Результаты поиска

на сколько я знаю это так и должно быть. почему? - не знаю. у самого так же( не 10 см конечно, но сантиметров 4-5 есть). на других машинах с классическим приводом тоже так было. ты наверное имеешь в виду фланец . он есть на кардане и такой же (ответная часть) есть и на хвостовике заднего моста...

слегка терется они и должны .это не задние тормоза, где колодки стягиваются пружинами. на передних механизмах зазор между диском и колодками как таковой практически отсутствует.но если крутануть вывешенное колесо (именно колесо, а не пустой диск) несколько оборотов он должен сделать. а самый...

ты имеешь в виду наверное как раз поршень. нет, это не нормально. я их раздвигаю отвёрткой (ещё до того как открутить и откинуть скобу супорта) средней толщины без особого усилия.

а чем тебя фотка в самом первом посте темы не устраивает?

он не инвалидный. просто усечённая и удешевлённая версия микаса. одно немного утешает - соатэ ещё хуже.

это значит, что левый ртц работает нормально а правый клинит и не тормозит нормально. или наоборот- правый нормально , а левый клинит и не растормаживается. первый раз об этом слышу. ни на одной моей машине такого эффекта не было. всё срабатывалось равномерно. наверное потому, что следил за...

конечно. выбор большой. есть комплекты чисто под 402 двиг, а есть универсальные.

Re: Охлахдающие жидкости. к стати, кул стрим с новья на заводе заливают в форды всеволжские.

именно. но если он будет закрытым или не той стороной поставленным то смазка в него просто не попадёт. и это в процессе эксплуатации. а перед установкой можно и так, руками нбить.

открытым он должен быть с одной стороны. открытой стороной "смтреть" на дифференциал, в глубь моста. на счёт смазки ничего не могу сказать. для успокоения промой и набей литолом.

какие?

Re: Охлахдающие жидкости. Многие технические жидкости из соображений безопасности окрашивают. Цвет, который предпочитает изготовитель, никак не связан с качеством охлаждающей жидкости, ее сроком службы и другими параметрами. Совпадение цвета ОЖ разных производителей ничего не говорит о...

мда? _http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group119.html конечно на рисунке не очень понятно, надо в натуре смотреть, пощупать. завтра у себя гляну как там и куда прикручено.

давайте считать от вакуумника. по моему разницы нет. это если учесть , что диаметры поршней одинаковые. но смутила вот эта фраза что значит разные??

Re: ручка во блин! сёдня обратил внимание на свою ручку. у меня на рестайлинговом салоне ручка не крутится, но на ней есть "пятак" со схемой и он крутится! ну йух с ним. нехай крутится.

у меня ителма вс 5.6. карлсоном она и управляет. значит выход там есть. но вот как перенастроить - х.з.

я кажется понял. он имел в виду расстояние между серьгами (обозвал их петлями). то есть газелевские ты поставил и стал закручивать гайки. их можно крутить до тех пор, пока они (серьги) не упруться в рессору , тем самым плюща и деформируя резинки. а на волговских болтах серьги могут стянуться...

Re: Правое колесо плохо тормазит так чего ты делал то? что ты там ремонтировал?

Re: ручка а ты что, без рисунка в передачах путаешся? 1. не заморачиваться фигнёй 2. поставить наболдашник без схемы переключения 3. разобрать сам рычаг и собрать на клею каком нить.

чего у тебя откуда слетело?! ускорительный насос находится в карбе, к нему ведут каналы и никаких шлангов к нему не подходит. я теряюсь в догатках, что и откуда у тебя слетело...

поддерживаю. тоже не въехал. что надо то? если пытаться логически мыслить, то запускаемся на бензе. затем при достижении 40 гр. автоматом переходим на газ. тогда при чём здесь температура включения вентилятора? она не должна звисить от типа топлива. что бенз, что газ - диапазан рабочих...

да, только не забудь , надо что бы бутылка была выше карба. иначе не получится. перед шаманством загляни в смесительные камеры карба и открой дросселя. если из носика ун потечёт струйка- значит в карбе есть бенз. если нет - смотри иглу, бензонасос.

разобрать можно. вот только есть большое подозрение, что коль поршень закис в цилиндре, то зеркало цилиндра уже хреновенькое. может после переборки просто потечь через непродолжительное время.проще наверное действительно сменить всборе.

есть проще вариант: поставь или силыча_ _http://www.silich.ru/products/bu_evso или смерч 7_http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerch-7.html и настраивай как хочешь и в мозг лезть не надо и штатная система останется как резервная. з.ы. у самого силыч. уже на второй машине пользую. нареканий нет...

однорядный!? да ещё дороже на тысячу? чё то как то непонятно. не слышал никогда об однорядных радиаторах на волгу.