Результаты поиска

Только что про герметик отписывался в соседней теме http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2007009&postcount=988

У меня с мостом та же беда - брякает и бог с ним - годами так. Что до КП, есть воющие КП - не воют только на4й - есть мнение что это воет насыпной подшипник. (правда я его менял - как выло так и воет - возможно выработка - накатало дорожку). Масло только приглушает вой но не убирает .

Сомневаюсь что составители этих ТТХ что либо детально меряли с натуры - у меня две машины 3102 - одна с ЗМЗ 406 с Гур шкворневая (была) - 2я -С Крайслером на шарах. что они в повороте разные я зто знал из личного опыта вождения каждой из них - так что не может у обоих машин (согласно...

лучше сконцентрируйся на восстановлении петли - если блок был молодой - то есть смысл просто что либо приварить (но чугун какжется не сваривается) или прикрутить как либо - например чрез шпильку - нарезав в блоке резьбу. Это однозначно лучше чем пихать поршня в старый блок. Единственное осмотри...

Прокладка ГБЦ отдельно идет - ее новую готовь (1500-1700 ру) http://s-v.nnov.ru/catalog/golovka_bloka_tsilindrov_volga/prokladka_gbts_%2804884443ad_crown/ , остальные можно использовать повторно (в зависимости от состояния), иначе можно банально на их разориться. вот примеры ценников -...

Типичная ошибка - выворот какой у тебя был - такой и остался. шары это опора колеса - и собственно на разворот не влияют. Чтобы выворот был больше надо сошку и маятник ставить от 105ки - они существенно длиннее - поэтому и трапецию сдвигают дальше - что и дает "фирменный разворот" на пятаке от...

по моему максимально бывают 0,25 http://autoregion163.ru/catalog_volga_detal.php?id=9-10-11

Ну мне движка досталась куда как в худшем состоянии - гильзанули - уже 80 000 на гильзах пробежал - компрессия 13 в каждом :) кончено последние 20 000 пошел жор масла на больших скоростях (на малых кстати не жрет) - скорее всего кольца сели, а так все отлично. чем на металлолом машину тарить -...

ну вот и хочу начать с сальника и сцепления - а там посмотрю насколько снизиться расход. Хотя если движку раскидывать то лучше конечно все менять сразу и кольца и сальники сцепу - экономия на цене работ. Добавлено через 1 минуту 54 секунды а пузо было в масле ? у меня даже КП сухая - по...

Короче сегодня был беглый осмотр - сальник и впрям сопливиться - но по словам мастера не существенно - иначе бы все пузо было бы в масле - а так в масле только колокол да и то по его словам капель нет - сцепление все равно будем менять - заодно махнем и сальник. Так что маслоужор скорее всего...

Всем привет. забрезжил "свет надежды" на относительно легкий исход.... Обнаружил сегодня под машиной лужу масла, эквивалентную малопотери в картере. похоже задний сальник. Вытекало из купола сцепления. (зря я писал что все там сухо - видимо не туда смотрел я) - чесно говоря замечал некоторые...

компрессию мерил несколько месяцев назад - была 13 в каждом. Жрало масло также. кстати проехался вот по трассе 450 км. умеренно (без тапки в пол) на скоростях где-то 110-130, масло съело где то грамм 400... а прошлый раз за тотже километраж, но с гонками съело 1л. не ну думаю что через клапан...

ответа ждать долго не пришлось - после пробега в 450 км.. долил 1 л масла (правда пробег был экстремальный - валил по трассе под 150.. крутил до 5000 держал на 3500 4000 об) короче зря грешил на Кастрол - НЕ-Кастрол он сожрал также... вывод: пц движке. С гарантией 90% кольца... расклады...

хз... но поначалу после ремонта я на Кастроле ездил 10 000 и без всякого долива... (ну или 0,5 литра на весь 10к пробег доливал) будет ..опа если дело не в масле :(((

я слез с Кастрола 5w40 - ужор стал капитальный - на 1 тыс приходилось доливать литр - зимой еще ничего - ездил умеренно по скоростям - лето настало - валю часто по трассе под 130 (обороты часами держу на 3000 -3500) - в итоге масло тю-тю. горело ужасно - особенно на больших оборотах. изза...

***** пошли датчики распредвалов - в прошлом году по осени явылечил отсечку новым датчиком за2,5 ру - вот недавно еду на трассе, отсечка вдруг сработала на 4000... ну все первые ласточки пошли - прошлый датчик тоже так начинал отсекать на 4000 - потом съехал до 2500... правда пока случился...

хотите сказать что стучали шатунные вкладыши ??? что-то вкладыши в задирах ? или что это за бороздки ? я у себя такие не наблюдал... пока двиган разобран - снимите замеры с цилиндра и поршня ? проверь есть ли перекладка, каков зазор между поршнем и цилиндром. .

если к старым подложить доп лист - получается колхоз - уж лучше ставить 6 листные (там кстати листы тоньше чуток и другие) - но на трассе машина будет не особо устойчива , кроме того сразу огребешь дисбаланс: - прыгает зад - регулярно вырывает амортизаторы (если не удлинять штоки) - задние...

а чем вам генератор то мешает ?.... ... а выже ЗМЗешники ) но у меня и с 406м подвеску перекидывали и меняли верхние оси рычагов - гену не снимали.

Самое главное когда будете менять верхнюю ось - припаси с запасом болтов (если не изменяет память) М10 с редкой резьбой на 1 по 2 на каждую ось. Собственно там: - 2 специальных болтов с круглой головкой и квадратом у основания, закручиваются гайкой (не дифицит) - 2 вполне обычных болта...

эх сочувствую ... готовь бабло ((( что-то меня все это озадачивает...

зачем так спешить - разбор движка это сразу попадос рублей на 15 - только на прокладки. осмотри маховик - разваливающийся маховик тоже брякает на ХХ. Какой люфт маховика? не перекатываются ли пружины внутри? ______________ Ну незнаю что именно у тебя - но мне поддяжка цепи помогала - правда...

зато шанс поменять "не ту" деталь сводиться к мнимому - а это ой как недешево на Крыске.

скорее всего чем больше уровень - тем больше оно разлетается в масляный туман и усасывается в сапун ) я тоже перестал лить до максимального уровня - вылетало сразу же в трубу ) лью до середины ) но правда и тут тоже жрет дай боже ) на 406м при переливе - излишки выдавливало через сальники...

а не проще съездить на диагностику - все ошибки которые выскакивают во время "тряски" ЭБУ сохраняет в память - ловить глюк не надо, достаточно посмотреть что записано в памяти ошибок - оттуда и копать...