Результаты поиска

может быть. может иметь , самое прямое. вут и его шланг на коллектор. через них может подсасывать. проверить просто- снять шланг с штуцера на коллекторе, заглушить его (штуцер) и попробывать как будет работать без вута.

мне больше интересно как с ней стекло опускать? не слезет она ? з.ы. вообще что то похожее уже было на форуме. с фотками. Добавлено через 3 минуты 58 секунд вот чего нашёл: http://zatonirui.ru/kratkie-novosti/semnaya-tonirovka.html

вообще строго говоря в картере нет чёткого разряжения или наоборот избыточного давления. там пульсации воздуха. попробуй сделать так: подключи всё как надо, заведи двигатель, сними маслозаливную крышку и положи на горловину лист обычной бумаги А4. если всё работает рпавильно то ты должен...

на сколько градусов термос? перед установкой варили? щупайте шланги при прогреве движка. может просто печка не работает?

4 оборота коленвала соответствуют 2ум оборотам распредвала. а одному обороту распредвала соответствуют 2 оборота коленвала, как и писалось выше.

это новое поколение антифризов . у них другая основа. если интересны подробности - забей в яндексе "карбоксилатные антифризы". там и описание, и тесты с выкладками и много чего ещё вылезет.

Re: "Пердеж" выхлоппной. извини. что знал то сказал.

Re: "Пердеж" выхлоппной. "фирменный" звук выхлопа лечится пропилом на стыке штанов и коллектора. это резонанс. пропилом соединяются обе трубы. есть прокладки специальные под такую доработку. пропиливаешь болгаркой, ставишь ужную прокладку и всё уходит. потому что что то подобное стали ставить...

тоже тестю такие воткнул.

скорее всего это так называемый карбоксилатный антифриз. ну или то что за него выдают. у класического тосола на основе этиленгликоля сроки замены гораздо меньше - 60 т.км. или два года.

ну это при более плохом раскладе. а так - как минимум менять прокладку головки и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять привалочную плоскость головки на плоскостность.

ну или хотя бы последние 4-5 страниц.

а лучше взять тестер и замерить сопротивление.

забей в яндексе "гидрокомпенсаторы клапанов змз 406" и смотри картинки. там увидишь, что они упакованы в пластиковый блистер. я по крайней мере только в такой упаковке видел. не в масле, а с маслом внутри. заправленными. она одна единственная, с на боку компенсатора. на нём в принципе больше...

как я уже писал не один раз : особое внимание на вакуумные шланжики вентиляции картера и шланжик на регулятор давления. они стоят очень неудобно, и изгибаются сильно. соответственно трескаются и лопаются.

ну хоть в этом мы солидарны. в остальном - переубеждать не собираюсь. считаешь что за 300тыков ож сохранила свои первоначальные свойства - ну и езди с ней на здоровье. мужчина ты грамотный, сам всё знаешь.

нет. именно при раннем зажигании могут идти хлопки в карб. при позднем хлопает в глушитель. Добавлено через 42 секунды ещё могут быть причиной пережатые впускные клапана.

странно... я пробывал (ради интереса) отключать рдв на работающем двигателе- обороты повышаются и двиг нормально работает по аварийной программе. не глохнет. да и не должна она глохнуть. кто то писал, что конструкция рдв такова, что когда он не работает, всегда открытым остаётся. эбу видя...

опять ссылка на водителей со стажем... он наверное офигительный химикофизик? на основе чего он сделал такие смелые выводы? или он раскидал движок после тнк минералки , увидел что там нет никакой каки в масленых каналах и можно и без помывки лить полусинь шелл?

Re: Остнавливаются дворники? - решение проблемы! собираешь простую приблуду из двух релюх, вешаешь её на колодки что на моторчик идут и наслаждаешся!

как выяснил? лабораторные испытания проводились? химический анализ? конечно, от них и исходит! любая ож , будь хоть суперпупермега качественная , под воздействием перепада температур, давления, присутствия воздуха, да и просто потому что не стабильна , будет окисляться, менять свои химические и...

во первых стоит это не дёшево, а во вторых снимать бампер и демонтировать эти накладки тоже тот ещё гимор. они там под резинку заправлены, а резинка типа на мастике или клею сидит... короче ещё подумаешь стоит этим заморачиваться или ну его наф.

опять же не согласен. если брать кастрол ( ликви моли и т.п) у офф. диллера то гораздо большая вероятность купить именно нормальное масло.

Re: Остнавливаются дворники? - решение проблемы! можно. у меня стоит с рождения обычный мотор редуктор но не на 7,5 ват, а на 10. при схеме с двумя разгрузочными реле щётки хорошо работают. вот видео: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11049&page=16

мда... представляю внешний вид...