Результаты поиска

владиславв, посмотрел. Реле интересные, можно заюзать, но ни о каком плавном включении речи там не идёт.

проверил да, и правда - при вывешивании задницы кардан залазит в коробку. Но совсем несильно, всего около 5 мм

полезного для чего? переменное напряжение

Там же не жидкая смазка и не под давлением... Гадить на колодки она будет если пружинка с сальника соскочит или сальник вообще "в хлам". Через щель в 0.1 вряд ли полезет самотёком... Но, если уж очень страшно - можно герметика намазать, уже "на точняк".

я ж предложил выше, вариант проверенный

такие вещи надо постить на своих ресурсах и своих доменах, благо сейчас это всё крайне доступно и никаких сложностей не вызывает. А кому интересно - тот подтянется...

"Я его слепила из того, что было" :) Да, вполне вариант... Единственное, о чём я тогда не подумал и пожалел позже - эта поперечина мешает трубе глушителя, пришлось пускать её ниже и клиренс уменьшился :( Учтите и не попадитесь на это тоже!

Alex972, вот, еще как инфо к размышлению... это Волга и КПП не родная (сильно тяжелее), просто для идей... Поперечина - полка от сотого уголока, толщина 8 мм

если пластину потолще - не будет она особо гулять вверх, как мне кажется. Сила притяжения поможет :rolleyes: А для гарантии можно в щель между кузовом и кпп какой-нить полумягкой хрени напихать... Добавлено через 57 секунд минус в том, что КПП-то когда нить может появиться "нормальная", с...

Alex972, 2 хомута поставить правее, а вниз - пластину длинной почти во весь хвостовик и отверстиями под обломанные уши! Пластину - на подушку, хомуты - в пластину Добавлено через 7 минут 25 секунд вариант 2 еще лучше, но кузов сверлить-варить: перенести траверсу назад, под самый конец...

art2410, сейчас случайно наткнулся, вот как вариант - конструкция на полноприводных Газелях и Соболях. и мосты оттуда же можно, наверное... и карданы... но всё это, по прикидкам, совсем небюджетно выйдет ;)

я бы изготовил пластину толщиной миллиметра 4 под хвостовик, а сверху хвостовик КПП притянул бы к ней хомутами типа как на глушителе

Alex972, поздно заметил, но всё же... выработку на муфте выжимного не грех наплавить электросваркой и потом отшлифовать на наждаке или болгаркой до плоскости, будет не хуже новой а сам выжимной подшипник всегда раньше советовали варить в смеси солидола и графитки полчасика, ходят они после...

Волгарь402, если в сальнике уверен и нет возможности сдать ступицу обратно (т.к это явный брак) - просто зубилом набить на посадочной поверхности ступицы несколько насечек и сальник встанет плотно молотком. даже с подшипниками это помогает на какое-то время при износе тела (не только в ступицах...

не верю, но обязательно детально проверю в ближайшее время Как раз хотел колодки посмотреть, давно туда не лазил что-то...

трудно сказать... там же написано про дилемму выбора раздаток... И даже тогда боялись ставить выносные в виду их древности... у меня был свой УАЗ и я от него далеко не восторге именно в плане мостов и раздатки, но бюджетной альтернативы сейчас, как я понимаю, просто нет. И, в целом, надо...

Штатно лонжероны несут лишь часть веса кузова, который на Волге не такой уж и большой. Двиг стоит на балке. Перенос веса двигателя с балки на лонжерон увеличит нагрузку на них примерно вдвое (тупо по весу). Учитывая предполагаемую внедорожность и динамические нагрузки от этого - надо считать...

да я понял... а посчитай сначала на бумаге! Это же нетрудно, надо просто примерные размеры снять. Мне это не нужно, потому время тратить не буду, просто вижу "на вскидку" - будет чрезмерный. Максимальные углы для шарниров есть в сети. Огромная вибрация, и, как следствие - очень быстрое...

угу, а передние рессоры - к фартуку и порогам? :) я уже объяснил, почему так не получится. Если не слушаешь - зачем советов спрашиваешь? Впрочем - каждый сам себе злобный буратино, как говорится :rolleyes: Добавлено через 1 час 23 минуты 16 секунд Очень не советую так делать с карбюраторным...

но это уже не рабочее положение, а крайнее

art2410, а не возникакла мысль с Марка 4х4 агрегаты внедрить? У вас же там такого полно и недорого, будет вообще зверюга... ;)

значит от легковой

Вы не поняли, я про другое! Чем короче кардан - тем больше его излом. И есть предельные значения, после которых он работать совсем не будет. Чем ближе раздатка будет к заднему мосту - тем больше будет этот угол. Там и так-то угол не маленький выходит, а если машину приподнять (а придётся), да...

как оно может быть наоборот? продольная ось вторичного вала коробки всегда выше продольной оси хвостовика моста. Минимальная длинна кардана будет, когда они сравняются, но этого никогда не случится, т.к колёса раньше упрутся в арки или мост в кузов, это будет при максимальной загрузке. Но чем...

В чём плюс такого решения? Не так там и места много, чтобы разносить... И угол заднего кардана запредельный получится, плохо очень. что за вузовская такая? Отсутствие уазовской коробки означает необходимость её купить. Я считаю нормальным сварить кардан, переварить лонжероны и вообще весь...