Высокие обороты двигателя на холостом ходу

[Professor]

Ребят, подскажите советом. Почему двигатель ведет себя так странно. При приближении к 90 градусам на панели начинает моргать желтая лампочка (смотри двигатель), и машина дергается. А на холостых при такой температуре, обороты подскакивают до 1500, а когда температура спадает до 80 градусов, работает как часы. У меня сильное подозрение на температуный датчик, находящийся сбоку на термостате и идущий на мозги. Кто что думает подскажите! Заранее благодарен!

 

[Чеслав]

моя проблема,решена,путем замены всех патрубков воздуха,прокладок впуска воздуха,и вывинчиванием болта огланичения ДЗ,изначально ,перед ремонтом атыкал РХХ и ДЗ ,но двиг продолжал работать

 

[Weinmaister]

Выяснил причину высоких оборотов, оказалась мелочь, на которую даже не подумал сначала. От вибрации разболтался регулировочный винт заслонки, вот и газовала она все время. Подрегулировал, и все - пепелац летит.

 

[Fatalix]

Помогите, пожалуйста. Уже устал читать форум, менять датчики, мыть РХХ, устранять подсосы и прочее... Мотор 406, при прогреве обороты 1500-1600 (заводится очень плохо на холодную), после прогрева обороты 1100-1200. Когда температура движка больше 80 градусов даже при малейшем касании педали газа, обороты подлетают до 2500 и не падают, пока педаль назад не дёрнешь. Не всегда срабатывает вентилятор, машина на грани кипения, при трогании дёргается. По городу жрёт, как бегемот. Свечи в масле, дымит. Мотор плохо крутится, тяги маловато
Первая Волга у меня. Заменил ДПДЗ, ДТОЖ, ДПРВ, поменял прокладку под ДЗ и промыл ДЗ, промыл РХХ и заменил трубки(посадил на герметик).
Что делать дальше? Куда копать? Может кто помочь тут или в реале в СПб? Может это датчик расхода воздуха? Он у меня сименс(вроде плёнка), ЭБУ Микас 7.1.

 

[vlr]

Что делать дальше?

Если это действительно так

Свечи в масле, дымит.

то мотор ремонтировать,как минимум...

 

[Fatalix]

Если это действительно так

то мотор ремонтировать,как минимум...

По моим ощущениям, это просто богатая смесь. Из трубы не воняет бензопилой Да масло не жрёт, вроде явно, уже 1000 км пробежала. уровень не изменился.
А что чинится у этих моторов? поршневая только? валы не трогают?

 

[vlr]

А что чинится у этих моторов? поршневая только? валы не трогают?

Странный вопрос.Чего износилось,то и меняют или растачивают,притирают ,шлифуют.У всех по разному...

 

[Fatalix]

Помогите, пожалуйста. Уже устал читать форум, менять датчики, мыть РХХ, устранять подсосы и прочее... Мотор 406, при прогреве обороты 1500-1600 (заводится очень плохо на холодную), после прогрева обороты 1100-1200. Когда температура движка больше 80 градусов даже при малейшем касании педали газа, обороты подлетают до 2500 и не падают, пока педаль назад не дёрнешь. Не всегда срабатывает вентилятор, машина на грани кипения, при трогании дёргается. По городу жрёт, как бегемот. Свечи в масле, дымит. Мотор плохо крутится, тяги маловато
Первая Волга у меня. Заменил ДПДЗ, ДТОЖ, ДПРВ, поменял прокладку под ДЗ и промыл ДЗ, промыл РХХ и заменил трубки(посадил на герметик).
Что делать дальше? Куда копать? Может кто помочь тут или в реале в СПб? Может это датчик расхода воздуха? Он у меня сименс(вроде плёнка), ЭБУ Микас 7.1.

Подскажите, люди знающие. Может залило этот Микас или сдох он? Самодиагностика пишет ошибки по 12 и 62.

 

[alexxx]

Самодиагностика пишет ошибки по 12 и 62.

расшифруй ошибки ,мил человек.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
вообще я так почитал - у тебя полный комплект проблем.
тогда начинать надо с основного - замерить компрессию.
если компрессия в норме ( в чём я лично сомневаюсь) далее ОООЧЕНЬ тщательно проверять соответствие меток на валах. ну а там я думаю уже будет видно куда копать.

 

[Fatalix]

расшифруй ошибки ,мил человек.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
вообще я так почитал - у тебя полный комплект проблем.
тогда начинать надо с основного - замерить компрессию.
если компрессия в норме ( в чём я лично сомневаюсь) далее ОООЧЕНЬ тщательно проверять соответствие меток на валах. ну а там я думаю уже будет видно куда копать.

Спасибо, буду смотреть все.
Но ошибки я смотрел... 62 это неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления. Вот и думаю, что нужна в первую очередь диагностика ЭБУ, посмотреть, что за смесь он готовит. Для диагностики, похоже, придётся паять кабель для ноута. Через мой Wi-Fi elm 327 и АйПад не получилось
Мотор-то не пердит и не троит, просто высокие холостые и тяга слабовата.

