Результаты поиска

Я пробовал ставить зажигание по стробоскопу... Фигня полная, на слух лучше получается и едет лучше. Повернул обратно, так и езжу... Единственное, для чего годится стробоскоп - проверить работу центробежного и вакуумного корректора.

Тут на работе знакомый поделился... Не едет, говорит, Газелька (406-й карбюраторный)... Всю машину перетряс (свечи, провода, карбюратор и пр.) - не помогает! А тут по другому поводу термостат заменил - так болезнь как ветром сдуло! Совсем другая машина стала, знакомый в восторге. И прёт сразу, и...

Я бы тоже переварил поддон. Если кажется мало масла - врезать штуцер и рядом бачок на шланге. Переваривать рулевые тяги я бы не стал...

В общем, задницы 31029 и 3110 отличаются гораздо глубже, чем кажется. Там разное абсолютно всё, вплоть до задних стоек крыши, полки у заднего стекла, петель крышки и лонжеронов. Хотя это вроде и незаметно, пока не углубишься... Но болгарка и полуавтомат все вопросы решают :rolleyes:

Моему мотору нравилась температура 95 градусов (это по БК, по приборке чуть меньше показывало), он работал и тянул при такой температуре лучше всего.

Количество осей прицепа не влияет на необходимую категорию. А открыть "Е" очень просто, кстати ))

полная глупость!

Такого понятия больше нет. Совсем.

скорее всего уже поздно ((( из утиля, говорят, восстанавливают... но долго и сложно... Добавлено через 31 секунду проще шильду перевесить :haha:

Смысл в том, что если сварка лопнет - это будет сразу видно и это будет "сигнал" при очередном осмотре. А пока сварка держится - беспокоиться не о чем. Я думаю, простоит она там 300 лет еще...

Так она уже лопнула! Налицо нарушение технологии изготовления (гнули без нагрева). Можно вернуться в магазин поскандалить, пока нет следов установки... А можно сварочкой прихватить по углам для самоуспокоения

mazay1990, про "среднюю ножку" я предупредил и обосновал. Всё, что нужно для понимания - выше. Дальше - каждый делает как хочет и ССЗБ:rolleyes:

Вот оригинальная схема зарядки: Добавлено через 1 минуту 32 секунды Там оно через мелкую лампочку штатно идёт! И нужно это (как я понимаю) для первоначального возбуждения. А так есть большой риск спалить генератор! Добавлено через 7 минут 24 секунды Да? Так обороты или напряжение...

Просто пипец :rofl:

А по различию задниц 31029 и 3110 подскажет кто? Только крылья и панель задка или колёсные арки тоже? Или еще глубже? Есть цель сделать из 10-й 29-ю (только не спрашивайте зачем, просто так надо!) Какие сложности могут всплыть?

С болтами крепления РЦС надо очень осторожно, бошки отрываются на раз-два! Особенно у тех, кто очень любит чистый двигатель :rolleyes:

Может, какой-то отдельный взятый мотор на каком-то ПАЗике и прошёл 200 тык, а когда я работал в АТП с большим и примерно одинаковым кол-вом ЗИЛов, ГАЗ-52 и ГАЗ-53 - статистика показывала обратное: на 53-м стабильно переборка мотора каждый год, 52 - много реже, ЗИЛ - нонсенс вообще. Катались они...

Дуракам только непонятно, при чём тут выпускной клапан и выхлопные газы :haha: А такт этот называется впуск (для дураков) Добавлено через 1 минуту 52 секунды Да сколько хочешь, хуже ему уже не будет (пока масло есть и давление)

За 20 его только вынут, помоют, посмотрят и поставят обратно. С теми же запчастями. :rolleyes: Конечно. Например - клапана местами перепутали и где-то сильно увеличился зазор.

Расскажите дуракам, как масло из области низкого давления (картер) будет засасываться в область высокого давления? :haha: Что тут непонятного-то? Либо поршневые кольца "никакие" (или поломаны), либо направляющие выпускных клапанов изношены "в хлам". Больше причин нет. Если кольца - светит...

Мне вот интересно другое (с точки зрения Законов)... Вот эвакуировали машину (не важно по какому поводу), прихожу на стоянку забирать, открываю багажник... А там не хватает домкрата, компрессора, и чемодана с деньгами... Кто виноват и как такие моменты регулируются законодательством?

Да сейчас и моторы (а уж тем более - КПП) только нищеброды ремонтируют, причем сами и в гаражах. Настоящие пацаны покупают новые. Добавлено через 5 минут 2 секунды Там указано, сколько часов он отрабатывает после такого тюнинга? :haha: Они и так то никогда надёжностью и долговечностью не...

Диод в приборке заменить попробуйте. Или, по-быстрому, собрать временную схему на соплях - лампочку из бортовой сети через любой заведомо исправный диод в сторону соответствующей клеммы на генераторе и посмотреть на поведение лампочки и напряжение в сети. Только про цвета проводов и маркировку...

Мне лень искать данные про теплопроводности разных материалов, но наличие натрия в стальных клапанах явно указывает на недостаточную (по мнению конструкторов) теплопроводность стали даже в штатных условиях работы двигателя. Если действительно у титана она еще меньше - без дополнительного...

2 коротких шланга от него идут в подрешёточное пространство. Диаметр похож. Нет уж! :stop: Работает - не трожь! Тем более - карбюратор! Это самый мутный узел в машине.