Результаты поиска

Эх, ну когда ж вы поиском то пользоваться научитесь? :rolleyes: Вот, например: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22090 Даже если там нет ничего, можно было вопрос там задать.

Приварен он.

Да. Это разъём для дополнительного датчика удара, в комплекте он не идёт.

Тут какой-то есть: http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=14387

Книга:

Ремонтную пробку в продаже видел, больше диаметром. Но нужно будет метчик такого диаметра искать.

Для спасибо есть кнопка "спасибо". Не забывайте про неё. ;)

Платить то за каждую лошадь, 20 лишних на Х рублей дороже, в зависимости от региона . У нас лошадь - 30 рублей, итого на 600 рублей.

Летняя это сколько? Страна у нас большая, лето у всех разное. Обороты должны быть следующие: 0 градусов и ниже - 1510; 10 градусов - 1480; 20 - 1380; 30 - 1220 и т.д. ХХ начинается примерно с 60 - 890 и дальше падает до 860. Это температура тосола, естественно. Так что, после долгой стоянки его...

Тимофеевич, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=66145 В конце темы Royal257 выложил список по этому вопросу.

Сильно, не сильно, но дёргается. Если заменить провода на приборку (плюс и минус) на более толстые дёргается меньше.

Это есть. В профиле вкладка Активность.

Тимофеевич, сотрите пост, ерунду написали. Откройте схему и посмотрите, как лампочка указателя заряда подключена.

Ну, вообще то, чтобы всех не передавить, нужно не на сигнал давить, а на тормоз, ок? А так, держите, изучайте: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8555 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=710624

Тимофеевич, так чем закончилось то, на радостях забыли написать. Какие ошибки? Интересно же. :)

Прописные истины, блин. Сначала сигнал на тахометр брали с генератора, на нём было три вывода. Потом стали брать сигнал с блока управления и вывод на тахометр на генераторе упразднили. Генераторы взаимозаменяемые, третий вывод можно без особых проблем добавить.

Лол. У 406, 3 провода, один уходит в блок предов, который рядом с аккумом, второй и третий уходят в салон. Кто же из нас прав? Неужто оба? :haha:

Масса у генератора корпус, да. Я так понял, у тебя на генераторе два вывода - один болт и одна клемма? Тогда клемма это не тахометр, а возбуждение.

Ещё один в правом, 10-й.

Можно не клемму с аккумулятора снимать, а предохранители вынуть, которые на блок управления идут. Но правильнее будет всё-таки сначала узнать, что это за ошибки, чтобы готовым быть.

На своём бендикс менял. Настраивал по книге. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-car-starter-2.html

Пошутил, ага. Бензин плохой стандартная отмазка. Станет он покупателю сообщать, что там половина датчиков не работает и/или фазы уплыли. :) Хотя, если расход топлива в норме и заводится нормально, то ничего страшного, скорее всего.

Можно. Из металлической полосы выгибаешь по месту. Фото нет. Крышку ради тебя я снимать не побегу, уж извини.

Естественно, генератор же перестаёт работать. Возбуждение на него идёт через этот разъём.

Цитата: