Инжектор на 402

[freshhh]

Кто нибудь пробовал устанавливать на волгу моновпрысковую систему (естественно на 402 двиг)? если да - то поделитесь опытом!

 

[ГАЗ 2410]

Методик настройки ХХ ... очень много

На серийных прошивках особого труда его настроить не представляет.

Полностью c Вами согласен.
Свои прошивки, последние годы, настраиваю сам с помощью ноутбука.

И 590 под себя настраивал сам, с ноутом на коленках.

В последствии, 580 ночами, чтобы дороги были пусты, за несколько ночей настроил под себя, чтобы авто летел как ласточка.

В том то и проблема сейчас, что RCOD, RCOK и УОЗ сейчас при разных настройках, не дают желаемых результатов.

Дело точно не в них.

 

[ALEX157]

Цитата:
Сообщение от ALEX157
На спортивных прошивках - методика иная - ну это уже не интересно.
интересно =)

Если интересно:
http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=21748

 

[ALEX157]

Картина маслом - покрутил двигатель до 6000 об/мин.

Наконец-то заработал ДАД.
Первое впечатление - крутится намного веселее по сравнению с ДМРВ.
Под нагрузкой двигатель менее охотно входить в зону детонации.

Теперь надо ставить ДК - почему то сильно боготатить смесь в переходных режимах, да и двигатель практически не греется.
Вентилятор настроен на 78-82С.

 

[zemir82]

Наконец то закончились долгие три месяца ожидания свободного времени, а оно - "свободное мнение" так и не появилось, многое пришлось отложить до лучших времен, буду доукомплектовываться "по ходу".
Сделал ход конем, семью на пляж, а сам в гараж :haha: выкроил один световой день да и тот не полный. И так сочинение на тему " как я провел воскресенье". Датчиком фазы пришлось временно пожертвовать (дало возможность с экономить где то 4-е. часа ) без проблем снял ГБЦ и начал устанавливать ВМТ

установил в нужное положение диск синхронизации , зазор диск - ДПКВ сделал 0,5 мм. Приступил к установке новой ГБЦ и коллекторов и инжектора

родной карбюраторный патрубок для отвода картерных газов стал как тут всегда и стоял просто идеально. Проводку пришлось по месту переделывать, немного не угадал с расстояниями между датчиками, на днях надо будет упаковать его в броне шланг. Выносной ЭБН и фильтр тонкой очистки установил на раму, кронштейны сделаны из оцинкованной полосы. Начал устанавливать впускные патрубки и с ужасом обнаружил что родные патрубки от ЗМЗ 406 мне не подходят, просто не помещается ( загнуты под прямым углом ) в ближайшем магазине была найдена альтернатива в виде патрубка от ЗМЗ 405 (изгиб патрубка под более острым углом) подошел идеально, так как и нужно. Ну вот все собрано, ключ на старт небольшой мандраж и двигатель послушно завелся, работая при этом как попало, явный подсос воздуха - низкий уровень сигнала с ДМРВ это подтвердил , дым машины нет, пришлось дедовским способом искать (мыльный раствор) подсос воздуха был найден через гофрированный шланг РХХ в ресивер (стоял родной от ЗМЗ 406) и через уплотнительное колечко форсунки 4-го цилиндра. Нашел в гараже Г - образный патрубок и отрезал от него колено нужного мне размера, на РХХ лезть не хотел горячая вода и мыло сделали свое дело, сидит плотно. Купил новые уплотнительные колечки для форсунок (упарился бегать в магазин) и промывку для карбюратора, почистить б.у. форсунки (довольно увлекательный процесс ) Смеркалось, по быстрому все собрал завел и поехал домой. В баке был 92 для карбюратора, думаю ехать не сможет, а нет поехала правда на газ резко давить нельзя, появляется детонация, но даже работая газом плавно машина довольно бодро разгоняется. ДПДЗ тоже что то не договаривает, максимум 3.1 В при этом дроссельная заслонка открыта полностью. Вообщем день прошел не зря, но работы еще много, пора менять топливо на 95 и настраивать прошивку.

 

[elvis03]

Молодец! Желание и труд всё перетрут.

 

[SkyR1der]

Наконец то

Красота, посмотреть бы еще общий вид под капотом.
Какая у тебя в итоге получилась степень сжатия? Думаешь совсем не сможешь ездить на 92? Может после корректировки программы получится?

 

[ГАЗ 2410]

Наконец то закончились долгие три месяца ожидания

Работа супер!

Фото прекрасные!

Результаты отличные!

Понятное дело впереди подстройка и подгонка, но это уже мелочи.

Молодец!

Поздравляю!
:good: :good: :good: :good: :good:

Поздравляю!
:good: :good: :good: :good: :good:

Поздравляю!
:good: :good: :good: :good: :good:

Поздравляю!
:good: :good: :good: :good: :good:

Поздравляю!
:good: :good: :good: :good: :good:

 

[ALEX157]

Тоже похвастаюсь :
http://www.drive2.ru/cars/gaz/20/20_20m/alex157/journal/1670929/

 

[zemir82]

Поздравляю!

