Результаты поиска

В связи с тем, что достаточно много людей хотели бы заменить на своих машинах вакуумные стеклоочистители и ручные стеклоподъемники на соответствующие современные электрические устройства, создана эта тема. Здесь обсуждается установка современного электрооборудования на машины прошлых...

Думаю этот вопрос возник не только у Вас, потому что на родные стеклоподъемники практически нет запчастей, а их износ превышает все мыслимые допустимые пределы. Поэтому предлагаю создать отдельную тему по стеклоподъемникам и другим современным устройствам, установленным на старинные машины. Все...

Подтверждаю, это факт. В Европе считается высший класс если номера агрегатов соответствуют тем, что ставил производитель, те ВСЕ РОДНОЕ! :) А так очень радует, что молодой человек взялся реставрировать раритет. :gaz_love: Сейчас многие молодые предпочитают современный ширпотреб, а не классику...

Тоже попадались "левые" запчасти: конденсатор системы зажигания - хватило на 50 верст, заменил в дороге на МБМ 0,5 мкФ со старья и катался так пока не поменял трамблер. Реле поворотов от ВАЗ-2110 2 шт подряд сдыхали за 2 недели - поставил б/у реле от БМВ и забыл. Трамблер новый брал на базаре...

Ступицу изготовил, теперь осталось только определить место установки ДПКВ и можно крепить шкив на ступице. Фото новой ступицы я выложил в теме "Впрыск топлива на ГАЗ-51", это для тех, кому интересно увидеть это изделие. :gaz_love:

Вот те самые фотки. :)

Сегодня получил свой заказ в токарной мастерской, а именно новую ступицу шкива коленвала под шкив БМВ. В ближайшее время постараюсь выложить фото этого изделия, пока без отверстий под шкив (не определился с местом установки ДПКВ). :gaz_love: P. S. Уважаемые посетители форума, вопрос на засыпку...

Ничего такого... в этом не вижу, сам езжу на ГАЗ-51 1951 г. в. и ничего, отличный аппарат. :gaz_love:

Minskii, успехов вам в столь нелегком и очень интересном деле! Если все грамотно восстановить у вас будет классный аппарат.:gaz_love:

У меня ГАЗ-51 с впрыском топлива на родном движке, мосты, сцепление и КПП от ГАЗ-53. :)

Задние совпадают полностью, а передние разные, у ГАЗ-51/52 в передней части мотора стоят 2 подушки как сзади, а у ГАЗ-53 передние крепления примерно как на ЗМЗ-402.

А я бы все таки сразу сделал БСЗ, так как контакты прерывателя самое слабое место, да и крышка ГАЗовского трамблера при высоком напряжении не так надежна как с мерседеса. :) Тем более б/у трамблер на разборке стоит не так уж и дорого. :)

А что это за книга? Если можно о красномедной прокладке подробнее, тоже интересует такая прокладка. :) Думаю такая прокладка более надежна и долговечна.

Я заказал ступицу шкива из стали марки 45Х, на вагоноремонтном заводе, там работают со сталями марок 40, 45 и 45Х, цена в любом случае одинакова, поэтому предпочел самую прочную сталь. :gaz_love: Так что потихоньку мой проект продвигается.:)

К сожалению этот насос на бензине быстро изнашивается и "умирает".:( КЕ-Джетроник это механический инжектор с электронными корректировками, ставился на мерседес W124, ауди 80/100 и некоторые модели опель и форд. Эту аппаратуру выпускала фирма Бош. :)

Если не планируется переделка мотора в инжектор, то в принципе любой с "разборки" лишь бы качал через фильтр, для карба не обязательно высокое давление. У меня раньше стоял от опеля-кадет, для карба хватало с избытком. :) И еще при установке ЭБН необходима обратка, у меня была сделана через...

Переделки минимальные, все подробно описано в теме "Впрыск топлива на ГАЗ-51", там же представлены фото этих переделок. Будут вопросы, пишите - отвечу. Бензонасос можно ставить б/у, чуть дороже нового диафрагменного, но за счет более высокой надежности выходит дешевле.:gaz_love:

Дело в том, что у меня в запасах есть 2-3 похожих датчика, возможно один из них тот самый. К тому же у того датчика на заслонке обломана фишка, а сам резистор при осмотре оказался в хорошем состоянии, в принципе можно припаять провода и фишку, на крайний случай пойдет, даже как запчасть на...

Hetzer 88, советую вам сразу сделать полностью бесконтактное зажигание, трамблер от "мерса" 280 (W-123 мотор М-110), коммутатор и КЗ от волги. :gaz_love: Подробнее об этом в теме "Впрыск топлива на ГАЗ-51". И еще на счет бензонасоса, лучше поставить электрический, диафрагменный, скажу по опыту...

Вроде должен подойти или 53-й или волговский, точно не помню, надо смотреть где втягивающее реле, а крепеж у них одинаковый. На 53-й точно подходит СТ-130 от ЗИЛа. На ГАЗ-52 ставился СТ-230Е, на 53-й СТ-230Б. :gaz_love:

Вот выкладываю фото дроссельной заслонки. На фото представлена дроссельная заслонка без датчика ее положения (неисправный датчик снят).

Вчера купил дроссельную заслонку от БМВ, с неисправным датчиком положения. Теперь можно начинать проектировать новый коллектор. :) Фото заслонки и чертеж прокладки под нее выложу в ближайшее время. :gaz_love:

У меня стоят Мастер Спорт ВР6ЕТ, трехэлектродные, но при их установке потребуется под каждую поставить по 6 медных шайб толщиной 1 мм (с топливной аппаратуры КамАза). Но у меня стоит бесконтактное зажигание и впрыск топлива от мерседеса. Эти свечи лучшее что мне доводилось ставить. :gaz_love:

Такие поршня покупал в 2004 году, когда капиталил мотор, эти поршня были упакованы в картонную коробку (6 шт в одной коробке), а на самом поршне было написано "новатор". С тех пор у меня проблем с поршнями не возникало. :) А вообще кому интересно, думаю, проще задать в поисковике - поршни...

Поршня "новатор" выдерживают до 4200 об/мин (лично проверенно), а какие попало на инжекторный мотор лучше не ставить.:)