Результаты поиска

Не понял вопроса..:smoke: О какой "переточке" речь.?

От слова СОВСЕМ..:smoke:

Re: Что за диво дивное такое ? ДЕД ваня, да это вроде "базовая" функция.. У меня навигатор "ругается матом" при превышении скорости.;) Причем порог превышения ты можешь задавать сам (+10,+20,+30км/ч). А можно эту функцию и отключить..:smoke: .

Касательно ТОГО, что не въедет в шарнир рулевой трапеции.. ДА. При 16-ом диаметре рулевой шарнир уже оказывается "внутри" диска. Но не стоит увлекаться "отрицательным" ЕТ.. При ширине 7 дюймов допустим "отрицательный ЕТ" максимум (минус 10). При (минус 20) уже начинает цеплять резиной на кочках...

На зад станут без вопросов.. Отлично станут. Впереди, при ТАКОМ вылете, могут быть проблемы. Может упереться резиной в шарнир рулевой трапеции. Но под вопросом.. 14-й диметр упирается ТОЧНО. 15-й, - под вопросом. 16-й, - уже не упирается. Да.. минимальная ширина резины на такой диск, -...

Для 402-го "моргание лампочки" на ХХ, да на минералке 10W40 (при т-ре 80-85), - нормальное явление. Лампочка также может моргать из-за низкого уровня масла (тоже твой случай) Кроме того.. ты не знаешь "порог срабатывания" датчика. Ибо датчик не проверялся. .

Металл "сырой". Сейчас запчасти делают из всякого фуфла..:smoke: .

Korol25, вопрос не в том, как они смотрятся.. а том, влезут ли колеса в крылья.. и остался ли "свободный ход" подвески (и какой;)) ЗЫ. канеш, если машина "для музея", а не для езды.. то ЭТО не важно. .

.. а ЭТИ вообще торчат за плоскость крыльев. Или ЭТО не важно.?;) .

Для 6-ти листовых зазор равный толщине листа. Если не ошибаюсь, - 7мм. Но лучше замерить лист..:smoke: Добавлено через 2 минуты 26 секунд А это еще зачем.? .

Это "предположение" или кто-то уже ставил.? Не верю.. Я ставил 7J ET-20.. и оно на кочках терло понаруже об арки крыльев.

Роман78, ты, главное, не злоупотребляй. Я, в смысле машины..;):drinks: Добавлено через 1 минуту 26 секунд У нас "оленей" своих хватает.. и с рогами и без.:haha: .

Не-не.. ниче не разгружается.:stop: Ну, сам подумай..;) А то это, как Мюнхаузен.. который сам вытащил себя из болота за волосы. .

:haha::haha::haha: А я что говорил.? .

Воя нет. Есть ГУЛ шестерни ГРМ.. Возможно "прикатается".. а возможно и нет. Либо менять (подбирать тихую пару).. либо просто забить, кататься и ждать. .

Re: Проверка маслосистемы. :haha::haha::haha: Фу, ты.. ну, ты.! Ну, да.. я так и думал.. подключить параллельно лампочке. А ты "аварийка".. Я и не понял. Каким боком "аварийка" к давлению масла. Да и нет ЕЕ у меня.. заводом не предусмотрено.;) . Добавлено через 3 минуты 30 секунд А вот это...

Re: Проверка маслосистемы. Слава богу.. додумались.;) Вольга, вот ЭТО не понял.. Об чем речь.? . Добавлено через 1 минуту 17 секунд Ну, это понятно.. и нормально. НЕТ давления, - пищит.:smoke: .

Re: Проверка маслосистемы. @Денис7488, масло синтетика или минералка.? Подозреваю.. минералка.;) Добавлено через 1 минуту 51 секунду Не всегда. У меня показания совпадают. Стоит штатный и механический. Просто механический более точный. . Добавлено через 2 минуты 35 секунд И даже ЕЙ доверять...

:good::good::good: Главное НИКОГДА не опускать руки.! а ТАЗ она еще не один переживет..;) .

FOR13, у НАС, да.. но в советских таксопарках все было поставлено достаточно серьезно.;) .

На пропане экономия невелика.. на метане существенна (в 2,5-3раза). Если много ездишь, ставить стоит. Хотя.. если ездишь мало, то поставив.. начнешь ездить много (у меня ТАК получилось). :haha::haha::haha: .

Я и в наше время ЭТИ запорные втулки в магазине не беру.. Промерил несколько штук.. размеры гуляют "как бык посцал". Кончилось тем, что промерил оси микрометром и заказал втулки токарю. Он сделал "в минусе".. с нужным натягом. Добавлено через 3 минуты 45 секунд Вот я и говорю.. открыть клапан и...

Значит 100% "залипли" поршни в разделителе. Причина, скорее всего, в новых манжетах (пружины у тебя целые.. я так понимаю). Либо меняй манжеты.. либо открути клапан прокачки (1,5-2 оборота).. и катайся дальше.;) .

Как проверить пружины не знаю.. я проверял только их целостность. Если ты менял манжеты на поршнях.. возможно на новых манжетах поршня ходят в цилиндре туго.. и пружины их не возвращают. Если манжеты некачественные.. они могли разбухнуть. А при открытом (1,5-2оборота) клапане прокачки тормоза...

FOR13, здесь 2 варианта.. Либо у тебя есть утечка в ОБОИХ контурах.. либо поршни в разделителе "залипли" в крайних положениях. У меня был второй вариант (по причине лопнувшей пружины) А то, что педаль "становиться колом".. в этом есть и хороший знак.;) Это говорит о том, что сам разделитель...