Результаты поиска

Одно колесо открутить хватает, потом надо перекурить :rolleyes: Но у маленьких баллонов есть и плюс - накачиваются быстро, буквально минуту-две. А давление 6 с копейками держит, когда крашу - до 3 уменьшаю регулятором и он даже выключается иногда на отдых. В целом - не фонтан, конечно (ибо...

Электрод, у меня такой стоит. Выбирал больше по размерам и компоновке. p.s Ужас, как подорожало всё, я за 3500 брал его...

Вопрос из серии "Купил некачественный гашиш. Могу ли я вернуть его по закону о защите прав потребителей?" :haha:

Можно номер статьи закона? А при чём тут перед? Про него и заикаться даже нечего

вот потому и ездим на старых Волгах, они надёжные! :rolleyes:

Сказать можно что угодно :rolleyes: А чьи слова весомее - решает уже суд, точнее - судья (которые очень разные по личным кач-вам, опыту и пр. ) "Прецедентное право" тоже официально отсутствует, однако имеет место быть. Поэтому спор этот смысла не имеет, т.к однозначной истины нет. Она была и...

с чего это? "Водитель обязан уступить дорогу пешеходам" (q) Про велосипедистов нет ничего и уступать им не обязан. Их там быть вообще не должно.

Электрод, да фактически любой. Я себе за 3500 купил практически самый дешёвый, почти 2 года уже работает... И на покраску хватает... Не как на работе, конечно... Но и объёмы у меня там не те.

С запасом. бу заднее крыло не получится получить такое же, как новое и поставить, как заводское. Придётся "мудрить по месту" смотря что считать "по уму". Если хотите скрыть следы ДТП - только новые делали, всё повреждённое менять (а не править) и никаких разборок.

На этот классический пример у хорошего адвоката будет классический ответ: "Да, мой клиент видел приближающийся автомобиль и готов был уступить ему дорогу. Но, учитывая максимально разрешённую скорость 60 км/ч справедливо расчитывал, что не создаст ему помех своим маневром. И именно превышение...

я думаю, в моём случае это не поможет. Корректировка там скорее по абсолютному значению, а тут надо корректировать множитель. Впрочем - пофиг, по большому счёту - я уже привык так. Просто хотелось понимать "для ясности"

вот и ответ, так и гайцы напишут скорее всего. И это не помешает подать на Вас в суд за ремонт машины с хорошими шансами выиграть это дело. И Вы можете подать на него за ремонт велосипеда :rolleyes:

Я не буду спорить, но мне кажется это подход неверный и незаконный. Можно рассматривать это как 4 разных ДТП (он ж произошли в разные моменты времени и не особо и свзяаны) и страховка не 1, а 4. Это если б в одну машину влетели 3 других - то тогда по 33% с каждого, но тут ведь не так!

Как обосновали? Мне кажется - незаконно, надо требовать с них и остальное. Добавлено через 2 минуты 29 секунд Другие тут не причём, они ж в Вас не въехали! Только с того, кто въехал в Вас (или его страховой) . А Ваша виновность застрахована

никак, конечно. Тут вообще никаких линейных зависимостей нет :rolleyes: Добавлено через 1 минуту 50 секунд УАЗ тут, коенчно, не показателен, т.к подвеска зависмая и полуось гнётся лишь в одной плоскости. Надо смотреть "зубилоподобные".

а что там черпать? На выхоже коробки отбора мощности просто фланец под кардан (причём "не в ту" сторону), это ничего не меняет...

Не "даже", а так задумано! :rolleyes: Чем больше разница между оборотами при максимальной мощности и оборотами при максимальном моменте - тем лучше! Отношение этих оборотов - вполне технический термин и называется приёмистость. По памяти - 1.3-1.4 у бензиновых и 1.15-1.2 у дизелей. И это самый...

fedorvit, нет, не совсем так! Это шарнир неравных угловых скоростей и при такой конструкции труба кардана вращается неравномерно, меняя угловую скорость 2 раза за оборот. Чем больше угол между осями - тем более неравномерно она вращается. Вторая крестовина это компенсирует на ту же величину и...

По программе лояльности можно коврики в машину подарить или антикор бесплатно сделать. Но не новый мотор поставить! И такой клиент (забивающий на лампочку давления) дилеру не нужен совершенно, денег на нём не заработаешь вообще, лишь заморочки одни. Остаётся одно - это политика производителя...

Лишь при условии, что удастся сохранить обе крестовины на кардане. Может не получиться и придётся одну удалить. В этом случае надо таки постараться обеспечить соосность хотя бы более или менее.

уже при нуле градусов даже коробка на нейтрали создаёт нагрузку, а тут еще и недетский компрессор! Тов. Стартер это точно не одобрит! :)

Мне "какие-то" фотки не особо интересны, мне интересно сравнить и сопоставить ощущения за рулём с видом изнутри, это поможет в будущем прогнозировать ощущения по виду. Я понял и понял очень чётко, сеньк. Когда-то я любил в коробках ковыряться, но в сильно бОльших и давно :rolleyes: Наваривать я...

Интересно... На той КПП, на которой я езжу - я часто выключаю передачи без (частичного) выключения сцепления. И такого так и не проявилось... Я, правда, умею делать это красиво и ощущения "разрыва трансмиссии" в салоне нет, но всё же... Впрочем - за мысль спасибо, загляну и сфоткаю, если не...

А где посмотреть-то?:rolleyes: Мне так кажется - не сколько таксопарки, а различные организации, особенно государственные, приближённые к ним и выросшие из таковых.

Да, именно так! :rolleyes: Не знаю, я бы тоже отказал... Но в данном случае констатирую факт - дилер делает. Мотивы мне неизвестны. Там и сливать нечего, там явно видно отсутствие масла и владелец не отрицает факт горения лампы аварийного давления масла. Просто у него логика простая - "я 2...