]

Re: Стробоскоп и 402

GGaraz, поставь движок в ВМТ, и посмотри где находится метка. за 5* до вмт происходит вспышка. Если на шкиве 3 метки, то смотри чтобы средняя была по середине. Я выставлял без стробоскопа, и по меткам в трамблере. Вроде норм едет, и кушает немного.

 

[полковник2]

Re: Стробоскоп и 402

на шкиве есть 3 насечки

Если со шкивом всё в порядке и демпфер не провернуло, то последняя (по ходу вращения коленвала) метка - ВМТ первого цилиндра. Т.е. при совмещении третьей метки с выступом на крышке первый поршень находится в ВМТ.
Вторая и первая метки будут соответствовать углам 5 и 12 градусов ДО ВМТ.
При работающем двигателе в свете стробоскопа должен быть виден промежуток между первой и второй метками - поправка на автомат корректора в трамблёре. На неработающем двигателе зажигание выставляют по промежутку между второй и третьей метками.

P.S. Светить стробоскопом не удобно: то ремни мешают, то вентилятор, то глазом не видать... Долго приноравливался.

 

[solomka15]

Да оно в принципе не может хорошо работать ) Ну не может индукционный датчик выдать выдать чёткий прямоугольный сигнал

Странно. У меня на ГАЗ-2410 89 года стоит родное бесконтактное индукционное зажигание. Катушка, трамблер и коммутатор ещё родные с 89 года. Правда карб сменил с К-126 на ДААЗ 4178-40 (движок 402.1, пробег 90000 км). Холостые 590-600 об/мин при СО 0,8, работает как часики. Никуда не лазил, ничего не регулировал в системе зажигания, только смазываю трамблер.Да, зажигание выставляю на скорости 40 км/ч по детонации