Результаты поиска

там совсем другой редуктор, другие передаточные числа. редуктор гура не расчитан на работу без давления. кончно в чрезмерном нагреве хорошего мало, но при циркуляции гидрожидкости по системе такого не будет. насос гоняет жидкость, просто сам редуктор не отрабатывает свои функции.

может пострадать весь автомобиль вместе с экипажем. при отказе гура в самый неподходящий момент. правила запрещают эксплуатацию тс с неисправным рулевым управлением. как думаешь, просто так? з.ы. а куда сообщение то делось? вроде по теме было, без флуда... удалили или глюк?

да потому что у тебя уровень ож в радиаторе был ниже датчика вентилятора. да хрен с ним, с датчиком- копейки стоит. ты лучше надейся что голову не повело! это почти половина от нормы! смотри: ты остановил двиг (он и так горячий, под сотню гр. на приборке). так мало того, что циркуляция ож...

это до нашей эры что ли?...:shok: Добавлено через 5 минут 21 секунду посмотрел. артикул 1950. и что это значит? это хуже или лучше?

интересно чем они отличаются?

да вот как раз проще поскусывать штатные разъёмы и провода позасовывать под винты клемника. имхо. ну да автор сам разберётся что ему проще сделать.

ну хотя бы вот такие: http://dlyadomaplus.ru/images/ektktro_tovari_klemniki.jpg они есть разных размеров, из разных материалов. разных типов. это самые простые. продаются в строительных\хозяйственных магазинах. Добавлено через 3 минуты 4 секунды AlekseyM, я так понял он хочет с их помощью...

так не помню. если тебе действительно важно то посмотрю и выложу на днях.

я бы посоветовал купить простые клемники под винты. это если нет возможности скрутки пропаять.

а я ушёл с фрама. посмотрел фотки вскрытых фильтров- там у него фильтрующий элемент имеет очень мало гофр, площадь маленькая. перешёл на ливны.

да ну наф , олег. ну столько уже пересказано по этому поводу... да и не завожусь я. наоборот - релакс: бокал вина, тёплый плед, сигарета, этакая ленца... извините за офф, е удержался. так же прошу простить за каменты, если был резок. Добавлено через 1 минуту 15 секунд это вобще хохма! да...

аааа!!!!!!!!!! опять!!!!!!!!!!!! ладно, ещё раз: тосол это тоже антифриз. антифриз марки "тосол". Harris, если ты советуешь человеку залить вместо "тосола" антифриз, тогда уж пиши какой марки. если действительо 40 сек. то думаю ничего страшного. если опять же на пол минуты, то можно. но...

-штатные. -с завода. на вторичном рынке одни из самых дешёвых. -406. свечи сначала а14 двр (штатные), сейчас денсо, калильное число аналогично а14. -35000км. -косяки отсутствуют. сопротивление проводов и свечных наконечников как в по учебнику. -оценка 5. проблем нет, всё хорошо работает. про...

я бы не стал. не так уж и часто меняется масло в коробке и мосту, что бы на нём экономить. можно (и нужно) залить что нить нормальное. мобил например или тот же ликви моли. имхо. Добавлено через 1 минуту 3 секунды на глазок они все будут одинаковые при комнатной температуре. вот при -20...-30...

это ниочём не говорит. я тоже в тросик и лил смазку и закладывал - хрень. кончилось всё заменой троса. заслонка тоже самое- новое не значит хорошее. надо выяснить что подклинивает. а! ещё сама педаль может подклинивать, но это вряд ли. чаще тросик мозг сношает.

а ты не лей жиже. лей той вязкости, что предписывает завод, но нормального производителя. от хорошего масла хуже не будет. з.ы. я вон тоже хотел убрать шумность коробки - залил синтетику 75в140. шумность никуда не ушла, а вот передачи стали гораздо хуже включаться на холодную. поменял на ликви...

тросик или сама заслонка подклинивает.

да. она ест энергию. я мерил сколько, но цифр уже не помню...

это основной датчик для системы зажигания! без него двиг не заведётся. при неисправных\отсутствующих других датчиках двиг можно завести и кое как доехать до места ремонта, без ДПКВ - нет. он отслеживает угловое положение и частоту вращения коленвала. без него эбу не может расчитать углы...

так не заводится или точно пропала искра? как узнал? з.ы. что именно делали с движком?

есть маза одна: с офф сайта узнать адреса офф диллеров. звонить\ехать к ним. если и не продадут (офис там или опт) то дадут адрес где точно их продукция , не палёная. хочешь максимально обезопасить себя от контрафакта - придётся как минимум посидеть на телефоне, а как максимум побегать\поездить.

фтопку. пользуйся измерительными приборами, а не указателями. у меня 13,5. у меня 13,8-14 НО! повторюсь - это по показаниям проверенного прибора. з.ы. к стати приборка по сравнению с ним занижает показания на 0,1-0,2 в. приборка электронная.

и?...

не катит. в левый антифриз добавляют какую то хрень (названия не помню) типа присадки, она поднимает плотность, но при этом не опускает температуру замерзания.. читал про это в тестах от за рулём года два-три назад.

ещё вариант - щётки установлены не правильно\плохо. контачит только щётка "быстрого" режима. а медленного вообще не работает. неправильная сборка двигателя. там небольшой гемор с этими щётками, но всё собираемо. притереть бы их ещё... Добавлено через 1 минуту 20 секунд ты сам мотор разобрал...