Результаты поиска

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... На видео как раз очень похоже, что они, у меня на холодную постукивает тоже, скорее всего гидрики, но с прогревом быстро уходит.

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... А давление-то есть, маслёнка не горит?

Тоже возможно, замечал, что не до конца прогретый работает ровнее, но не всегда. Нафиг тогда балансирные валы? Подрыгивание реально помогает, в пробке уже привык, "включаю" левую ногу и толчков от мотора не чувствуется.

Не то слово, вроде мотор исправный, с чего его подколбашивает, да и в салоне чувствуется. Заметил, если чуть подрыгивать левой ногой постоянно на холостых, то мотор работает ровно, глупость, но это так:haha: Опытные мотористы и диагносты, может подскажете в чём причина?

Возможно и так, но потряхивания только на холостом.

Интересно, отчего же всё таки потряхивает мотор на холостых, по ощущениям в салоне похоже на хаотичные пропуски искрообразования, он ошибок нет, звук выхлопа ровный, замена свечей результатов мне раньше не давала. Фазы в норме, на холостых в пробке, когда долго стоишь стало надоедать уже, хотя...

Re: Проблема с запуском движка крайслер, 31105 ч2 Манометр в в разрыв топливной магистрали через тройник.

MetalliC, На горячую попробуй заводить сразу, пока горят все лампочки, у меня с полтычка всегда заводится. Только в сильную жару из-за паровой пробки иногда крутить приходится.

Правильно, а диски - это только понты и ничего больше. К тому же штамповка всегда бережёт резину, сминаясь, она гасит удар.

Небольшой оффтопик, вот у меня машина дёргается и подтупливает на разгоне, особенно на холодную, на холостых газует хорошо, без затыков, может быть виноват ЭБН, тоже медленно умирает?

А что за шайба, там разве не на конус посадка как на тормозных магистралях?

Тоже стала уходит жидкость, особенно в морозы, но не так чтобы сильно, главнй сухой, коврик тоже сухой, остаётся рабочий, по теплу махну на новый.

А что тогда тему лишнюю создал, писал бы в уже существующие. Поищи в теме "продольный люфт коленвала" , так даже фотки есть кернения сальника, чтоб его не выдавливало.

Re: Передний Сальник Каленвала Скорее всего, можно сальник посадить на герметик и зубильцем закернить кромку посадочного места. Добавлено через 2 минуты 7 секунд Александр2108, Вот глянь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34916&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F1%E0%EB%FC%ED%E8%EA%E0

Там крышку легко перевернуть на 180 градусов и не заметить Очень может быть карб переливает, особенно на горячую потом трудно завести, только крутить с педалью в пол. Еще проверь проводок от втягивающего на катушку, если оборван, то может не заводится, так как искра слабая будет при включении...

Я ставил аналог фирмы Аджуса, такой красно-коричневый, по качеству ничем не хуже Мопара, а может и лучше.

Есть прайс-лист, там всё указано.

Re: сальнитки к Крайслеру? А зачем, в магазин заходишь, говоришь, что нужен сальник распредвала или коленвала, там всё есть на витрине и не только Мопар.

Вряд ли, поглядел по сайтам - только разборка сборка ГРМ - прмерно 6-8 тысяч.

Не советую, у них есть проблемы с отворачиванием.

Возможно.

Да нет, почему, я тоже считаю новая есть новая. В случае с волгой да, но искать такой экземпляр нужно очень долго.

Снег растает, не проблема. ИМХО, в пробке не поможет, катализатор всё равно рядом. Есть такое, раз целый пучёк обгорелый достал, теперь слежу.

Просто с Микасом завести промороженный мотор - это надо долго крутить, жалею стартер, да и таскать аккум тоже неохота.

Чинится и ремонтная поршневая даже есть.