Течет тосол!

[MARK31029]

Недавно купил машину еще и не ездил (занимался устранением неполадок ), вдруг обнаружил под машиной лужу тосола течет со стороны коллекторов , течь наблюдается только на холодном двигателе, да и появилась она когда на улице похолодало. Подскажите что это может быть! Заранее спасибо!

 

[OVERkill]

Менять можно бесконечно, если не перепротягивать голову через 700 км послу установки новой прокладки. Сегодня нашел лужицу под машиной, проехал 800 км после замены головы. "пора на протяжку" - подумал Штирлец. Хотя если бы не -22 на улице, думаю не потек бы пока, планировал на тысячи перепротягивать, для верности.

 

[Юлия 214]

подскажите снял головку а там оказалось две прокладки что мне теперь делать?когда буду собирать сколько ставить? и зачем поставили две.

Две прокладки ставили для увеличения камеры сгорания, под 80 бензин!!! Если у тебя стоит на бошке цифра 94 то это под 92 бензин значит ставь одну!!!

 

[сергулик]

Прочитай и успокойся http://krasvolga.narod.ru/pap001.htm:yes2:

 

[SanyaS]

Ваш вопрос относится к варианту "головка блока и её прокладка". При разрушении этой прокладки тосол начинает попадать в цилиндр. Соответственно после этого в выхлопную трубу (отсюда пар из выхлопной как от паровоза, а при подставлении ладони к срезу обильное выседание жидкости с характерным сладковатым привкусом). Кроме выхлопной тосол попадает и в картер, где смешивается с маслом, образуя эмульсию

Привет! Пар, как от небольшого паровоза, на руке жидкость... но эмульсии нет! Масло чистое... как понимать-то ?

 

[Артем51]

Пар, как от небольшого паровоза, на руке жидкость... но эмульсии нет!

Так как начало конца. ПРосто охлаждайка пошла в цилиндр, в поддон еще не попала...

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Тосол не уходит?

 

[Dead_5]

У Вас наилучший вариант развития событий. С этим поездить можно (1-2-3 дня), с постоянным контролем состояния масла, но чем скорее на ремонт, , тем лучше....:gaz_love:

 

[GraD]

Аналагочиная проблема - после ночи стоянки под машиной лужа тосола, подтеки обнаружил под коллектором ...

 

[GraD]

подскажите какойнибудь герметик или еще чегонибудь что можно залить вместе с тосолом , я слышал что есть даже специальный герметик на случау если течь из под гбц , ктонить в курсе что это ?

вот тут кое что нашел , http://www.avtozaryad.ru/page/212/ если кто пользовался можно ваше мнение ...

 

[Рич]

Тоже заметил что течет тосол, но течёт когда двигатель остывает, когда завожу немного подтекает дрыгат. нагревается и течь перестаёт. Течь начало когда на улице -32 градуса было. Вот фото:


Подскажите что делать. Машина у меня не так давно разбираюсь плохо.
Ещё заметил налёт на крышке для замены маса в ДВС




Ещё я пробовал выхлоп на вкус. Сладковатого ничего нет просто вода.

 

[Алежик]

Течь начало когда на улице -32 градуса было.

Течь и будет, т.к. металл на холоде сужается и стыки увеличиваются, при нагревании расширяется.

Ещё заметил налёт на крышке для замены масла

Налёт для такой погоды норма, если на маслянном щупе масло без примесей и

пробовал выхлоп на вкус

и он вода водой, то не бойся, всё в норме.

 

[Рич]

Ну тоесть так и оставить? Просто не очень приятно смотреть да и тосол подливать каждый раз не дёшево.

 

[Волгарь402]

Исчерпывающие ответы по этой проблеме:http://krasvolga.narod.ru/pap001.htm

 

[Вольга]

Подскажите что делать. Машина у меня не так давно разбираюсь плохо.

Подсказали мне, что делать, провёл испытания.
Надо намотать обычную тряпочную изоленту, один-два слоя, а потом без всякого герметика одеть соединительные трубы. Естественно, затянуть хомуты.
Пришлось снимать помпу, так снял с большим трудом.
Самое смешное, когда поставил на место, отвлекли и я забыл затянуть хомуты. Не текло.
А всякие добавки, по слухам, могут забить радиатор печки.

 

[игорь в б]

тряпашная изолента это вчершний день ,есть герметик специально для этого придуман,еще есть фторопластовая лента в хозмаге продается.

 

[Рич]

Подсказали мне, что делать, провёл испытания.
Надо намотать обычную тряпочную изоленту, один-два слоя, а потом без всякого герметика одеть соединительные трубы. Естественно, затянуть хомуты.
Пришлось снимать помпу, так снял с большим трудом.
Самое смешное, когда поставил на место, отвлекли и я забыл затянуть хомуты. Не текло.
А всякие добавки, по слухам, могут забить радиатор печки.

Спасибо за совет, но я не про патрубки говорил. Вы фото откройте которое я выкладывал . Там на фото видно откуда тосол течёт. Это прокладка а для её замены требуется снятие головы. А я это конечно не особо хочу, но как бы потом с этой темой движок не перегреть. В один прекрасный момент прокладка может подвести и где нибудь в пробке тосоль буль и вытечет и .....

 

[игорь в б]

поменять прокладку ни чего сложного нет,главное купи динамо ключ.желательно разбирать не далеко от магазина или иметь еще одну а м.

 

[Вольга]

тряпашная изолента это вчершний день ,есть герметик специально для этого придуман,еще есть фторопластовая лента в хозмаге продается.

Дело в следующем. Она прилипает и сохраняет упругость. Герметик или фторопластовая лента только сжимаются. Это хорошо для неподвижных соединений, при неизменных размерах. А тут резина на морозе дубеет, а металл продолжает сжиматься. В результате - зазор и утечки.
Но если течёт из-под прокладки - менять. Тут уже ничего не поделаешь.

 

[Рич]

Дело в следующем. Она прилипает и сохраняет упругость. Герметик или фторопластовая лента только сжимаются. Это хорошо для неподвижных соединений, при неизменных размерах. А тут резина на морозе дубеет, а металл продолжает сжиматься. В результате - зазор и утечки.
Но если течёт из-под прокладки - менять. Тут уже ничего не поделаешь.

Морозы прошли и перестала течь моя Волга. Всем спасибо за советы.

 

[var_slayer]

Это прокладка а для её замены требуется снятие головы.

Абсолютно ничего сложного, из спец. инструмента только динамометрический ключ и набор щупов для регулировки зазоров в коромыслах. Только при снятии разложить толкатели чтобы обратно поставить все на свои места. Я прокладку менял один за два вечера с пивом. Если без пива можно и за один уложиться.

 

[OVERkill]

Абсолютно ничего сложного, из спец. инструмента только динамометрический ключ и набор щупов для регулировки зазоров в коромыслах. Только при снятии разложить толкатели чтобы обратно поставить все на свои места. Я прокладку менял один за два вечера с пивом. Если без пива можно и за один уложиться.

За 1 всеравно не уложишься, потом опять штангу коромысел снимать, когда второй раз протягивать =)