Результаты поиска

вот это более вероятно.

это может не бак дырявый (вернее не только бак) , а после глушения мотора бенз выкипает из поплавковой камеры. пары скапливаются в коллекторе. по этому при последующей заводке смесь поступает в цилиндры сильно переобогащенная. ессесно пока не провентилируется коллектор и цилиндры вспышек не...

а бензом не пахнет около машины?

а чем тебя не укстраивает то что предписано заводом на крысу? в мануале "третий рим" от 2008 г. указано СЕРТЕФИЦИРОВАННОЕ масло на крысу imperial oil и Exxon Mobil. забил в поиск , что это такое и вот результат: "Imperial Oil Limited (фр. Compagnie Pétrolière Impériale Limitée) — крупнейшая...

нет, это не нормально. надо карб настраивать.

значит он не до конца открывается. это может трёхрядный радиатор был.

а разве кастрол рекомендуется заводом? что то не припомню. имхо - нечего тут обсуждать. подобнх тем о выборе масла много.

это подтверждает что тебуется регулировка карба. нормальный хх для 402 порядка 650-700 об.

тогда проблема в карбе. чистка\регулировка уровня топлива и со\сн с помощью газоанализатора. сцепление тут не причём.

это зависит не от марки масла, а от условий эксплуатации. а масло в этом вопросе играет далеко не первую роль. можно и на мобил1 убить движок за одну поездку. ну тогда даже и не знаю на что опираться. тогда могу только посоветовать лить то, что предписано заводом. НО!!! главное что бы это масло...

ё маё, ты на вопрос можешь ответить? что происходит при выжимании сцепления когда машина стоит на месте и двигатель работает на хх?

Tregart, обсуждать можно до посинения и хрипоты. мнений будет куча. и основанные только на личных ощущениях и предпочтениях (или типа дядя вася сказал, а у него стаж ...дцать с лишним лет)все они будут не объективными. ищи результаты тестов проводимые разными журналами и делай выводы. а так -...

поясни, если просто стоишь, двиг маслает на хх, ты выжимешь сцепление - что происходит? он глохнет?

очень не желательно. да не то что опасно, вообще нельзя!

да. так должно быть нормально. датчик будет срабатывать при полностью открытом термостате.

Re: Постепенное включение электровентиллятора силыч??! ты не читал мой отчёт как красиво и вовремя он у меня горел?

будет. чем выше температура двигателя тем более продуктивно идёт сгорание твс. не зря например на тазиках рабочая температура двигателя под 100 гр. или даже больше? не помню точную цыфру.

согласен. и не по тому что отпотевает, а просто по определению. колхоз. нафига изголяться? имхо ессесно.

ссылку можно? или скан. везде где я видел написано следующее: "Супер Т-3" (ТМ-5) ТУ 38.301-19.62-01 85W/90 GL-5 от-25Тдо+40°С ОАО "Сибнефть - ОНПЗ" "Девон Супер Г (ТМ5-18) ТУ 0253-035-00219158-99 85W/90 GL-5 от-25°Сдо + 40°С ПО "Нафтан", Беларусь 'Уфалюб Унитранс" ТУ 0253-001-11493112-93...

Волгомученик, фото получились мелкие , ничего не понятно пэт - полиэтилентерифтолат. из него бутылки пластиковые делают (в том числе). каким он боком к тонировке лично я из описания и фоток не понял. тема не раскрыта.

а может стоит ориентироваться на предписание изготовителя? думаю что им всяко виднее что более подходит к их коробке. ну а дальше смотри сам.

вообще то и в коробку и в мост рекомендуется масло класса гл-5

надо щупать не термостат , а шланги идущие на радиатор. сначала они должны быть холодными , а при открытии термоса резко нагреться. больше никак не проверишь не снимая термостат. з.ы. а какие вообще проблемы? чего ты вдруг кипишнулся?

Re: Загорается чек энжайн, провалы.. (406) на вскидку - ДД.

тогда надо снять кожух, вставить обратно рычаг и закрутить колпачковую гайку. это легко, закручивается от руки.