Результаты поиска

Ну так законтрил же..;) .

Ну, тогда сам разбирайся.. Не буду мешать.:hi: .

Заправка за 50км.. это не дешево. Это глупо и бессмыслено.:smoke: .

Какой вопрос МЫ задаем в НАМИ.? Я бы ТАКУЮ заправку.. даже заправкой бы не считал.:smoke: Нафиг он тогда нужен.. такой метан.? Разве что только попутно заправляться.. .

Где это метан по 7,20.? Я метана дешевле, чем по 12руб./куб с стране не вижу.. http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-metan-na-karte А по Ростову он, в основном своем большинстве, по 14. . Добавлено через 8 минут 33 секунды Это еще с какого перепугу.?;) Был 406-ой и стал 406-й.. Бумаги...

m010103, "Волга" с 406-м проехавшая на метане 150тык., съэкономит мне МИНИМУМ 300тыс.рублей. За 150тыр. я куплю НОВЫЙ 406-й.. а "старый" просто сниму и сдам в ЧерМет (или продам кому-нибудь "под ремонт";)). ИТОГО: У меня будет НОВЫЙ мотор.. и еще останется 150тыр. съэкономленных денег. Такая...

У нас маршруточные "Газели" по 0,5млн.км на метане без ремонта выхаживают..;) И это при езде "в режиме маршрутки". .

А на бензине мотор ВЕЧНЫЙ.? Ремонтировать не нужно.?;) .

Да.. и ширина 170см этому способствует.. Поедут с комфортом.;):haha: Добавлено через 3 минуты 54 секунды Нафига он нужен.. такой багажник.. если в нем 50кг возить.? Я вожу 200.. причем постоянно. и никакие рессоры не проседают.;) Запаска "в полу".:smoke:

Сдвинет в сторону диапазона скоростей.. недостижимых для твоей "Волги"..;) Проверь кастор.. проверь. И особенно "разницу". Я уверен.. причина именно в ЭТОМ.;) .

Ясно..:) iDDD, это КАСТОР.. Увеличь его.. и явление пропадет. Кроме того.. существует максимально допустимая разница между кастором правого и левого колеса. И если она БОЛЬШЕ, то идет вот такой "расколбас". Я точно не помню.. но, по-моему, это 0,5 градуса. Когда ты последний раз ЕГО проверял...

Флаттер, - понятие "авиационное". К автомобилям применимо МАЛО..;) .

Так у тебя такое.. как на ЭТОМ видео.?:smoke: .

@iDDD, ну, гасить автоколебания.. это как раз функция амортизаторов. И ничего больше. .

Скорее всего уже умерли..:smoke: .

..под нагрузкой.. от КПП..;) .

Дык провод тахометра к работе генератора отношения не имеет..;) ОН только снимает "сигнал" с уже работающего генератора. Если гена не работает.. то причина уж точно не в ЭТОМ проводе.;) Именно..;) .

Да.. это так. Но длину хода подвески, к сожалению, не увеличить.:smoke: Да.. все правильно понимаешь.:smoke: Увеличь скорость.. и ОНИ перестанут успевать отрабатывать.;) .

Может. Но вибрация от кардана ПОСТОЯННА.. пока вращается кардан. А в движении он вращается ВСЕГДА.;) В твоем же случае, вибрация возникает только при включении ПЕРЕДАЧИ.. Я правильно понимаю.? Значит кардан НЕ виноват..;) .

Данный провод соединить к выходу ЛЮБОЙ из 3-х обмоток ДО диодного моста. Не на "среднюю точку"..;) .

Вот.. Я ж говорил.. подтяни гайку ГП.;) Что за сервис такой.. без дино-ключа.? Гайку затянуть моментом 16-20.. Этот "спец.ключ" не часто нужен.. но у меня есть. Такой как на рисунке. с КПП у тебя проблема..:smoke: .

@Андрей 34, я думаю, что причина ТВОЕЙ вибрации, - КПП. Зря ты в мост полез..;) .

Если подшипники поставили барахляные.. то за год им вполне мог прийти кирдык. Ну, если ты включаешь передачу.. и у тебя появляется вибрация и шум.. То что это, как не КПП.? Я так думаю..;):hi: .

Смотреть мало. Визуально увидишь.. только если уже "убиты в хлам". А так.. отсоединить верхние рычаги и покачать. Они не должны болтаться. Будут болтаться.. вибрация на руле обеспечена. . Добавлено через 2 минуты 41 секунду .. и после этого появилась вибрация..;) Перебирать можно по-разному...

Добавлено через 1 минуту 46 секунд Т.е. проблема, я так понимаю, в КПП (коробка переключения передач ;)).