Результаты поиска

На будущее, я шланги задубевшие тупо срезаю ножом вдоль патрубка, чтобы не сломать. Добавлено через 44 секунды Я думаю это менее хлопотно, чем переднюю крышку снимать.

Так вроде и новая покрасочная линия была на заводе, неужто красили прямо по ржавчине?

Чтобы расход был меньше на метане, надо степень сжатия поднимать порядочно, так как калорийность у него меньше бензина. Октановое число и расход напрямую никак не связаны,ИМХО. Нужно брать конкретный мотор под конкретное топливо., ясное дело, что у крайслера со степенью сжатия 11-12 на 95ом...

А знает-ли этот механик, что такое октановое число?

Там приварено было на совесть. Я у себя в гараже до сих пор храню эту трубу вместе с резонатором сваренную, в магазинах продавцы не верят, что такие ставились на заводе.

Я тоже так держу. Добавлено через 20 секунд serega5, А как с расходом?

Я езжу, 205/65/15, два сезона отъездил, хорошая резина, грыж пока нету, хотя и боковина слабая. Шума особого нет, скорее специфический шорох. Износа не заметил.

Да это на самом деле простая штуковина.

Нормуль, у меня с таким напряжением тот же Титан сухой и нормально себя чувствует.

Учитывая меньшую калорийность газа и 402-ой мотор, то вообще всё в шоколаде.

да какая разница, нормально всё:drinks: Добавлено через 5 минут 23 секунды Маловероятно, но возможна поломка или сильное прослабление пружины натяжителя как вариант.

Натяжной, обводной ролики ремня ГРМ, помпа.

Без снятие ремня ставить диагноз - тыкать пальцем в небо,ИМХО.

Да там легче лёгкого, квадрат 1/2 в отверстие натяжного ролика, ослабляешь натяжку и снимаешь ремень. Свист скорее всего в каком-то ролике.

Пользуешь?

Да мало-ли, получается мегауниверсальное масло и для лютых морозов, и для жары.

Он, ставил раньше два раза, хороший фильтр был. Добавлено через 3 минуты 2 секунды Купился на этот допфильтр на перепускном клапане.

Так раньше гасла быстрее, уже была такая фигня, вылечил заменой маслофильтра, вот похоже опять, может у кого тоже такое было? Добавлено через 47 секунд Стоит столько же сколько и Колан. Меня эту зиму гидрокомпенсаторы задолбали стучать на холодную, может с фильтром связано тоже, хотя вряд ли.

А для лета оно как? Я меняю раз в год, так как пробеги небольшие.

Ну это явный криминал, у меня чуть меньше секунды примерно утром, доезжу до смены масла, поставлю Мопар. Если утром гаснет до 1000 оборотов при запуске, то фильтр нормальный, если после, то не держит клапан, я так определяю. Добавлено через 1 час 40 минут 29 секунд Возможно, раньше Коланы...

И ценник мне влупят как за 4 новые двери скорее всего, да и испортят к гадалке не ходи.

По мне так нормальное масло, расход как был так и есть до 2 литров на 10 тысяч, на новой был порядка литра, но тогда я Шелл лил, на нём гидрик постукивал, на Мобиле перестал. Я в эти припарки не верю. Добавлено через 5 минут 15 секунд Как прикажешь зимой заводить?

Kostet, Если стартером покрутить подольше, то лампочка гаснет вообще, значит проблема в фильтре скорее всего, просто уходит масло. На горячую на холостых лампа не моргает, возможно второй фильтр неудачный попался, масло 5W40 Мобил супер 3000. Я вот невольно всё со своим дизелем сравниваю, там...

На счёт спалить не знаю, а вот дёргается она знатно на нём. Сейчас уже 45 тысяч САКС стоит, вроде норм, то по пробкам нагревается и внатяг дерготня начинается. Летом после трассы подванивает иногда.

Сверху, самый верхний и длинный с ушами - это коренной, сразу под ним второй подкоренной и далее по порядку. Лыжа - это подкоренной лист, установленный вместо самого маленького нижнего листа, при этом на концах листа прикручены резиновые отбойники от ГАЗели, этими отбойниками лыжа упирается в...