Результаты поиска

единственное что тут можно посоветовать Микасиникам - это каким либо образом сколхозить плавное возбуждение на генератор - (ну например в ручную отключать и включать в дикие морозы тумлерочком - если это возможно )

у меня на 406м две косички шли на двигатель (1й маловато было - крутило плохо) и отдельно допом пускал минус на кузов (на Крайслере штатно есть отдельный поводок минуса на кузов) - считаю это полезным.

Хм а эта проблема отрубания ниже 9в только на 11м микасе ? у меня на 406м - микас 7.1. ничего не обрубал - даже если АКБ был разряжен до предела - просто не срабатывало втягивающее (щелкало). ________________________ а если попробовать исправить проблему путем внедрения пары конденсаторов от...

Я не физик признаю. Но закаким-то производитель ограничил применяемый АКБ емкостью в 74 Ач... те кто ставил 90-100 ач к примеру на Вазы - отмечали неестественной быстрый прокрут стартера ... но вот только стартеры долго так не жили. Возможно наш и выдержит. Но по моему не тот путь вы избрали...

И каким же это образом? - настолько я знаю там все напрямую - ток подается через реле с АКБ на стартер. На сколько дали - насколько и крутит. по поводу пусковых токов - ну вот на примере примере Варты (Боша) VARTA Blue dynamic - 45Ач (Пусковой ток 330 A) VARTA Blue dynamic - 70Ач (Пусковой...

...есть теория что гене все равно какой АКБ у тебя подцеплен - 55 или 100 Ач - она его будет заряжать пока он не зарядиться ( принцип полупустой бочки с водой) ведь Ач - это емкость но есть одно НО - сила пускового тока - вот у более емких АКБ больший пусковой ток в первые моменты запуска...

Этот заводское изделие ? парт номер или артикул есть ? Где такое купить ? или это кооперативный колхоз ? просто по каталогам такое не видел...

как 8,5-9 вольт ? на помойку такой АКБ! - у меня на Варте 12,1 при - 18-20 (показания по штатному вольтметру на панели) - при старте - просадка до 10-11 при 9 вольтах вы еще хотите стартануть ? он летом то не факт что схватит.... ------ уточните а что такое пыльник КПП ? что-то я такого у...

-18 сегодня.. включил фары на 3 сек - выжал сцепление - потом повернул ключ - на пятой крутке стартера все схватилось и заурчало. В теплую погоду заводился на третьей крутке. ЭБУ Моторолла. Авто живет на улице - гаража нет. По факту можно завести до -28 В - 30-32 если повезет . в -35 можно...

Спасибо - попробую после НГ купить. может поможет.

DVD - кинь парт номер именно того что ты покупал я брал от мопара - но он только удвоил усос масла...может бракованный попался

...из личных наблюдений - стоял старый клапан PVC - ну ело масло )) поменял на новый - стало есть в 2 раза бодрее - аж трубка сапуна все маслом снаружи стала покрываться в месте присоединения к впускному коллектору - погнало так погнало. полагаю так, что купив новый поимею тоже самое да и еще...

дворники я какраз недавно "сделал" с помощью разгрузки... Да и напруга сейчас почти не скачет после чистки Осталось масло победить ))) но я просто к слову сказал что многое напрягает в машине.

да надо перемазать там се - сегодня потоплело - дворники прям полетели - точно смазка замерзла.

УТОЧНИТЕ а где там стоит датчик внешней температуры у радиатора... что-то я такого не наблюдал. ----------------------------- на моем АКБ электролит сменить не просто - он необслуживаемый ))) но вот воду долить смог (ушел пар из 2х банок - нарушилась герметичность крышки)...

у меня тоже радость от оживевших дворников кончилась с первыми морозами - 2 -3 тугих взмаха и срабатывает тепловуха.. вот думаю толи на морозе изменяется физика ))) толи банально замерзла смазка в морчике и трапеции подскажите чем можно помазать редуктор и трапецию устойчивым к низким...

...да у нас напряжение в основном 14,5 14,7 АКБ и правда дохнут раз в 2-3 года - выкипая На ЗМЗ 406м моя 90Амперная гена выдавала стабильные 13,8 и АКБ жили по 5 лет... тут что-то нахреновертили по поводу увеличения вольтажа при увеличении нагрузки сам неоднократно удивлялся: включается...

у меня теперь после "разгрузки" что-то тоже стал чуть что тепловик срабатывать... видимо не минет меня старвольт... дороговато выходит модернизация...

да уже наметил в план работ - переберу щиток силовых предохранителей кстати обратил внимание что скачи прямо пропорциональны погоде - в сырую погоду скачет больше чем в сухую _____________________ сегодня по трассе шел - валил мокрый снег - чую не едет и троит - остановился открыл капат -...

хм... что-то мне кажется что ты банально перегрузил двигатель (вот он так и бегает) - возможно дело не только в вольтаже но и в Амперах (хотя не буду дальше рассуждать на тему Амперов ибо засмеете - скажу честно я НЕ электрик ). - у всех в штатном варианте (неважно ГАЗ, ВАЗ и прочее) тепловая...

интересно а где берет свое начало этот + вероятнее всего с предохранительной коробки что рядом с АКБ (ну не напрямую же он присоединен... ) а там контакты я отродясь не чистил

Про что я в частности и писал - что у тебя не "разгрузка" а "нагрузка" )) поэтому и скорость такая бешеная что по факту ты напрямую ток пустил на мотор у меня-же именно разгрузка, ток идет только тот что просчитан заводом, только не через контакты рулевого а через 2 релюхи управляемые...

счас погода устаканиться - почищу - а то капот страшно открывать - снегом завалит )

печалька... хорошего по многу не бывает :(

О нашел разъем !!!! (по старым фото), просто раньше не обращал на него внимание ))) Этот чистить ?