Результаты поиска

вот здесь почитай , что человек предлагает. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26885

выпускали волги малыми серями с движками и кпп от тоёты. а недавно человек продавал 02 с движком и кпп от рейнж ровера. Добавлено через 25 секунд от форда ещё ставят. Добавлено через 10 минут 29 секунд вот на пример. установка фордомотора: _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=48

там на штуцере шланга, с боков есть две кнопки(выступа) . на них давишь и снимаешь шланг со штуцера фильтра. не забудь стравить перед этими манипуляциями давление из магистрали. а то обольёт бензом.

а ресурс?

по идее ( да и по камасутре тоже) на минимально устойчивых оборотах. зависит от настроек карба. работает ровно на 800, не колбасит его - ну и нехай. а у кого то на 1500 трясёт и он греет на 1600-1700. з.ы. в своё время, когда были карбовые машины , так и делал. и по мере прогрева утапливал...

почему? что в этом плохого?

или неплохой рессивер. это дешевле. Добавлено через 2 минуты 34 секунды щас подумал - а не много?

да. есть такая фича. на некоторых отстреливает, на некоторых нет. вернее так иногда отстреливает , а иногда нет. думаю зависит от : настройки самого пистолета, угла всовывания пистолета в горловину, глубины засовывания пистолета в горловину. с этим надо поаккуратнее. а то выбьет пистолет из...

Re: Полуось 12-2401060-Б _http://www.konsulavto.ru/acat/model14/group97.html#picture правда это старый, разрезной мост, но в данном случае это не имеет значения. два сальника поставить можно. сам месяца два назад менял и влупил туда два сальника. места как раз хватит. производитель - х.з...

вован@1.5pro, для начала выясни в чём проблема. в кольцах или клапанах. для этого залей грамм 30-40 моторного масла в проблемный горшок и ещё раз замерий в нём компрессию. если она поднимится - дело в кольцах( маслице уплотнит кратковременно зазоры). можно тогда попробывать залить "лавр"...

там очень тонкий момент. главное - не перетянуть. корпус карба ( его крепёжная площадка) очень тонка и мягка. при перетяжке - коробится и через неплотности начинает подсасывать воздух.

ну мечта такой у человека. Мяут, жжош!

первое , что в голову пришло - радиатор не справляется с возросшей нагрузкой при больших оборотах. сколько он у тебя отходил?

смотреть\заменить седло с запорной иглой. выставит уповень в поплавковой камере. з.ы. а почему такое ощущение? может быть с точностью до наоборот.

Ефим, да ладно. прими это как комплимент;)

только не жидкая а СЫРАЯ резина. продаётся полосками. её смачиваешь бензом и она становится очень липкой. вот на неё стекло и сажается и зажимается в креплении.

скорее всего дело в карбе. или в подаче бензина.

согласен. сейчас машину эксплуатирую на 98% в городе. но по привычке обуваю шиповку. сейчас итальянская "марангони" . нормально. но следующую ВОЗМОЖНО буду брать липучку направленную. зимы сейчас- овно. а по асфальту шипы - зло.

я не знаю как на 3110 , а на 105ке левая и правая ветки по разному проложены. соответственно и длинна наверное тоже разная.

книга "системы впрыска топлива автомобилей ГАЗ" издательство За рулём 2007г. 53 - неисправность датчика угловой синхронизации (дпкв) 54 - неисправность датчика распрелвала

не работает ссылочка. но понятно, что ликви моли. одобрям. сам его в трнсмиссии пользую.

конечно над рессорами. у тебя должны быть скобки на кузове, для крепления оболочки троса.

если старые нормально стояли и были такой же длинны, значит и новые должны встать. технология описана по ссылке.

сначала устанавливается конец на тормозной щит, затем оболочка в кронштейн, потом сам трос на уравнитель надевается. если не хватает - возможно что трос короче чем надо. помню несколько лет назад читал экспертизу тросов. там из нескольких комплектов практически ни одного нормального не было. тлт...

много не хватает?