Проблема Не заводится на горячую

[R9PM]

Здравствуйте!
Прошу извинить за еще одну тему, похоже, это распространенная проблема. Пишу по просьбе хорошего товарища - "Волга", двигатель "крайслер", но с интернетом и компьютером не дружит.
Машина не заводится на горячую.
Поменяли бензонасос(было подозрение, что не создает нужного давления), стартер (коротил, как выяснилось).
Проблема осталась.
Пока решается временным отключением ДТОЖ. На идее заменить датчик пока остановились. Похоже дело не в нем.
Прошивка Микас 11CR.
Где копать дальше?
Глюк прошивки?

 

[MetalliC]

Кстати, примерно с заменой на моторолу у меня помер стартер. Интересное совпадение, правда?

Во! Я же тебе говорил, что так будет!) Так что можно было бы заменить стартер на пару месяцев раньше и на микасе ездить ещё 10 лет.) Хотя на моторолле в плане надёжности заводки, особенно в мороз - в 100 раз лучше.

 

[kirillgaz]

Я же тебе говорил

Ага. Сделать покойнику искусственное дыхание, чтобы он еще пожил полгода, пока у него акб или еще чего нибудь не отклонится от хрупкого заводского равновесия ))

 

[MetalliC]

Ага. Сделать покойнику искусственное дыхание, чтобы он еще пожил полгода, пока у него акб или еще чего нибудь не отклонится от хрупкого заводского равновесия ))

Ну там не совсем так. Например у меня после замены акб осенью заводится с первого раза на ура. Стартеру уже года 2... При отклонении от равновесия будет просто несколько лет заводиться со 2 го раза, а до этого будешь ездить несколько лет не парясь.

 

[AndreyU82]

Была у меня такая проблема на 11 микасе. Купил машину, на холодную заводилась хорошо до - 25. А на горячую когда как. Могла целый день отлично заводится а потом раз и будешь пол часа крутить и пока не остынет не заведется. Дошло до того что на заправке машину не глушил потому что потом можно было не уехать. Долго курил интернет, грешил на стартер и дроссель. Поменяли свечи промыли дроссель, сняли стартер осмотрели все с ним было в порядке. Короче это все не помогло, потом залил 12 прошивку стало чуть лучше но все равно плохо. При этом иногда выскакивала ошибка по датчику фазы, его хотел заменить в первую очередь но увидев ценник в 5к рублей передумал. Выскакивала она не часто, могла раз в неделю. Везде народ уверял что датчик фазы на заводку не влияет. Потом от отчаянья таки созрел и заказал у китайцев на алиэкспрессе за 600 рублей не оригинал. В общем поставил и проблема исчезла, я был счастлив.

 

[docent1307]

Здравствуйте!
Прошу извинить за еще одну тему, похоже, это распространенная проблема. Пишу по просьбе хорошего товарища - "Волга", двигатель "крайслер", но с интернетом и компьютером не дружит.
Машина не заводится на горячую.
Поменяли бензонасос(было подозрение, что не создает нужного давления), стартер (коротил, как выяснилось).
Проблема осталась.
Пока решается временным отключением ДТОЖ. На идее заменить датчик пока остановились. Похоже дело не в нем.
Прошивка Микас 11CR.
Где копать дальше?
Глюк прошивки?

Было все один в один по этой теме. Решение простое. Нужно снять дроссельный узел и тупо промыть карбоклином )) не забываем про регулятор холостого хода. Вот как бэ и все.

 

[игорь в б]

@docent1307, мне тоже показалось , как то виноват именно клапан хх дает лишний воздух при заводке.

 

[lashuka]

Здравствуйте!
Прошу извинить за еще одну тему, похоже, это распространенная проблема. Пишу по просьбе хорошего товарища - "Волга", двигатель "крайслер", но с интернетом и компьютером не дружит.
Машина не заводится на горячую.
Поменяли бензонасос(было подозрение, что не создает нужного давления), стартер (коротил, как выяснилось).
Проблема осталась.
Пока решается временным отключением ДТОЖ. На идее заменить датчик пока остановились. Похоже дело не в нем.
Прошивка Микас 11CR.
Где копать дальше?
Глюк прошивки?

В моем случае отключение дтож не помогло вообще никак, у мен висела ошибка низкий сигнал датчика абсолютного давления, но устранив это тоже ничего не изменилось и начал разбираться я на машине поменял эбу мой эбу был 2009 год тот который поставил он 2008год скоро поеду её перепрошить и отпишу помогло или нет, но машина 100% вообще никак не дружит с лямбдой, я все этот дело удалил и нашел человека который прошет

 

[lashuka]

Когда маялся с такой же проблемой, тоже внезапно появилась, много перерыл форумов и мнений. На газелевском форуме пишут, что замена стартера помогает. Никто не может объяснить как такое возможно, но несколько человек точно подтвердили. Хорошо подумайте перед заменой. Новый оригинал стоит от 13. Заменитель можно взять и за 3, но я хз достаточно ли хорошо он будет крутить для микаса. Моторола то от любого заведется, а вот микас он капризный.

Вчера поменял стартер проблема не ушла но четко помню что после замены свечей проблема на некоторые время пропадала, перепрошивка эбу даже на евро 0 не помогла
И того новый дтож; стартер ; эбн; новая прошивка на горячую заводится исключительно на эфире

 

[dj_sap]

Недопиленная прошивка в Микасе. Однозначно решает проблему раз и навсегда капитальная замена мозгов. И тут уж кто во что горазд: кто-то Моторолу ставит, я ставил на одну из Газелей SP Tronic - вот там и наступает счастье, но удовольствие не из дешёвых.

 

[игорь в б]

мерь компрессию может прогорела прокладка у 2 и 3 .

 

[kirillgaz]

Вчера поменял стартер проблема не ушла но четко помню что после замены свечей проблема на некоторые время пропадала, перепрошивка эбу даже на евро 0 не помогла
И того новый дтож; стартер ; эбн; новая прошивка на горячую заводится исключительно на эфире

У меня и с пуском на холодную была проблема, как у всех крайслеров с микасом, так и на горячую потом прибавилась. Шить эбу бесполезное занятие. Тоже проходил это. Я в общем психанул и решил переходом на мотороллу. Рецепт мне человек с форума подсказал, как делать. По факту тебе нужно купить косу мотороловскую на развале, я за косарь купил и блок эбу моторола(кажется за 5К брал) Расплетаешь косу, выплетаешь из неё реле, которые раположены на расширительном бачки у мотороловской модификации, у нас на микасе эти реле(кажется бензонасоса и главное, точно уже не помню) стоят в салоне, где левая нога за пластиком слева и они выходят в моторный отсек через разъем плоский, вот туда тебе и надо завести эти реле из косы. Ну там есть нюансы еще, я не вспомню всего. Просто расплетаешь косу и звонишь её всю, что куда идет. Я по ходу разбирался со всем. Не скажу что легко, но и не скажу, что трудно. Нужна усидчивость. Я справился, но разбирался долго что к чему, специальных знаний электрика не имею, только общие понятия, что такое замкнутая цепь, как звонить провода и т.п. Нужно будет еще заменить первую лямбду на мотороловскую(разьем на микасовской перепаивать бесполезно, будут ошибки), тахометр будет занижать в 2 раза и датчик температуры придется ставить выносной около бачка расширительного там есть разрыв, в него и делается врезка с датчиком и выводится на приборку.