Результаты поиска

Ну и правильно, хотя на капот я поставил, сбоку посередине капота. Кстати концевик можно закрепить на прямой пластине подсунув противоположный конец под болт крепления крыла. Просто меньше лишних дырок.

Re: Гена сц*ко зарядку не даёт Alex Raven, Попробуй просто подать питание на щетки отдельным проводом и все станет ясно. У меня для этого провода прямо с готовым разьемом имеются, много вопросов снимает.

Re: Гена сц*ко зарядку не даёт Зарядка это такая штука, либо она есть, либо ее нет! А уверенность есть что установленный генератор рабочий?

СТАРЛАЙН как сига, д-мо! Поэтому сделай как советует Хохол, и не парься.

Под ногу поставь, х... ошибешься. А как это воздействует на встречных? Шарахаются?

Skitalec, Все цифровые мультиметры могут мерить ток лишь КРАТКОВРЕМЕННО!!!! Что это за новость? Никаких ограничений не существует. Иногда приходится пользоваться мультиметром в режиме измерения силы тока и по полчаса, ничего не меняется. Просто он иногда выключается, как при ждущем режиме...

Лучше эвтаназия, чем так мучаться.

Выкинуть его!

На Cenmax vigilant ST-5 такой функции нет. Регулируется резисторами на блоке удара.

Ну кнопку "валет" в принципе правильно убирают. Практически на всех сигналках при вкл. зажигании кнопкой сига отключается. Спрашивается для чего тогда сигналка? А датчик удара вообще, по моему, только для сигналок с двухсторонней связью актуален. Пример: сегодня приехал тов. на "Патриоте"...

MetalliC, Попробуй переписать свои брелки, в мануале все расписано. Поменяется код. Интересно будет тогда соседская реагировать? А режим "Валет" тут ни при чем, просто функция.

Я на трассе в магазине в сборе брал за 270 руб.

Слушай, а попробуй напрямую подать возбуждение на ротор. При оборотах до 1500-2000 напряжение выше 15В. не поднимется, а исправность гены проверишь.

Тогда тупо менять поочереди и проверять на автомобиле (можно на стенде, но его наверное тоже нет?).

1)Посмотреть внешний вид, подъехать в магазин и показав на такой-же попросить на него запчасти. 2)Обратиться к специалисту.

Короче у меня такое было, именно после замены масла, где-то давно есть такая тема. Но очень давно. Давление проверяли механикой. ФТО меняли. В общем ничего не помогло и заменил насос. Все пришло в норму. Кстати тогда тоже ничего не подсказали.

Я их на старой срезал и пользовался ромбическим. Он и меньше и надежней. Только грузоподъемностью не менее тонны.

В общем, судя по просмотренным сообщениям, дело всетаки в генераторе. Для точного определения неисправности неплохо-бы, если есть такая возможность, посмотреть осцилографом. Все будет понятно.

Re: Какой стартер лучше на 402... Дело в том, что указываемая мощность стартера показывает усилие на приводе шестерни маховика и ни в коем случае не влияет на потребления им тока тока. Т.е. она влияет, но потребление тока стартером с планетаркой (или "маленького" как его называют любители...

Re: Какой стартер лучше на 402... Счастья нет и при написании h и вообще нет, магазины пусты, все в Северодвинске....

Re: Какой стартер лучше на 402... По данным адресам войти и посмотреть не смог. Да и при чем это, мало-ли что можно написать, в магазинах нет, вот и все. В Москве во всяком случае. Ну наверное все-же можно найти, но овчинка выделки не стоит (и потраченного времени с бензином).

pareil, Ну по виду все правильно. Попробуй смазать, тяга должна ходить от легкого усилия пальцев. Возможно замок разболтан, в таких случаях он заедает. Тогда лучше поменять.

Re: Какой стартер лучше на 402... Ну и где они есть, укажи хоть один адрес? Их даже хачье не покупает для восстановления, напарник на цветмет разбирает.

О боже ты и это не понимаешь. Что уж тут говорить!

Подсоедини + непосредственно на провод от АКБ, например на ЗЗ.