Результаты поиска

вот для этого и надо ставить или датчик похолоднее , а ещё лучше - в верхний патрубок его. рассоединять систему в самой верхней точке и выпускать воздух. при работающем двигателе "жмакать" шланги.

пожалуйста. вот тебе картинка для наглядности: _http://www.gaz3110.ru/31105/262.htm

тот же "за рулём" не так давно пробывал ездит на разных горючих смесях. начиная от солярки и заканчивая виски с абсентом. ехать можно ,но плохо. и возможно придётся промывать потом систему. з.ы. испытания проходили на инжекторном двигателе. если не изменяет память - "нива" там была.

Re: Закпаю и мерзну одновременно по идее раздел для 406го... по теме - при высокой температуре и не включении карлсона щупать патрубки на радиатор. если горячие , и карлсон не включается - менять датчик на более "холодный". а лучше перенести его в верхний патрубок, на радиатор который идёт...

главное реле включает систему управления двигателем. у тебя находится на моторном щите в подкапотном пространстве. там же реле бензонасоса и диагностический разъём. со стороны пассажира.

за что???

разумно.только репутацию можно поменьше чем десять сделать. её ещё набрать надо. да и сообщений полтинник - многовато , имхо. постепенно надо вводить. если эти меры не помогут - можно будет увеличить пороги.

Re: Задние колеса блокируются раньше передних, перед самой остановкой автомобиля. 1. прокачка. 2. проверка\регулировка колдуна. если после этого ничего не изменится - будем думать.

наводит на мысль о порванной цепи. одно на другое не влияет.

посмотри главное реле и реле бензонасоса.

откуда инфа?

нет. на остальных дверях опускается. и так сделано на многих машинах.

читай внимательнее! я не ругаюсь на счёт гл-5 в задний мост! наоборот!! в мануале написано, что и в коробку и в мост льётся гл-5!

что бы понять в чём именно проблема - отключи датчик. или махни на разъёме местами его провод с датчиком с другого борта. если проблема с батчиком - меняй датчик. а вот если с блоком... Добавлено через 33 секунды з.ы. загляни в тему которую с утра начал. а то народ извёлся уже весь.

столкнулся с такой бедой один раз. на шиномонтаже руками развели. поехал в другой. так там сделали следующее: покрышка на диске болтается, щели с обеих сторон. надели при помощи монтажки и молотка изнутри одну сторону. и компрессором закончили начатое. Добавлено через 37 секунд надеюсь вы...

а там же стопорное кольцо должно быть?... это верно. регулируемый шток был на 24ке. и сцепа там как на жучке классике регулировалась. сейчас у нас немного подругому привод работает и регулируемый шток не нужен.

шелчок где? Добавлено через 57 секунд щёлкает реле или втягивающее? попробуй для начала либо зарядить, либо заменить на заведомо заряженный акк.

считаем: первичный вал -это раз вторичный вал - это два промежуточный вал - это три а на мерседесе как считается? да и не надо сравнивать мерсовские коробки с ихними допусками и наши с огромными зазорами. декстрон жидковат для наших щелей. з.ы. ссылка есть где в ручную коробку мерина...

в те времена и предписывали тад-17. з.ы. так, для справки - аналогом тад-17 является масло тм-5-18. а что есть у нас тм-5 ? правильно-гл5 ,только российской классификации. Добавлено через 8 минут 48 секунд блин, да в конце конец! да лейте вы хоть декстрон, как некоторые! я никому ничего не хочу...

да. тоолстый, гофрированный. от корпуса фильтра вниз, к "жаровне" над выпускным коллектором. и регулировать пусковое устройство. при нормально отрегулированном движке всё будет заводится и при - 30.

да. там(гл-5) сернистые присадки на цвет.мет влияют. но зато они хорошо препятствуют задирам. видно конструктора посчитали что антизадирные свойства масла важнее.

посадочное расширится, подшипник останется прежнего размера.

почитай мануал по карбам. там всё написано- какими винтами, какая величина зазоров. Добавлено через 2 минуты 49 секунд _http://www.daaz.ru/product/product21p_1.htm#4

всё верно. это всё называется "автомат пуска". и там помимо воздушной заслонки ещё приоткрывается и дроссельная заслонка первичной камеры. тоже на определённую величину. вот эти то зазоры заслонок и надо регулировать для нормального холодного пуска.

чем лучше? почему на гл4 они работают более правильно? гы, некоторые вообще льют декстрон... ну это вообще я считаю экстрималы.