Результаты поиска

По трассе вполне, если накрылся сам вентилятор, то можно печку на максимум и ехать, на небольших скоростях можно капот приоткрыть, будет вентиляция лучше. Ещё слышал такой очень действенный метод, берётся шланг и форсунка от омывателя, устанавливается перед радиатором, что брызгала на него, вода...

Re: Не работает вентилятор охлаждения Советую дублировать схему включения вентилятора на случай отказа реле или датчика. У меня включается от датчика в верхнем патрубке, если не сработает, то от ЭБУ. Для пущей надёжности давно меня гложет идея на лето поставить дублёр - маленький вентилятор от...

До 115 рабочая максимальная.

Тогда нужно масло соответствующее, желательно 0W. К тому же в мороз за -30 все резинки каменеют, в том числе и сальники мотора, в такой мороз я бы всё же погрел, лучше паяльной лампой через трубу.

Я не проклеивал, но щели там и правда конские.

У меня никто не жаловался, что холодно ногам сзади, в волге под передними сиденьями воздуховоды есть, они выходят как раз под коврики задних пассажиров.

Полуавтомат - разновидность электродуговой сварки;)

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... У меня тоже появилось, на холодную постучат гидрики, потом с прогревом проходит.

У меня увеличен, ещё когда сцепу САКС ставил, там мне так педаль выставили сервисмены, что она теперь чуть выше педали тормоза. Так и езжу уже тысяч 40, опустить всё руки не доходят, да особо и не мешает. На счёт переключений больше всего раздражает вторая передача, часто нужно прикладывать...

Re: НЕ СБРАСЫВАЮТСЯ ОБОРОТЫ(КРАЙСЛЕР)? Может он подклинивает просто?

Смотрите по деньгам, вот есть тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14085&highlight=%E3%F0%EC

Ремень ГРМ, помпа и ролики, сальники лобовины двигателя давно просятся на замену. Ремень вспомогательных агрегатов и ролики тоже по состоянию. Добавлено через 4 минуты 12 секунд Не ниже 689 килопаскалей по мануалу, разброс по цилиндрам не более 25% опять же по мануалу.

У вас скорее всего установлено одно упорное полукольцо осевого смещения коленвала, соответственно могут быть проблему с выдавливанием переднего сальника коленвала и ремонтом вплоть до замены коленвала. Вот про осевой люфт http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14911

Ну как знаете, просто чтобы потом не было неприятных сюрпризов, ведь мотор в группе риска.

Осевой люфт коленвала.

Первый да, трудно без домкрата снять, я его просто срезаю при снятии.

Это должны помнить автопроизводители, вот только они, почему-то, не хотят делать моторы, которые вообще не расходуют масло. Кстати, на счёт энергосбережения, вот есть шины энергосберегающие, то есть они, якобы, снижают трение и увеличивают выбег, а масло энергосберегающее по названию своему...

Тогда домкратить одну сторону, желательно правую и откручивать от нейтрализатора длинную трубу, разъединить глушитель и резонатор и можно вытаскивать.

У меня как раз на два года хватает, потом мелкие трещинки идут, так как соль и грязь делают своеё дело, меняю сразу, в этом году надо задний шланг поменять, ему уже лет 5.

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Я бы не стал, экологичность масла влияет на состав выхлопа и работу нейтрализатора.

Самое лёгкое - открутить приёмную трубу от коллектора, но это пожароопасно и очень громко.

Я думаю из салона тёплый воздух просачивается и конденсируется, плюс глушитель снизу подогревает. Это значит под резинкой протекает в углу?

Лучше соляркой, она и горит подольше и не так сильно, обязательно огнетушитель, лучше углекислотный.

Прикинул у себя расход без ночных прогревов, тысяча рублей хватает на две недели, пробег за это время почти 200 километров по городу. То есть примерно расход литров 15-16, в пределах нормы.

Так у тебя тормозной шланг перетёрся, но задние тормоза должны были сработать, машина бы тормозила, но не так эффективно. Кстати перетираться шланг не должен, проверь правильность его установки. Я эти шланги каждые два года меняю заодно со сменой тормозухи.