Результаты поиска

Да практически никто :) Поскольку ТС испугала цифра 100к - уверен, что мы больше об этом вряд ли услышим :rolleyes:

Это сложный и ненадёжный путь. Взвинтить проще и с гарантией. А кому не нравится - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=96092

у меня продержались почти год, перегорели с интервалом в неделю. Когда брал новые - спросил про это и получил ответ, что год для современных светодиодов с рынка - нормальный срок, больше они редко у кого ходят. Добавлено через 1 минуту 54 секунды хотя на второй Волге, где включаются вручную...

Re: Переделать ГАЗ 3110 в ГАЗ 24 да вообще не ближе! там укосины внутри, и телевизор другой немного. общее - только крылья.

Re: Переделать ГАЗ 3110 в ГАЗ 24 двери - да, капот - нет и про документы подумайте! имхо, будут серьёзные проблемы с гайцами. если остановят на 24-ке, а предъявите доки 3110 Добавлено через 3 минуты 38 секунд мне тоже так казалось :) а по факту - даже форма колёсных арок другая, и локера не...

Рынок есть, но он заполнен. Чтобы "пошла" новая "Волга" - надо просто взвинтить до небес налоги и пошлины на импортные седаны-конкуренты, и всё получится. Но вряд ли это случится, все уже куплены и поют под нужную дудку.

Насколько я понмню - новые втулки идут с сильном "минусе" по внутреннему диаметру, понадобится развёртка для подгонки. Плюс желательно жидкий азот для охлаждения втулки перед установкой. :)

Re: Переделать ГАЗ 3110 в ГАЗ 24 Сделать можно всё, сам недавно переделал 3110 в 31029. Заморочек хватит, но они решаемы. Вопрос в бюджете и требуемом качестве.

откуда знаешь? Этот люфт без разборки не пощупать! А чувствуешь ты скорее люфт между зубьями шестерен дифференциала, которого не может не быть

это если гидравлический - "бутылочный". Под такой я обычно хороший брусок подкладываю. А у подкатных пятка большая, шире лонжерона, никак ей не проткнёшь!

Потому, что это машина "без органичений"! На нём и в городе нормально, и просёлок не страшен, в случае необходимости. Приятно осознавать эту возможность (пусть и редкоиспользуемую) и люди готовы за это платить.

у меня тот, что выше по ссылке, всегда в багажнике, не такой он большой, насколько удобный а штатный вообще как домкрат не рассматривается, равно как и место для его установки. Да, на свежей машине - без проблем. А на 10-15-ти летней ставить туда домкрат - приближать замену порогов, причём...

Ну да. Только 20 - вряд ли. 10-15%, но еще и ремонт "лишний" (раздатки-карданы и пр.) Но выбор есть и каждый выбирает по потребностям и бюджету. Кто-то готов платить за возможность парковаться в сугробе, а у кого-то и так с парковочным местом нет проблем...

Не жалко пороги? ;) Я подкатной пользую, очень удобно. Не пачкаясь, легко ставится под лонжерон спереди и под рессору сзади.

У Волги база большая, это сильно портит её внедорожные характеристики (если сравнивать с другой машиной с таким же просветом). Но зато сильно добавляет комфорта на асфальте. Их не надо планировать использовать. Я тоже в болота не езжу, но иногда во дворе негде встать - в снег приходится...

топливо будущего - электричество и портативный ядерный реактор ;) а дизель - фтопку! По крайней мере - турбированный и на легковой машине. Даже приличную с виду машину своим звуком делает похожей на трактор :)

vlr, у меня, конечно, нет статистики... Но: 1. глядя на конструкцию привода распредвала (цепью) - вполне очевидно, что на шейки есть радиальная нагрузка и, соответственно, там обязательно будет эллипс 2. 402-е потому и продают по 5 тыр, что не ломаются они особо (а если ломаются - легко...

да нет, бодрячком ;) систему охлаждения переделал - теперь даже в +30 вентилятор почти не включается ;) передок, правда, переборки просит... и с тормозами пошаманить бы... а так всё хорошо! :rolleyes: про масло и остановку двигла навеяно оборванными шатунами и расколотыми поршнями, регулярно...

А будет лучше, если он заклинит без масла при обгоне? ;) В конце концов - глушить не сразу, а после 15-секундной звуковой сигнализации, технически реализовать элементарно... Отрубит - вопрос другой (это еще найти надо). Но ведь их и не ставят! Единственное, что мне приходит на ум о мотивах...

Да, согласен. Но мне не даёт покоя вопрос, на который никто не высказал даже предположения... Почему в современной машине (даже высокого класса), напичканной электроникой "выше крыши", нет простой системы, останавливающий (и не дающей запустить) двигатель при отсутствии масла, при сильном...

к которому можно подъехать близко, чтобы проверить брелок до оплаты:)

Мультиметром. Плохой контакт = большое сопротивление. На маленьком токе (при проверке мультиметром) очень заметно будет. В целях убыстрения можно сначала визуально.

вот-вот! Проще надо быть! Как народ любить "их мухи слона делать", лампочки-сопротивления им неграмотно... :haha:

Не кажется. Только ГБЦ 406-го (в которых разбивает постели распредвала) стоит как несколько рабочих 402-х целиком вместе с навесным. Продолжать нет смысла.

Попробуйте лампочку от фары в разрыв включить. Или сопротивление от печки.