Спасибо на добром слове.

Красота, посмотреть бы еще общий вид под капотом.

Мне как электронщику просто стыдно показывать этот, ночной кошмар для авто электрика, этот хаос проводов, инжекторная проводка все разобрана, потихоньку привожу все до "путя" штатную проводку под капотом тоже пришлось разобрать дабы "выкорчевывать" остатка проводки МПСЗ. Теплообменник тоже пришлось отключить, "танчик на два ствола" со старой ГБЦ не захотел покидать свое привычное место дислокации, подумываю а не подключить ли как у Анатолия. В общем немного приведу все в порядок сделаю фото подкатотки.

Какая у тебя в итоге получилась степень сжатия?

Оставил 10.6 чую намучаюсь я с ней.

Желание и труд всё перетрут.

это точно, еще бы немного свободного времени

Тоже похвастаюсь

нас становится все больше, мои поздравления.
От чего корпус воздушного фильтра?

Инжекторный двигатель ГАЗ-21 — победа над карбюратором.

ПОБЕДА точно подмечено.

Думаешь совсем не сможешь ездить на 92? Может после корректировки программы получится?

Как оказалось спокойно ездить по городу в трафике вполне реально, резко ускоряться - увы. ДД пока специально не подключал хотел "живем" послушать двигатель под нагрузкой. На холостую до 6 000 крутится просто сказано. С выпуском тоже нужно что то делать, давление на выпуске поднялось. Будем по малу двигаться дальше .

 

[Prost]

Оставил 10.6 чую намучаюсь я с ней

Ну вообще то этого маловато для 95 бензина. Для 92 14 норма

 

[zemir82]

Ну вообще то этого маловато для 95 бензина. Для 92 14 норма

Правильно, но не для нашей ГБЦ. Для 402 СС под 11 уже многовато, признаюсь честно я вообще удивлен что она работает на 92, пока выкатываю 92 потом только 95 а может даже и 98 :haha:

 

[Prost]

Правильно, но не для нашей ГБЦ. Для 402 СС под 11 уже многовато, признаюсь честно я вообще удивлен что она работает на 92, пока выкатываю 92 потом только 95 а может даже и 98 :haha:

при такой стоимости 98 не думаю что рука поднимется им заправляться

 

[elvis03]

zemir82, Вот тут мои перипетии с топливом http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1644399&postcount=460

 

[SkyR1der]

Ну вообще то этого маловато для 95 бензина. Для 92 14 норма

опять 25
не надо путать степень сжатия и компрессию.
Степень сжатия 14:1 сейчас есть только на одних современных моторах (обычный атмосферный), и это высокотехнологичный SkyActiv от Mazda.

К примеру в тех же 2112 16кл под 95 бензин степень сжатия идет 10,5:1. А в 406 под 92 9,3:1
Так что тут 14 и не пахнет.
А вот компрессия на отличном моторе на 95м может и доходить до 15-16атм.

Оставил 10.6 чую намучаюсь я с ней.

вот поэтому я хочу остановится на 9,5 и ездить на 92 =)

С выпуском тоже нужно что то делать

вот это точно верно

Тоже похвастаюсь :
http://www.drive2.ru/cars/gaz/20/20_...urnal/1670929/

Молодец, буду консультироваться у тебя по полной=)

 

[Prost]

опять 25
не надо путать степень сжатия и компрессию.
Степень сжатия 14:1 сейчас есть только на одних современных моторах (обычный атмосферный), и это высокотехнологичный SkyActiv от Mazda.

Я так понимаю тут именно давление было написано. Разве нет?

 

[ALEX157]

От чего корпус воздушного фильтра?

http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti-uaz/215776

Как оказалось спокойно ездить по городу в трафике вполне реально, резко ускоряться - увы.

Крути карту УОЗ, ДД здесь не помощник.
402 очень чувствителен к изменениям УОЗ, даже чересур.

 

[SkyR1der]

402 очень чувствителен к изменениям УОЗ, даже чересур.

это потому что у тебя высота головки очень маленькая

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Я так понимаю тут именно давление было написано. Разве нет?

нет, именно про степень сжатия
А если говорить от давлении, то для 92 норма 12очей на нашем моторе

 

[ГАЗ 2410]

От чего корпус воздушного фильтра?

У меня тоже последний год с небольшим этот воздушный фильтр.

 

[zemir82]

Начал потихоньку настраиваться, довел до ума дроссельную заслонку, теперь верные показания. Теперь бы знать к каким значениям стремится, если не сложно у кого какие значения на ХХ, мои и данные для ульяновца что нашел. Холостой очень большой 800, при принудительной установке оборотов на 600 расход падает до 1,1 л./час. Вкладка комплектация поставили меня в тупик.

 

[ГАЗ 2410]

Холостой ... 800

У меня так же.

Когда включается вентилятор, сильно падает.

При горячем двигателе +- 700