Разгрузка центрального переключателя света

[Arty]

Оставшись в один прекрасный момент без света (хорошо, дело было в городе и, как оказалось, просто слетела клемма плюсовая с ЦПС), посмотрел, в каком состоянии у меня ЦПС. Увиденное ужаснуло. Посмотрел по схеме подключение ЦПС и ужаснулся еще больше. Пришел к выводу, что узел ненадежен изначально. Появилась мысль разгрузить ЦПС, переделав схему подключения. Что и оформилось в схему, приложенную к этому сообщению. Теперь, ЦПС будет работать, пока его контакты окончательно не сточатся от трения.

Небольшие коментарии к схеме.
Ближний свет и габариты включаются через реле, которыми, собственно, ЦПС и управляет, подключая на них массу. Напряжение на ЦПС небольшое на боковых контактах (идут на реле), что препятствует коррозии контактов ЦПС и клемм. Ток через ЦПС течет мизерный - не будут выгорать и обгорать контакты. Можно ставить в фары любые лампы. Хоть родные 55/60, хоть 90/100. Сечения проводов хватит, а самое млабое место цепи (ЦПС) из нее исключено и теперь является частью цепи управления.

 

[AlekseyM]

И куда его цеплять, на тот провод что идет с реле на предохранитель 30А, у меня оттуда +.

синий провод - это старый провод, что до этого шёл на фары, он теперь управляющий.

 

[443]

синий провод - это старый провод, что до этого шёл на фары, он теперь управляющий.

на него значит?

 

[AlekseyM]

на него значит?

да.

 

[443]

Посмотрел на провода которые идут к колодке у меня там зеленый, коричневый, фиолетовый и черный. Как я понял, мой зеленый это на схеме синий, а коричневый это красный - правильно?

 

[AlekseyM]

Посмотрел на провода которые идут к колодке

к какой колодке?
вся схема разгрузки устанавливается в разрыв проводов к фаре.
идёт провод на лампочку - он становится управляющим, второй управляющий постоянная земля.
силовой провод от АКБ разрывается реле и идёт вместо старого провода к фаре.

 

[443]

к какой колодке?
вся схема разгрузки устанавливается в разрыв проводов к фаре.
идёт провод на лампочку - он становится управляющим, второй управляющий постоянная земля.
силовой провод от АКБ разрывается реле и идёт вместо старого провода к фаре.

Штатная коса идущая к фаре.

 

[AlekseyM]

Штатная коса идущая к фаре.

вот и разрезай провод идущий к фарам, там, на сколько я помню, общий прод на обе фары, не помню как он раздваивается на фары.

 

[Terbo]

вот и разрезай провод идущий к фарам, там, на сколько я помню, общий прод на обе фары, не помню как он раздваивается на фары.

Вот и плохо помните, там два провода. Общих проводов на фаре всего 2, масса и габарит. На Ближний/Дальний идут свои провода с блока предохранителей, итого по два провода на фару.

 

[Вольга]

Вот эти провода (ближний/дальний) надо перерезать.
Тот обрезок, который от предохранителя, пойдёт на 86, а от фары на 30. К 87 протянуть от аккумулятора через дополнительный предохранитель, есть такие, что вставляются в разрыв.
От 85 провод на кузов.
И повторить 4 раза.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

на сколько я помню, общий прод на обе фары

На 3110 раздельно.

 

[AlekseyM]

На 3110 раздельно.

общий значит только от ЦПС до блока предохранителей.

 

[александр76яр]

Вот эти провода (ближний/дальний) надо перерезать.

Резать ничего НЕ надо.Все делается культурно на разъемах и переделывается штатно за несколько секунд.

 

[Вольга]

Все делается культурно на разъемах

Естественно.

Резать - теоретически.:haha:
Фактически, в натуре, вынуть провод из колодки, которая к фаре идёт и воткнуть в колодку реле, на 86. С 30 дополнительный провод на колодку фары, вместо вынутого.
Недалеко от фары, на брызговике уже есть шпилька, на которой будут прикручены реле.
ЗЫ
Сапожник без сапог. :haha: Уже год лежат папы/мамы.

 

[443]

Тот обрезок, который от предохранителя, пойдёт на 86, а от фары на 30. К 87 протянуть от аккумулятора через дополнительный предохранитель, есть такие, что вставляются в разрыв.
От 85 провод на кузов.
И повторить 4 раза.

У меня контакт реле "30" идет на предохранитель под капотом "+".
85 контакт на массу
87 на на фару
86 на синий провод(ближний)

Добавлено через 3 часа 24 минуты 39 секунд
Все подключил, заработало.
Один контакт в колодке на фаре остался пустым, это коричневые провода, плюс который раньше был. Так и должно быть?

 

[Вольга]

это коричневые провода,

Стояночный? В смысле, габариты?

 

[elvis03]

443, На моей тоже коричневые заизолированы.

 

[443]

Стояночный? В смысле, габариты?

Нет, это плюс, еще они могут быть красными.

 

[443]

Через неделю я переделал все заново, заменил провода 2.5мм ПВХ на 4мм и в резиновой изоляции( распустил кабель 3х4мм) подогнал все по месту и закрепил возле фары. Массу закрепил на штатном месте где и и есть у фары.
Все хорошо но нет дальнего света, я им не пользуюсь практически потому что езжу в городе, но может понадобится. На провод с ближним светом шел потоньше синего цвета, они были закреплены в одной клемме и вставлены в колодку на фаре.
Если я в разрыв провода который управляющий т.е. тот который раньше шел в колодку на фаре а теперь в реле на контакт 86(на картинке красная стрелочка) присоединю провод дальнего работать будет и не опасно ли это?

 

[Razer]

присоединю провод дальнего работать будет и не опасно ли это?

Это провод управляющий,даже если будет в 2 раза тоньше,это не опасно.

 

[443]

Потерял я дальний свет и не могу найти. Подсоединил тонкий синий провод к управляющему. При включении дальнего на приборке появляется знак что вкл. и реле внизу щелкает но выключается ближний и горят только габариты. Пробовал подключать штатные клеммы (+) на колодки фар - дальний не появляется.
Где искать?

 

[полковник2]

Где искать?

А релюхи, которые на разгрузку поставил, все исправные?