Результаты поиска

vovandemon89, с этого и надо было начинать..;):haha::haha: А я 40-амперный, включенный НАПРЯМУЮ (без РР) могу "посадить" до 14,5в, - включив фары.. до 14,0в, - + к фарам "обогрев заднего стекла" до 13,0в, - + к фарам и обогреву "вентилятор печки на максимум". .

А вырабатываемое напряжение.? Уменьшается.? . Добавлено через 2 минуты 41 секунду Т.е. ты хочешь сказать.. что там "межвитковое КЗ".? . Добавлено через 2 минуты 10 секунд Я так понимаю.. без нагрузки.? Потому как, нагрузками можно "посадить" любой генератор.;) .

@Loki, Я бы проверил.. есть ли ток в цепи якоря, когда гена холодный. И подается ли напряжение на щетки. Если напряжение подается, а тока в цепи нет.. значит причина в якоре/щетках. Если не подается, то причина в РР. А вообще, неисправность похожа на.. плохой контакт. Где-то что-то окислилось...

ОНО не на месте скажет.. оно в движении скажет.:smoke: .

А пружина.? Она же давит на шашку..:smoke: А амортизатор.? Или он предварительно снимается.7

На любом чермете есть мощный автоген. Там тебе и нагреют и открутят..;) .

Болты твои, похоже коротковаты будут.. не получиться из них ОСЬ. patron1971, ты от большого города далеко живешь.? Сделай заказ металломщикам на ЭТУ балку. У нас, к примеру, означенную железяку можно купить на "Чермете" без проблем. А можно поменять на металлом. По цене металла +50%. Может и у...

Высоколегированная сталь. Она обычными электродами в обычных условиях не вариться. А место ОТВЕТСТВЕННОЕ..:smoke: И то, что внешне, вроде бы красиво приварено.. еще не означает, что будет держать вибрацию и ударные нагрузки. Болты можно использовать как "заготовку". Хотя болты болтам рознь.. Что...

Попробую.. Вообще-то, я пытался "прозвонить" эти диоды мультиметром.. но ничего не получилось. Теперь догадываюсь почему..:smoke: Мерял на пределе "0-200ом". И мультиметр ничего не показал.. ни в прямом направлении.. ни в обратном. Поменяю "предел" и попробую еще раз. Спасибо.:) .

Не надо ТАМ ничего колхозить.. Убьешься. И еще кого-то убьешь. Выход есть. Просто ты его не видишь..;) Не надо там ничего варить. Это я тебе, как сварщик говорю..:smoke: Там чугун и легированная сталь. В колхозных условиях нормально не приваришь. В любом случае даст трещину.. Токарный станок в...

.. и тем не менее, ОНО работает. Насколько это "намного".? Если замерить сопротивление стального болта М6 и болта М6 из нерж.стали.. Какое будет сопротивление.? Стального 0,000001 ома.. а нерж. 0,00001 ома. Думаю ТАКАЯ разница значения не имеет..;) :smoke:

Никита, гена б/у.. и какое-то время работал исправно. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Да.. есть такое дело.. На своих генераторах, при переборке меняю ЭТОТ болт на НЕРЖ. .

Попался неисправный генератор. Заменил диодный мост.. и гена заработал. Т.е., я так понимаю, что причина была именно в диодном мосту.:smoke: Проверил ВСЕ диоды на "неисправном" мосту.. ИСПРАВНЫ. Как такое может быть.? ЗЫ. Диоды проверял каждый в отдельности, через лампочку. В одном случае...

vovandemon89, а в чем смысл.? Почему у нас ТАК не делают.? . Добавлено через 15 минут 54 секунды Если греется.. то диоды скорее всего. А если нет.. то причина в якоре (щетки.. либо межвитковое) .

А может то "центральная точка" или "тахометр" выведены.? .

Фигня эта Yokohama Ice Guard IG50..:smoke: .

Да уж.. запчасти сейчас делают просто "алес капут".:smoke: Купил недавно серьги на рессоры.. а там пальцы 15мм (вместо 16). Резиновые втулки на этих пальцах болтаются. И "боковой" металл 5мм.. Из 4-х передних рессорных пальцев.. мне не удалось найти 2 одинаковых. Если так дела пойдут и...

@Виктор29, если б ты знал.. сколько ТАМ "мест" по причине которых может стучать..;) С чего ты взял, что это именно шкворня стучат.? .

@Royal257, да.. так тоже можно. Думаю, что от "перемены мест слагаемых" смысл не меняется..;) А смысл в том, чтобы получить "некие числовые значения", которые можно сравнивать. .

Royal257, пропорции сохраняются..:smoke: Кроме того.. в моем случае разница в жесткости +/- 13%. Можно ли считать ТАКУЮ разницу большой.? Добавлено через 4 минуты 25 секунд Так технически проще.. не нужен динамометр. Достаточно просто иметь ФИКСИРОВАННЫЙ груз..;) Ну, скажем, 300кг.. и...

участник, риски рисками.. а реальная жесткость сама по себе. Как оказалось. ЗЫ. Все пружины на фото.. с одной риской.;) .

Симпатизирую этому товариСЧу..:smoke: Помниться он меня в СБУ сдать хотел..;) .

Не знаю.. я с ЭТИМ не знаком. Тебе это ближе..:smoke: Извини, не покрасил.. и не залакировал. Думал, тут женщин нет.. Ошибся..:smoke: Так не подбирай. Кто тебя заставляет.? Вот так приходишь в магазин.. и говоришь "Дайте мне ПАРНЫЕ пружины на "Волгу"." И тебе дают.. Ага.. сходи...

Для измерения жесткости пружин подвески.. с целью дальнейшего подбора необходимых пар.. собрал вот ТАКОЙ простейший стенд. Пружина сжимается до длины 300мм.. динамометр фиксирует прилагаемую нагрузку. ДИНАМОМЕТР.. главная часть "прибора" Результаты замеров.. На машину поставил...

8J ЕТ минус 5 Добавлено через 3 минуты 5 секунд Или ты неправиль "изложил".. или это какой-то бред..;) .