 

[Fatalix]

Закупил компонентов, завтра буду паять адаптер для диагностики...
Есть вопрос знатокам: газ заклинивает на прогретой больше 82 градусов машине. Пружина сама не отводит назад дроссельную заслонку. Есть способ её натянуть или только замена узла исправит это?

 

[Вольга]

62 это неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления.

Всегда при отключении аккумулятора или падения напруги ниже 8В.
Если ОЗУ работает, то должна пропасть после работы 2 часа и больше.
Вот если всегда, тогда дело в мозгах.

Добавлено через 47 секунд

Пружина сама не отводит назад дроссельную заслонку.

Тросик не заедает?

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Заменил ДПДЗ, ДТОЖ,

ДТОЖ тот, который нужно или первый попавшийся?
Он должен соответствовать мозгам.
Какой ЭБУ?

 

[alexxx]

Есть вопрос знатокам: газ заклинивает на прогретой больше 82 градусов машине. Пружина сама не отводит назад дроссельную заслонку. Есть способ её натянуть или только замена узла исправит это?

для начала выясни что именно является причиной подклинивания. там может клинить тросик, либо сама заслонка трётся внутри об стенки патрубка.
тросик лечится заменой на вазовский ( есть и другие варианты), подклинивание самой заслонки как правило лечится заменой дросселя в сборе.

 

[Fatalix]

Всегда при отключении аккумулятора или падения напруги ниже 8В.
Если ОЗУ работает, то должна пропасть после работы 2 часа и больше.
Вот если всегда, тогда дело в мозгах.

После 2х часов и более не проверял. После скидывания клеммы с АБ всегда, и через небольшое время работы тоже(пару запусков до включения вентилятора).

ДТОЖ тот, который нужно или первый попавшийся?
Он должен соответствовать мозгам.
Какой ЭБУ?

ЭБУ Микас 7.1 (241.3763 000-31) Версия ПЗУ E0000390(какая зашита не смотрел, адаптер k-line в процессе сборки)
ДТОЖ с чёрной клеммой покупал, модель 19.3828.

Тросик не заедает?

для начала выясни что именно является причиной подклинивания. там может клинить тросик, либо сама заслонка трётся внутри об стенки патрубка.
тросик лечится заменой на вазовский ( есть и другие варианты), подклинивание самой заслонки как правило лечится заменой дросселя в сборе.

Заслонка вроде в порядке, снимал её смотрел. Люфта нет, прокладку заменил.
Выяснить, что именно тросик клинит, пока ума не приложу как. Хотя он так изогнут, что нет ничего удивительного в его плохой работе(глаза бы инженеру выколоть). Он на холодную провисает, примерно на 1см. А когда нагревается, то вообще в натяг. Проще заменить, наверное. А вазовский один в один встаёт, или шаманить надо? Почему оригинальный не вариант?

 

[Вольга]

Вазовский не знаю, а Уазовский с напильником. Оказался короче, пришлось под последний упор сделать удлиннитель на 3 см.
Кстати, я перенёс промежуточную подвеску троса с крышки на катушку. Стал дальше от выпускного, меньше нагревается.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
ЗЫ
ДТОЖ соответствует.

 

[Fatalix]

Кстати, я перенёс промежуточную подвеску троса с крышки на катушку. Стал дальше от выпускного, меньше нагревается

Тоже висит на катушке... А пружинку-то заслонки можно поднатянуть?

 

[alexxx]

Заслонка вроде в порядке, снимал её смотрел. Люфта нет, прокладку заменил.

её может клинить именно при нагреве - тепловое расширение...

Выяснить, что именно тросик клинит, пока ума не приложу как. Хотя он так изогнут, что нет ничего удивительного в его плохой работе

вообще это стандартная бага 406ых движков.

А вазовский один в один встаёт, или шаманить надо?

я в своё время не трос менял, а только его рубашку. это гораздо проще- рубашку от вазовского только по длинне отрезать и всё.

Почему оригинальный не вариант?

потому что хрен на хрен менять - время терять. метериал другой. вазовский лучше.
есть темы на эту тему
даже в за рулём каком то это разжевали с картинками. но там немного сложнее у них вышло.

 

[vlr]

Закупил компонентов, завтра буду паять адаптер для диагностики...

И вновь куча вопросов будет здесь - "А от чего это?","Почему так?","Нормальные ли эти параметры?".

 

[Fatalix]

И вновь куча вопросов будет здесь - "А от чего это?","Почему так?","Нормальные ли эти параметры?".

А что в вопросах плохого? Считаю, что форумы для этого и нужны. Кто-то на Волгах всю жизнь ездит, кто-то всю жизнь их чинит, а кто-то за всю жизнь так и не научился их нормально конструировать. А у меня вот первая, так получилось.
А с цифрами я уж и сам разберусь.
Уже понятно, что Волгу можно вечно чинить, такая у неё капризная особенность. Простите за флуд

её может клинить именно при нагреве - тепловое расширение...

Вот дела, тогда только замена узла. Похоже других вариантов нет.

 

[alexxx]

Вот дела, тогда только замена узла.

перед тем как что либо менять надо сначала убедиться а в этом ли дело.
сначала убедись что тросик не подклинивает.

 

[Вольга]

такая у неё капризная особенность.

Не обязательно. Был у меня период года три, когда только масло заливал.